(沿著高速看中國)“中國化橘紅之鄉(xiāng)”圍繞特色資源打造現(xiàn)代農業(yè)集群

　　中新社茂名10月5日電 題：“中國化橘紅之鄉(xiāng)”圍繞特色資源打造現(xiàn)代農業(yè)集群

　　作者 梁盛 梁晶晶

　　在沈海高速廣東茂名化州市路段楊梅出口處，有一個以農副食品加工和生物制藥為主導發(fā)展產業(yè)的楊梅產業(yè)集聚區(qū)。目前，該區(qū)依托湛江吳川機場的輻射，正在對120畝的土地展開平整工作建空港物流園，發(fā)展空港經(jīng)濟。

　　中共化州市產業(yè)轉移工業(yè)園工委副書記李金介紹說，化州是“中國化橘紅之鄉(xiāng)”，地處兩廣和粵西三地市的交匯中心，沈海高速、汕湛高速從化州南部穿梭而過，與境內的國道、省道等交通線路結網(wǎng)，形成粵西對外的經(jīng)濟要道。化州盛產化橘紅、羅非魚、熱帶水果等，隨著沈海、汕湛兩大過境高速公路的先后投用，化州的交通運輸網(wǎng)絡暢通無阻，使得當?shù)氐默F(xiàn)代特色農業(yè)迅速地走上了發(fā)展“快車道”。

　　化州市楊梅鎮(zhèn)鎮(zhèn)委書記彭建春告訴記者，楊梅鎮(zhèn)水資源豐富，低洼田多，尤其適宜發(fā)展?jié)O業(yè)生產，是茂名市“淡水養(yǎng)魚第一鎮(zhèn)”。該鎮(zhèn)淡水魚養(yǎng)殖歷史由來已久，品種以羅非魚為主，發(fā)展至今，全鎮(zhèn)已有2萬多畝水產養(yǎng)殖基地。高速公路未開通之前，楊梅淡水魚“養(yǎng)在深閨無人識”，農戶豐產不豐收是揮之不去的傷痛。以前，當?shù)氐酿B(yǎng)殖戶要把魚運往湛江和海南的切片廠進行加工，由于當時的養(yǎng)殖技術水平低，加上運輸時間長，途中經(jīng)常出現(xiàn)死魚現(xiàn)象，養(yǎng)殖戶的收入甚微。自從沈海高速通車后，楊梅鎮(zhèn)一改交通閉塞的落后局面，農產品越銷越順暢。經(jīng)濟效益提高了，養(yǎng)殖戶越發(fā)用心鉆研養(yǎng)殖技術。目前，楊梅工業(yè)園內就建有水產品加工企業(yè)，從養(yǎng)殖基地到加工廠只需要半個小時，當?shù)卮蟛糠值牡~都被“就地處理”，且售價翻倍，農戶增產增收。

　　便捷的高速路網(wǎng)也帶動了化州市化橘紅產業(yè)的大發(fā)展。作為“四大南藥”及“十大廣藥”之一的化橘紅，化州全市種植化橘紅面積約10萬畝，年產化橘紅鮮果達5萬噸，已帶動30萬名農民從事化橘紅產業(yè)相關工作。目前，化州市正在官橋鎮(zhèn)規(guī)劃建設一個化橘紅產業(yè)園。

　　據(jù)化州化橘紅藥材發(fā)展公司負責人余劍軍介紹，從前受交通條件制約，化州的化橘紅產品從化州到廣州需要兩到三天時間。高速公路網(wǎng)絡的完善為化州化橘紅的發(fā)展帶來了很大的幫助，目前，中國各地有5萬多家藥店在銷售該公司的化橘紅產品，業(yè)務量較之前至少增加了三成以上。(完)