(聚焦博鰲)博鰲新視野：經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護必須“二選一”？碳中和應是“必須項”

　　中新社博鰲4月21日電 (吳侃 金易子)邁向碳中和的道路上有哪些挑戰(zhàn)？如何通過國際合作實現(xiàn)碳中和目標？

　　博鰲亞洲論壇理事長潘基文指出，人們曾經(jīng)一度認為，需要在經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護兩者之間進行取舍，如今氣候行動和碳中和倡議已經(jīng)不再是一個選擇項，而是一個必須項，2020年是一個起始年，各國都開始走向碳中和。

　　潘基文說，在碳中和問題上要建立全球的合作伙伴關(guān)系，同心協(xié)力，增強合作，重建強大的多邊主義，應對氣候危機，確保全人類都能共同邁向這個目標，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行行長金立群說，過去在氣候問題上，很多人有種根深蒂固的取舍性思維，即碳排放與經(jīng)濟發(fā)展放緩二選一。這種消極思維方式影響了國際上從高碳到低碳的投資轉(zhuǎn)型。

　　他建議，把取舍性思維改為相互促進、相互執(zhí)行的思維，將投資綠色能源看作是對未來的投入。

　　金立群說，中國正在致力于從高碳向低碳乃至零碳的轉(zhuǎn)型，且過去三四十年來中國相關(guān)方面的新技術(shù)快速發(fā)展，并與其他國家積極在技術(shù)方面進行合作。“我對于中國的減碳目標充滿了信心”。

　　在遠大集團董事長張躍看來，做好城市規(guī)劃、減少無效通勤是實現(xiàn)碳達峰、碳中和的有效舉措。“比如一些城市的開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、居民區(qū)之間的距離非常遠，人們每天上下班通勤產(chǎn)生的能耗很大，所以在做城市規(guī)劃的時候就要考慮這個問題。”

　　FMG集團首席執(zhí)行官伊麗莎白·蓋恩斯說，實現(xiàn)碳中和不僅需要資金、技術(shù)，更需要整個行業(yè)的行動和跨國合作，我們之間可以分享技術(shù)、推動技術(shù)進步，真正以緊迫的態(tài)度對待碳中和，才能最終實現(xiàn)目標。

　　“氣候變化是一個全球的大挑戰(zhàn)，我們要做長期的決策?！钡虑趤喬珔^(qū)首席執(zhí)行官辛迪·胡克指出，各國在政策方面需要進行調(diào)整，投入資金用于減排減碳事業(yè)，確保疫情后經(jīng)濟恢復是富有彈性且堅韌的。

　　在推動碳中和過程中如何發(fā)揮全球合作的協(xié)同作用？卡內(nèi)基氣候治理倡議執(zhí)行主任、前聯(lián)合國氣候變化助理秘書長亞諾什·帕茲托認為，大國有財政和技術(shù)方面的能力來進行研發(fā)，應當發(fā)揮大國的引領(lǐng)作用，推動其他國家共同參與，采用多邊的方式處理氣候的緊急情況。(完)