中新社�？诰旁率�七日電 新中國(guó)五十年系列報(bào)道：海南五十年交通建設(shè)天塹變通途

中新社記者 顧時(shí)宏

古代，由于海南遠(yuǎn)離中原、交通不便，經(jīng)濟(jì)文化落后，被人視為天塹畏途，成為封建君主放逐“逆臣”的邊地。

今天，海南經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，交通運(yùn)輸業(yè)已形成公路、水路、航空、鐵路協(xié)調(diào)發(fā)展的立體化大交通格局。

五十年前海南島公路總里程僅為一千零四十五點(diǎn)一三公里，且路面坑坑洼洼，橋涵老朽腐敗，不能保證通車(chē)。新中國(guó)成立后，海南島的公路建設(shè)快速發(fā)展，至一九八七年，全省公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)一萬(wàn)二千七百九十四公里，為一九四九年的十二倍。一九八八年海南建省后，特別是進(jìn)入九十年代后，海南省把加快公路建設(shè)放在優(yōu)先發(fā)展的重要地位。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，新中國(guó)成立以來(lái)，海南省在公路、港口、機(jī)場(chǎng)等方面的投資累計(jì)人民幣一百五十億元。目前，全省公路網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯(cuò)，形成了以“三縱四橫”為骨架，以環(huán)島高速公路為主動(dòng)脈的格局。全長(zhǎng)二百六十八點(diǎn)二五公里的環(huán)島東線高速公路（右幅）一九九五年十二月竣工通車(chē)，這是海南省第一條自己投資、自己設(shè)計(jì)、自己施工、自己監(jiān)理的全幅、全立交、全封閉的高速公路。目前，全省通車(chē)?yán)锍踢_(dá)一點(diǎn)七萬(wàn)公里，是一九四九年的十六倍多，公路密度名列全國(guó)前茅。

據(jù)了解，僅去年海南省交通廳就投資三十三點(diǎn)六七億元建設(shè)公路，其中除重點(diǎn)保證高速公路建設(shè)外，還加快了扶貧公路、干線公路和蔬菜產(chǎn)地公路的建設(shè)，調(diào)動(dòng)了沿線農(nóng)民從事農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)、種植反季節(jié)瓜菜蔬的積極性。去冬今春海南省出島反季節(jié)瓜果菜蔬運(yùn)輸量達(dá)一百六十三點(diǎn)九萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史最高水平�，F(xiàn)在，全省已有百分之九十七的自然村通了路。

五十年代初期，海南島只有秀英棧橋碼頭和八所港一個(gè)五千噸的碼頭，海運(yùn)也只有一條十七噸的木制船從事瓊州海峽運(yùn)輸。五十年來(lái)海南共投資五十七億元重點(diǎn)擴(kuò)建和新建了�？�、馬村、八所、清瀾、烏場(chǎng)、洋浦等港口，萬(wàn)噸級(jí)深水港泊位由六個(gè)增加到十二個(gè)，形成了北有�？凇ⅠR村港，東有清瀾港、烏場(chǎng)港，南有三亞港，西有洋浦、八所港的“四方七港”的格局。港口年吞吐量由一九八八年建省前的七百三十七萬(wàn)噸增加到一千一百七十一點(diǎn)四萬(wàn)噸，到二０００年，全省港口吞吐能力將達(dá)五千萬(wàn)噸以上。全省現(xiàn)有船務(wù)公司一百家，航線通達(dá)國(guó)內(nèi)任何一個(gè)港口，且與世界上三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航。

一九八九年，全國(guó)第一家股份制地方航空企業(yè)棗海南省航空公司成立，至今該公司已引進(jìn)二十六架波音737等客機(jī)投入營(yíng)運(yùn)，開(kāi)通航線七十多條，營(yíng)運(yùn)資產(chǎn)達(dá)七十三億元，成為中國(guó)大中型航空企業(yè)之一。一九九一年中國(guó)南方航空（集團(tuán)）公司為海南引進(jìn)美國(guó)五架波音757大型客機(jī)，并成立南方航空（集團(tuán)）海南公司。至今，海南已開(kāi)通國(guó)內(nèi)外空中航線八十多條。一九九四年七月，按4E級(jí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和建設(shè)的三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成通航，年客運(yùn)量達(dá)一百五十萬(wàn)人，躋身全國(guó)十大航空港之列。今年五月底，總投資四十億元人民幣按4E級(jí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的海口美蘭機(jī)場(chǎng)通航。南北兩大機(jī)場(chǎng)的開(kāi)通，成為海南島外運(yùn)輸?shù)闹饕�力量�?/p>

鐵路，除原有的石碌至三亞的二百三十八公里的西環(huán)鐵路外，海南正在興建西部叉河至�？阼F路，全長(zhǎng)一百七十九點(diǎn)三公里。去年底，由鐵道部、廣東省和海南省三家聯(lián)合投資四十五億元興建的粵海鐵路通道已動(dòng)工興建，二００一年可竣工使用。屆時(shí)，海南鐵路將與內(nèi)地鐵路聯(lián)成一體。