北京盛裝迎大典

作者： 仲京

有消息說，為了使天安門城樓重新亮麗，僅“胭脂”就用掉了八點(diǎn)四噸。這些鮮艷的朱紅涂料全部被搽在了城樓、東西圍墻、觀禮臺(tái)、玉帶河圍墻上。

不過，與這座城市的其它改造工程相比，對(duì)城樓的整容可以說是微不足道的。

北京為迎接建國五十周年盛典，數(shù)萬建筑大軍已經(jīng)在這座城市的各個(gè)角落奮戰(zhàn)了兩年，耗資達(dá)上千億元人民幣。

天安門廣場(chǎng)建于建國十周年之際，歷經(jīng)四十個(gè)春秋，當(dāng)年的設(shè)施及系統(tǒng)嚴(yán)重陳舊，功能老化，已經(jīng)不符合天安門廣場(chǎng)的形象和重大活動(dòng)的要求。于是，中共高層為了迎接共和國五十周年慶典決定對(duì)天安門廣場(chǎng)進(jìn)行大規(guī)模維修改造。

天安門廣場(chǎng)改造工程歷時(shí)八個(gè)月，除了將近十六萬平方米的水泥方磚換成淺粉色天然花崗巖條石外，廣場(chǎng)的照明、地下管線及擴(kuò)聲系統(tǒng)等也進(jìn)行了全面徹底的更新改造，設(shè)計(jì)者們宣稱，新更換的設(shè)施至少能存在五十年。

令人叫絕的是，在對(duì)廣場(chǎng)十五點(diǎn)七萬平方米的地面進(jìn)行鋪磚時(shí)，鋪到最后一塊磚，剩下的尺寸恰好放下一整塊磚，誤差在一毫米之內(nèi)！

改造后的天安門廣場(chǎng)在晚上更加迷人了。以橘黃色光源為照明主調(diào)的廣場(chǎng)，開啟全部光源后，一片火樹銀花，測(cè)試照度達(dá)到一百勒克斯。此次維修也重新制作了懸掛在天安門城樓上的八個(gè)大紅燈籠，更換了城樓上的勾邊燈，改進(jìn)了城樓的照明系統(tǒng)，從而使城樓上金碧輝煌，城樓下流光溢彩，城墻古樸莊重。尤令人嘆為觀止的是，此次天安門城樓上增加了四百盞射燈，但沒有釘一顆釘子。

這一奇妙的幻景看來正在逐步變得現(xiàn)實(shí)起來。在十三公里長(zhǎng)的長(zhǎng)安街沿線栽植二十八萬株銀杏、國槐、側(cè)柏等樹種的計(jì)劃正在有條不率地實(shí)施。

在上個(gè)月，人們路過東方廣場(chǎng)工地時(shí)驚奇地發(fā)現(xiàn)，大約有二十棵樹齡三十年、高十五米、樹冠直徑七米的銀杏樹，似乎在一夜之間從廣場(chǎng)前的泥土中冒了出來。據(jù)說，為了使這些龐然大物站立起來，動(dòng)用了大型吊車及數(shù)十名園林工人。銀杏樹從加長(zhǎng)的運(yùn)樹車上吊下來，安放到一個(gè)深兩米、寬三米的坑中，時(shí)常要折騰一個(gè)多小時(shí)。

改造后的長(zhǎng)安街兩側(cè)呈開放性格局，臨街的所有樓前院落都被打開院墻，擴(kuò)大綠地，并向社會(huì)開放。整治后的長(zhǎng)安街增加了十五萬平方米綠地，并移植了銀杏、國槐、側(cè)柏等樹木十萬株。承擔(dān)長(zhǎng)安街綠化任務(wù)的北京園林古建設(shè)計(jì)研究院端木歧院長(zhǎng)說：“國慶節(jié)前，長(zhǎng)安街將是花團(tuán)錦簇、滿目青翠�！�

長(zhǎng)安街照明也將得到極大的改善，其照度不僅達(dá)到了國際公認(rèn)照明水平，甚至還趕上和超過了歐美一些國家主要街道的照度。此外，長(zhǎng)安街及其處長(zhǎng)線兩側(cè)五十米以內(nèi)的架空電力線路已經(jīng)完全拆除，取而代之的是地下電纜網(wǎng)。如今，通行在長(zhǎng)安街上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，去掉了電桿、架空線，街道變得整齊了，視野更開闊了，十里長(zhǎng)街天空更明凈了。

市政當(dāng)局對(duì)長(zhǎng)安街全面整頓的一條最嚴(yán)厲措施就是拆除長(zhǎng)安街上所有的戶外廣告及牌匾，還長(zhǎng)安街莊重、素雅、大方的本來面目。拆除了戶外廣告，十里長(zhǎng)街更加莊重，每幢建筑都露出了本來面目。到了夜晚，投射燈打底光，建筑輪廓清晰可見，每逢節(jié)日，外透光、內(nèi)透光、輪廓燈交建筑通體照亮，加上路燈、步道燈、廣場(chǎng)燈，交相輝映。沒有了霓虹燈廣告牌的五光十色，燈火輝煌的長(zhǎng)安街更加莊嚴(yán)美麗。

不過，在進(jìn)行這項(xiàng)偉大工程的時(shí)候，他們要做的工作將不僅僅是筑路。

建設(shè)者們發(fā)現(xiàn)，他們正在掀開塵封的歷史，大街每往前擴(kuò)建一米，便會(huì)浮現(xiàn)一段歷史。有時(shí)候，他們不得不丟掉推土機(jī)、挖土機(jī)，操起锨鎬，如同考古學(xué)家般地小心翼翼地工作，以使那些價(jià)值難以估量的文物不受損壞。

現(xiàn)在，大街的主路已經(jīng)正式通車，大街兩側(cè)建設(shè)、整治仍在進(jìn)行，新建的數(shù)十處明清建筑風(fēng)格的建筑，大多已進(jìn)入封頂和外裝修階段，沿街殘破院墻及文物古跡的修繕已接近尾聲……

這條貫穿京城東西的交通大動(dòng)脈，全長(zhǎng)近七公里，道路全寬二十八米至三十三米，雙向六條車道，兩側(cè)建有四米的人行便道和無障礙盲道。

平安大街的建成，不僅大大緩解城區(qū)的交通壓力，那沿街青磚灰瓦的房子，更令人仿佛回到了明清時(shí)代的老北京城。平安大街的建設(shè)是依照老北京“前朝后市”的傳統(tǒng)布局，建筑立面以民居及店鋪的手法，通過平百的進(jìn)退和屋面的起伏，形成豐富的建筑造型變化。

市政當(dāng)局向人們保證說，建成后的平安大街兩側(cè)建筑將以明、清風(fēng)格為主，采用灰色主調(diào)，形成素雅的“老北京”古都風(fēng)貌。出于保持總體風(fēng)貌的考慮，這條大街上將不架設(shè)立交橋。

北京是在去年歲末大張旗鼓向環(huán)境污染宣戰(zhàn)的。幾家工業(yè)污染大戶最先被勒令逐年減產(chǎn)。位于城市上風(fēng)口的首都鋼鐵廠放棄了“一千萬噸萬歲”的口號(hào)，每年拿出兩億多元上馬污染處理設(shè)施。市內(nèi)年創(chuàng)利潤(rùn)一億多元的特種鋼鐵廠也被關(guān)閉。

五萬多輛超過使用年限的機(jī)動(dòng)車被強(qiáng)制報(bào)廢，其中一萬八千多輛幾年前還在京城滿大街小巷跑的“面的”在首鋼回爐。

六千多個(gè)露天燒烤攤點(diǎn)被取締，北京人愛吃的燒烤煎炸食品必須在店內(nèi)加工銷售。近三萬臺(tái)老北京街頭巷尾常見的茶爐大灶在半年內(nèi)改用清潔燃料。冬季采暖強(qiáng)制推廣低硫低灰份優(yōu)質(zhì)煤，并逐漸改變京城燒煤的傳統(tǒng)為使用天然氣、液化石油氣。

五千多個(gè)施工工地被要求采取圍擋、路面硬化、灑水、密閉運(yùn)輸?shù)却胧�。北京還開展了“黃土不露天”的綠化美運(yùn)動(dòng)，連路旁的樹坑也罩上了古樸大方的大鐵罩。東華門夜市經(jīng)營時(shí)甚至還在馬路邊上鋪起了綠色地毯。

而京城垃圾戰(zhàn)也打得越來越有水準(zhǔn)。從垃圾搬家、填埋到無害處理，到首座生物垃圾處理機(jī)投入使用，變垃圾為肥料種田養(yǎng)花；從語音分類垃圾箱“開口”說話到股份制企業(yè)從事垃圾清掃、分類、回收、處理工作，到倡導(dǎo)垃圾產(chǎn)業(yè)、垃圾經(jīng)濟(jì)學(xué)，京城百姓在與垃圾宣戰(zhàn)的同時(shí)也在與自己的舊觀念、壞習(xí)慣做斗爭(zhēng)。

現(xiàn)在，北京的空氣質(zhì)量基本上保持在國家標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)水平，屬輕度污染，有時(shí)還達(dá)到二級(jí)的良好狀態(tài)。而主要污染物氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等有害氣體在空氣中的含量也大幅度下降。

在此之前，這兩條水路由于河道淤塞而一直沒有通航能力。據(jù)史料記載，曾經(jīng)走水路去夏宮游覽避暑只有慈禧太后和她的龐大的皇親貴族，距今已近百年了。

北京對(duì)水系的整治始于去年四月。共動(dòng)用了一萬多名建設(shè)者，投資十一億元人民幣，完成了包括中南海在內(nèi)的“六海”、故宮的筒子河、頤和園的昆明湖等湖面的清淤、截污等工程，并從昆明湖南下，將幾乎繞過大半個(gè)北京的河道全部打通，從而將昆明湖、玉淵潭，和北京東面的高碑店湖全都連通起來 ，全長(zhǎng)達(dá)四十三公里的河道。

其中，最令建設(shè)者自豪的就是兩條通往頤和園的水路，一條是長(zhǎng)河線，全長(zhǎng)九公里，途經(jīng)小故宮萬壽寺、紫御灣仿古建筑群及紫竹院公園等。據(jù)說當(dāng)年慈禧去頤和園走的就是這條水路。第二條水路是昆明胡至玉淵潭線，全長(zhǎng)十公里，途經(jīng)玲瓏公園、名士花園、水上樂園等。

北京水利局官員稱，為使京城百姓能象當(dāng)年的皇上一樣“水上逛京城”，八條以燃燒液化氣作動(dòng)力的清潔環(huán)保船已正式投入使用。

水利局官員今天還保證說，對(duì)北京城市水系的治理還將繼續(xù)，游人最終可乘船繞大半個(gè)北京，從西北角的昆明湖直抵東邊的高碑店湖。

北京現(xiàn)有三十多條較大干、支流，總長(zhǎng)三百多公里；二十六個(gè)湖泊，總面積六百多公頃。據(jù)有關(guān)部門透露，北京除了繼續(xù)對(duì)河流、湖泊進(jìn)行清淤疏竣外，還將建立十座污水處理廠，并將沿河兩岸的綠化面積擴(kuò)大到一千五百萬平方米。

這是一個(gè)現(xiàn)代北京人享有的“行”的便利。

百余座立交橋拔地而起。長(zhǎng)僅十五公里的東四環(huán)路就有立交橋十八座，平均不到一公里就有一座。諸多立交橋溝通了市區(qū)主要道路，形成了現(xiàn)有京城四條環(huán)城路格局。

北京人的腳步越來越匆匆。于是，那些作為京城交通大動(dòng)脈的環(huán)城路又開始了提速改造。城市干道的公交專用線路連成了網(wǎng)絡(luò)，形成相對(duì)完善的地面公交和快速道路系統(tǒng)，公交運(yùn)營速度也由原來的每小時(shí)十余公里提至二十五公里，適應(yīng)現(xiàn)代都市快節(jié)奏的要求。

地上交通建設(shè)如火如荼的同時(shí)，地下便捷的地鐵線路也在快速地延伸著。京城百姓現(xiàn)在可以僅憑一張兩元錢的票，在地底下環(huán)繞大半個(gè)舊京城外城了。不久即將通車的地鐵復(fù)八線更串起了地上西單、王府井、國貿(mào)等北京三大商業(yè)繁榮圈，屆時(shí)地下逛長(zhǎng)安街將變成現(xiàn)實(shí)。商家們把這條“交通大動(dòng)脈”視為“黃金大動(dòng)脈”，早早地開始了準(zhǔn)備活動(dòng)。

大大小小的建設(shè)改造使京城交通日新月異。連京城旅游交通圖也在今年里接連四次改版，平均兩個(gè)月就有新版地圖出現(xiàn)。熟悉路況的出租汽車司機(jī)也說，休息幾天不出車后再上路，自己也得好好搞清楚到底哪些新路開通、哪些新橋有了新走法。更有媒體做起了地圖新聞，提醒讀者公共交通路線的新變化。

北京市區(qū)路網(wǎng)在不斷重組。新建成的平安大街和有“神州第一街”之稱的長(zhǎng)安大街貫穿京城東西，二環(huán)、三環(huán)分別與眾多聯(lián)絡(luò)線組成新的交通網(wǎng)。

到了國慶，北京市區(qū)擁堵將大面積緩解，嚴(yán)重?fù)砣�路口和路段也將大幅削減。屆時(shí)，北京將擁有最佳交通流動(dòng)網(wǎng)。

來自權(quán)威部門的消息說，包括上述工程在內(nèi)的六十七項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)均進(jìn)展順利，工程涉及城市基礎(chǔ)設(shè)施、科教、貿(mào)易、文化設(shè)施、居民住宅等各個(gè)方面，總投資達(dá)一千一百多億元人民幣。

目前六十七項(xiàng)重點(diǎn)工程已竣工的有近二十項(xiàng)，其余工程大部分要在今年十月一日前竣工。總投資七十五億元人民幣的地鐵“復(fù)八線”工程、首都國際機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)改擴(kuò)建工程等，現(xiàn)已進(jìn)入收尾和調(diào)試階段，近期將陸續(xù)竣工。