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 北京晨報：廣汽菲亞特路還很長 |
(2010.8.10 08:56) |
| 中國給菲亞特留下的記憶是痛苦的。如今，菲亞特又回來了，與之合作的是在合資領(lǐng)域頗有建樹的廣汽集團(tuán)，雖然廣汽擁有成功的先進(jìn)經(jīng)驗和案例，但對廣汽菲亞特來......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-10/2457013.shtml |
| 媒體評說：車企分網(wǎng)模式要謹(jǐn)慎 |
(2010.8.10 08:50) |
| 自去年奇瑞、吉利高調(diào)宣布分品牌以來，今年，自主品牌長安、長城、華晨等也宣布分網(wǎng)，自主品牌的分網(wǎng)模式似乎一時間盛行開來。
日前，長城汽車傳出消息......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-10/2456975.shtml |
| 報告顯示：汽車過剩產(chǎn)能保持在可接受范圍 |
(2010.8.9 09:59) |
| “置換銷售為何成為汽車廠家考量的重點？中國汽車業(yè)產(chǎn)能利用是否得當(dāng)？”日前，全球最大的信用保險及信用管理服務(wù)機(jī)構(gòu)———科法斯向外發(fā)布其在汽車產(chǎn)業(yè)方面......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-09/2454609.shtml |
| 廣州日報：國產(chǎn)，不是小眾車上大路唯一選擇 |
(2010.8.9 09:00) |
| VOLVO、斯巴魯包括路虎、捷豹，最近在中國都和國產(chǎn)掛上了鉤，VOLVO是本身已經(jīng)“中國化”，斯巴魯則是傳言正在與重慶力帆進(jìn)行探討，至于路虎、捷豹，則是“被......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-09/2454259.shtml |
| 告別狂飆突進(jìn) 自主品牌發(fā)展不應(yīng)操之過急 |
(2010.8.9 07:41) |
| 比亞迪上周宣布將2010年的汽車銷量目標(biāo)下調(diào)25%至60萬輛，可以看做是自主品牌企業(yè)經(jīng)歷了去年“狂飆突進(jìn)”年代之后回歸到“理性年代”。從表面上看，比亞迪在......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-09/2453983.shtml |
| 瑞納高價入市 北京現(xiàn)代自廢武功？ |
(2010.8.6 14:30) |
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在八月即將上市的新車中，曾在北京車展高調(diào)亮相的北京現(xiàn)代瑞納無疑備受關(guān)注。作為北京現(xiàn)代第一款A(yù)0級車型，瑞納時尚流線型外觀設(shè)計的確奪人眼球，但在消費......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-06/2451894.shtml |
| 記者觀察：比亞迪退一步能否海闊天空 |
(2010.8.6 10:47) |
| 通過分網(wǎng)、擴(kuò)大經(jīng)銷商規(guī)模來做大銷量,一旦產(chǎn)品未能跟上或市場回調(diào),原有被壓制或“綁架”的經(jīng)銷商可能成為一個“地雷陣”。
汽車業(yè)輕騎之師比亞迪也走到......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-06/2451260.shtml |
| 豪擲1000億 新能源車產(chǎn)業(yè)就能摘得全球第一？ |
(2010.8.6 09:15) |
| 中國汽車產(chǎn)業(yè)從來不缺熱度,在銷量逐漸降溫之時,新能源汽車的熱度卻一直在發(fā)高燒。
8月3日,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案遭外界曝光,政府以將純電動車作為......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-06/2450668.shtml |
| 三問“吉沃聯(lián)姻”：沃爾沃能否走出困境？ |
(2010.8.6 07:37) |
| 福特汽車2日正式把沃爾沃轎車資產(chǎn)交割給吉利集團(tuán)，標(biāo)志著中國民營企業(yè)最大規(guī)模的海外并購案走完法律程序。并購成功后，成為中國第一家跨國汽車企業(yè)的吉利集......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-06/2450323.shtml |
| 第十一批汽車摩托車下鄉(xiāng)生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商名單 |
(2010.8.5 20:40) |
| 中新網(wǎng)8月5日電 據(jù)國家工信部消息，8月4日，財政部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于公布第十一批汽車摩托車下鄉(xiāng)生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商名單的通知》，發(fā)布了第十......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-05/2450056.shtml |
| 以市場換技術(shù)成過去式 車企還需要那么多合資嗎？ |
(2010.8.5 08:10) |
| “以市場換技術(shù)”為初衷的汽車合資稱得上“激蕩30年”。從1983年北京吉普成立至今，27年間，我們敞開懷抱，接納了全球幾乎所有知名的汽車企業(yè)。
我們感......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-05/2447565.shtml |
| 媒體評說：斯巴魯合資再現(xiàn)中國車企卑微心態(tài) |
(2010.8.5 08:08) |
| “有四五家車企找到我，讓我?guī)退麄冋f好話，都被我拒絕了�！彼拱汪斣谌A最大經(jīng)銷商——龐大集團(tuán)總裁龐慶華，日前就斯巴魯合資接受了記者的采訪。在聲稱自己不......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-05/2447561.shtml |
| 淡季來臨 車市降價潮此起彼伏 |
(2010.8.5 07:27) |
| 傳統(tǒng)銷售淡季的到來，迫使更多廠商加入降價促銷大軍。在當(dāng)前高庫存和高銷售目標(biāo)的雙重壓力下，此次降價潮比以往來得更猛烈些。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，降價促銷不僅僅......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-05/2447478.shtml |
| 北京車市大范圍降價會延續(xù) 短期內(nèi)價格或?qū)⒂|底 |
(2010.8.5 07:05) |
| 近日，筆者走訪了京城幾家汽車4S店發(fā)現(xiàn)，前來看車的消費者數(shù)量明顯減少，而很多以往需要加價才能提現(xiàn)車的熱銷車型，現(xiàn)在也都在大幅優(yōu)惠。對此，有關(guān)專家表示......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-05/2447453.shtml |
| 中汽協(xié):全年汽車產(chǎn)銷1500萬輛無懸念 庫存正常 |
(2010.8.4 19:36) |
| 中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚4日表示，從上半年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷情況看，今年全年我國汽車產(chǎn)銷達(dá)到1500萬輛已無懸念，目前國內(nèi)汽車總體庫存雖較年初......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-04/2447181.shtml |
| 記者觀察：自主品牌需要更好的免疫力 |
(2010.8.4 09:04) |
| 自主品牌的發(fā)展大多不超過10年，在銷量排名前十的車企中，已經(jīng)出現(xiàn)了奇瑞、比亞迪的身影，能取得如今的業(yè)績實屬不易，不過與合資品牌比起來，自主品牌更多的......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-04/2445012.shtml |
| 天熱車?yán)?補貼政策施行月余未能推熱車市 |
(2010.8.3 19:27) |
| 國家第一批節(jié)能汽車補貼政策已于7月1日起正式施行。一大批不超過10萬元，甚至只有兩三萬元的車型，每輛車補貼3000元，對消費者的誘惑力還是不小的。市場曾普......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-03/2444413.shtml |
| 豐田將在阿聯(lián)酋召回近3000輛雷克薩斯汽車 |
(2010.8.3 19:16) |
| 阿聯(lián)酋富泰姆汽車公司日前宣布，由于轉(zhuǎn)向軸存在問題，該公司將在阿聯(lián)酋召回2840輛雷克薩斯LX740型汽車。
據(jù)此間媒體3日報道，富泰姆公司是豐田和雷克......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-03/2444401.shtml |
| 政策“紅包”開始兌現(xiàn) 節(jié)能小車銷量幾何？ |
(2010.8.3 19:14) |
| 6月底，發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部公告了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄。中央財政將對消費者購買的節(jié)能汽車給予每輛30......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-03/2444398.shtml |
| 一周車事:捷達(dá)明年真退休 奇瑞"泄密門"是陰謀 |
(2010.8.3 14:29) |
| 捷達(dá)退市已經(jīng)嚷嚷有些年頭了，一次次猜測、又一次次被否定。最近廠商證實說，捷達(dá)確實真的要退休了。捷達(dá)的“接班人”已經(jīng)有了投放時間表，將于2012年正式投......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-03/2443374.shtml |
| 記者觀察：長安與鈴木中的大眾角色 |
(2010.8.3 10:12) |
| 剛剛挖了東風(fēng)汽車墻角、與PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)組建了合資公司的長安集團(tuán)，正因為鈴木的“背叛”而憤怒。
事情起源于網(wǎng)上的一則消息，內(nèi)容是鈴木欲參股上......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-03/2442398.shtml |
| 中外召回"同車不同命" 市場監(jiān)管不力是主要原因 |
(2010.8.2 11:20) |
| 據(jù)悉，新版《缺陷汽車召回管理規(guī)定》將加強(qiáng)對企業(yè)的約束，目前正在修改當(dāng)中，有望在今年年底前獲得批復(fù)。
“召回”措施從本質(zhì)上講是“馬后炮”，是防......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-02/2440021.shtml |
| 日本二流品牌受青睞 五大車企哄搶斯巴魯為哪般 |
(2010.8.2 08:59) |
| 一個日本的二流品牌，近期竟然成了讓中國五大車企追捧的對象，再次表明中國車企，特別是大型企業(yè)集團(tuán)在以技術(shù)立企和追求利潤之間存在的矛盾，后合資時代仍舊......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-02/2439151.shtml |
| 車市麻辣燙：買車最看中什么？ |
(2010.8.2 08:41) |
| 在日本出差期間陪同我們的導(dǎo)游小姐給我們講了一個她自己的買車故事：為了換掉她那輛表弟送給她的開了十幾年的小破車，加之近期日本政府對節(jié)能環(huán)保的小排量車......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-02/2439063.shtml |
| 廣州日報：捷達(dá)，換型不如換標(biāo) |
(2010.8.2 08:38) |
| 又有關(guān)于捷達(dá)退市、停產(chǎn)的消息。
這么多年來，媒體老是關(guān)心捷達(dá)、桑塔納什么時候退市，這也難怪，在新車型層出不窮，越來越追求“全球同步”的今天，......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-02/2439051.shtml |
| 媒體觀察：為何限車聲又起？ |
(2010.8.2 08:07) |
| 2010年上半年北京市機(jī)動車增加了34.5萬輛，每月增長近6萬輛機(jī)動車，每天增長近2000輛，北京機(jī)動車總量已達(dá)近440萬輛。這一數(shù)據(jù)公布后，雖然官方?jīng)]有任何要限......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-02/2438991.shtml |
| 中國私家車第一城為何限車聲又起 |
(2010.8.1 12:15) |
| 2010年上半年北京市機(jī)動車增加了34.5萬輛，每月增長近6萬輛機(jī)動車，每天增長近2000輛，北京機(jī)動車總量已達(dá)近440萬輛。這一數(shù)據(jù)公布后，雖然官方?jīng)]有任何要限......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/08-01/2438513.shtml |
| 市場監(jiān)管不力 致中外召回“同車不同命” |
(2010.7.30 13:43) |
| 據(jù)悉，新版《缺陷汽車召回管理規(guī)定》將加強(qiáng)對企業(yè)的約束，目前正在修改當(dāng)中，有望在今年年底前獲得批復(fù)。
“召回”措施從本質(zhì)上講是“馬后炮”，是防患......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-30/2436554.shtml |
| 媒體評說:汽車召回新規(guī)政策應(yīng)讓消費者受益最大化 |
(2010.7.30 07:49) |
| 各方正在熱議中的汽車召回條例意見稿，因?qū)ζ嚻髽I(yè)的違規(guī)處罰中采取了嚴(yán)厲的措施，備受關(guān)注。從條例的相關(guān)規(guī)定來看，較之以前也有不少進(jìn)步之處。
作......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-30/2435335.shtml |
| 杭城車價降聲一片 專家稱癥結(jié)在產(chǎn)能過剩銷量下滑 |
(2010.7.29 18:37) |
| 中新網(wǎng)杭州7月29日電(見習(xí)記者 邵燕飛 實習(xí)生 趙小燕)七月戶外天氣炎熱，酷暑難耐，而浙江的車市卻以一片清涼吸引了公眾紛紛前來咨詢。近日，記者從浙江杭州......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-29/2434906.shtml |
| 記者觀察：斯巴魯真是“香餑餑”？ |
(2010.7.29 08:51) |
| 現(xiàn)在說起斯巴魯，不少人必然會聯(lián)想到《非誠勿擾》。這個一貫小眾的日系品牌，因為全國人民都喜愛的葛優(yōu)和大眾得不能再大眾的馮氏作品聲名鵲起。近來，斯巴魯......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-29/2432625.shtml |
| 汽車評論：強(qiáng)力監(jiān)管糾偏同車不同品 |
(2010.7.29 07:52) |
| 同樣車型的進(jìn)口車，在中國合資生產(chǎn)后，兩者的質(zhì)量和所受的待遇截然不同，這種現(xiàn)象在中國汽車市場屢見不鮮。在同車不同品的背后，折射出廠家對中國汽車市場質(zhì)......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-29/2432463.shtml |
| 自主品牌進(jìn)軍高端 品牌打造要“知行合一” |
(2010.7.29 07:46) |
| 近些年來，搭乘中國車市這艘萬噸巨輪，自主品牌獲得了令人欣喜的成果。不少車企甚至乘勝追擊，推出了面向高端的全新品牌。
中國汽車人越來越清晰地......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-29/2432449.shtml |
| 大幅降價的傳統(tǒng)淡季 要不要為加價10%埋單？ |
(2010.7.28 18:00) |
| 從汽車市場上了解到，目前多數(shù)車型的行情普遍很淡，這沒什么奇怪的，因為7、8月份是車市的傳統(tǒng)銷售淡季，這個時候經(jīng)銷商更多的推活動、送裝潢、送保險以求銷......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-28/2432002.shtml |
| 長沙推汽車防盜分期付款 受“80后”有車族青睞 |
(2010.7.28 15:41) |
| 中新網(wǎng)長沙7月28日電(劉柱)記者近日在長沙發(fā)現(xiàn)，買房子、車子、家電可以分期付款，而如今汽車防盜這一有償服務(wù)搶鮮試水，也可以分期付款了，這一新潮業(yè)務(wù)甫......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-28/2431516.shtml |
| 業(yè)界觀察：廣州賣車要入鄉(xiāng)隨俗 |
(2010.7.28 15:18) |
| 記得不久之前和一個北方車企的老總聊天，這位老總感嘆他們的車型在北方非常熱賣，在廣州卻到處碰壁，銷路不暢。并征詢在場的記者有何良策。
對于這個問......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-28/2431407.shtml |
| 媒體觀察：“80后”的夏利緣何成了都市邊緣人 |
(2010.7.28 08:42) |
| 提起80后，網(wǎng)絡(luò)上有這樣的形容：80后是親眼見證當(dāng)代中國改革開放后日漸發(fā)展崛起并與之一同成長的特殊的新一代，30年左右的人生歷程中目睹到的多是整個民族的......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-28/2429628.shtml |
| 北京青年報：“1700萬輛”是汽車產(chǎn)銷大國嗎？ |
(2010.7.28 08:05) |
| 根據(jù)預(yù)計，2010年全年，中國新車銷售將達(dá)到1700萬輛，很多人認(rèn)為中國已經(jīng)成為名副其實的汽車產(chǎn)銷大國，事實確實如此嗎？答案當(dāng)然是否定的。
以2009年......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-28/2429539.shtml |
| 北京晨報：從梅西看汽車代言 |
(2010.7.27 09:54) |
| 前幾天看到一篇文章，說的是因為梅西所在的阿根廷隊在南非世界杯上的低迷，而導(dǎo)致在中國國內(nèi)簽約梅西作為商業(yè)形象的奇瑞瑞麒遭受到了很大損失，坊間盛傳的50......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-27/2427414.shtml |
| 《瞭望》新聞周刊：唯優(yōu)質(zhì)公交能治“車患” |
(2010.7.27 09:44) |
| 近日有媒體報道，今年上半年，北京市機(jī)動車以5.75萬輛/月的速度增長，半年增加34.5萬輛，超過了石家莊市機(jī)動車總量。目前北京市機(jī)動車總量已達(dá)436.4萬輛。
......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-27/2427352.shtml |
| 媒體觀察：自主創(chuàng)新 一個火燒眉毛的問題 |
(2010.7.27 07:42) |
| 自主汽車企業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展雖然有了不少的技術(shù)儲備，在造車水平和質(zhì)量上有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但不得不承認(rèn)的是，目前，我們與合資品牌與國際品牌相比還有......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-27/2426864.shtml |
| 小心有“電”——“電車”將至，安全幾何 |
(2010.7.26 14:13) |
| ●對話車企，碰撞可能帶來的觸電危險均有周密手段預(yù)防
●日產(chǎn)已在研究行駛過某些特定路段就能自動充電的技術(shù)
近日，隨著國家針對私人購買新能源......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-26/2425487.shtml |
| 一款車最高差價達(dá)10萬元 比亞迪M6定價真“懸” |
(2010.7.26 07:59) |
| 一款最貴不到25萬元級別的車型，最高價與最低價相差在10萬元，這是豐田汽車(同一款車型價差經(jīng)常很大)嗎？不！這是一直將豐田汽車視為榜樣的比亞迪，7月20日......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-26/2424080.shtml |
| 媒體評說:混搭、怪異非主流當(dāng)?shù)?主流車發(fā)軟 |
(2010.7.26 07:45) |
| 混搭、怪異、搞不懂、與眾不同……作為70后，我以前是不理解也無法欣賞所謂的“非主流”，于是別人說我OUT了，我便激烈地和持非主流意見的人爭論。
......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-26/2424048.shtml |
| 駛向汽車強(qiáng)國之路 長春汽博會記者手記 |
(2010.7.23 10:35) |
| １０年之前，中國汽車年產(chǎn)銷量約２００萬輛，剛剛步入世界前十位，“１０萬元家轎”也僅停留在概念階段；
�。保澳曛螅袊嚹戤a(chǎn)銷量突破１３００萬......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-23/2421027.shtml |
| 記者觀察：不敢出城的電動汽車 |
(2010.7.23 09:53) |
| “標(biāo)準(zhǔn)版的比亞迪F3DM雙模電動車包牌價從18.18元一下子降低到10.18元�！鄙钲诨浀箱N售服務(wù)店銷售顧問王小俠說，這款車3月份就已上市，但客戶多選擇觀望，補......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-23/2420775.shtml |
| 第七屆長春國際車展閉幕 現(xiàn)場賣車8.2億元 |
(2010.7.23 01:31) |
| 中新社長春7月22日電 (吳兆飛 田偉)第七屆中國長春國際汽車博覽會22日閉幕。據(jù)組委會介紹，在8天展會里，進(jìn)場參觀汽車展覽的觀眾達(dá)50.9萬人次，展會現(xiàn)場銷售......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-23/2420153.shtml |
| 出行難、停車難：中國的汽車社會迷思 |
(2010.7.22 09:38) |
| 雖然有了期待已久的汽車，但吉林省長春市民李學(xué)軍每天卻多了一份煩惱。為了避開早晚交通高峰，每天１７點下班的他不得不延遲１小時離開單位，而每天早晨８點......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-22/2417954.shtml |
| 門外車譚：買一輛電動車得下多大決心？ |
(2010.7.22 08:53) |
| 有雜志編輯來電話，讓我對于電動車補貼的一項讀者調(diào)查作出評價。調(diào)查結(jié)果稱，40%的讀者對最高六萬元的補貼金額是滿意的；30%認(rèn)為不夠，應(yīng)該再多些；剩下的是......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-22/2417684.shtml |
| 媒體評說:股權(quán)轉(zhuǎn)讓箭在弦上 五菱變局是歷史倒退 |
(2010.7.22 08:19) |
| “現(xiàn)在五菱內(nèi)部正在商談股權(quán)轉(zhuǎn)讓的事情，但沒法告訴你確切消息。”本周二，五菱集團(tuán)投資部人士告訴中國青年報記者，五菱是國有企業(yè)，屆時股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決定會按......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-22/2417547.shtml |
| 廣州“限行”大熱身 汽車生活面臨陣痛 |
(2010.7.21 14:52) |
| 為亞運而進(jìn)行的機(jī)動車限行如約而至，廣州用車環(huán)境歷經(jīng)了4天的陣痛與驚喜。單雙號限行首次演練17日起正式展開，演練首日恰逢單日，號牌尾數(shù)是單號的車輛才能......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-21/2416382.shtml |
| 記者觀察：“黑白顛倒”的中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù) |
(2010.7.21 10:09) |
| 熊貓到底是黑的還是白的？這個問題很讓人糾結(jié)，實在說不清，所以有人取笑熊貓，說它永遠(yuǎn)照不了一張完美的彩色照片。可是最近有比熊貓還“慘”的，就是中國汽......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-21/2415286.shtml |
| 北京青年報：節(jié)能補貼政策期待5個“更加” |
(2010.7.21 10:02) |
| 7月17日，周六的汽車市場里人氣兒很足。走進(jìn)一家東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店的展廳，門旁便是節(jié)能補貼的宣傳條幅。顧客的目光顯然被秀爾這樣雖然不享受補貼的新車所吸......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-21/2415241.shtml |
| 北京青年報：“黑白顛倒”的中國汽車市場 |
(2010.7.21 08:39) |
| 熊貓到底是黑的還是白的？這個問題很讓人糾結(jié)，實在說不清，所以有人取笑熊貓，說它永遠(yuǎn)照不了一張完美的彩色照片�？墒亲罱斜刃茇堖�“慘”的，就是中國汽......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-21/2414768.shtml |
| 廣州單雙號限行 城市公交準(zhǔn)備好了嗎？ |
(2010.7.20 16:47) |
| 盡管廣州市交警有關(guān)負(fù)責(zé)人說，這次單雙號限行演練，主要目的并不是為了改善交通，而是為了配合環(huán)保部門改善空氣質(zhì)量，但限行演練卻以特有的方式檢驗了廣州市......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-20/2413922.shtml |
| 媒體觀察:零部件企業(yè)如何走出“零”困境 |
(2010.7.20 14:01) |
| 汽車零部件產(chǎn)業(yè)對整個汽車工業(yè)的意義是不言而喻的。當(dāng)今世界那些汽車強(qiáng)國，他們在汽車零部件領(lǐng)域就如同其整車制造一樣擁有著領(lǐng)先技術(shù)和強(qiáng)勢地位。而博世（德......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-20/2413178.shtml |
| 車型停產(chǎn)服務(wù)難保障 菲亞特自燃折射出什么？ |
(2010.7.20 13:42) |
| 7月12日凌晨3時30分左右，北京西四環(huán)四季青橋附近一家汽車服務(wù)有限公司院內(nèi)，一輛菲亞特轎車突然自燃，熊熊燃燒的火苗短時間內(nèi)就躥起好幾米高，濃煙四處彌漫......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-20/2413090.shtml |
| 被馬6撞了一下腰 淡季下自主汽車的品牌之痛 |
(2010.7.20 10:18) |
| “馬6降了3萬元，我們還怎么活？”在記者的走訪調(diào)查中，某一汽奔騰經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理如此表示。
來自市場層面的消息顯示，一汽奔騰B50、B70剛剛開始了新......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-20/2412549.shtml |
| 賈新光：節(jié)能型小排量車補貼不單純是為了促銷量 |
(2010.7.20 07:53) |
| 對節(jié)能型小排量車補貼3000元，似乎并沒有引起車市足夠的熱情回應(yīng)，甚至有人認(rèn)為“劑量不足”。這說明應(yīng)該認(rèn)真領(lǐng)會3000元的政策著眼點。
最近溫總理指出......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-20/2411910.shtml |
| 北京商報：中國新能源車依舊未能擺脫"山寨"陰影 |
(2010.7.20 07:46) |
| 新能源汽車補貼政策的出臺，讓國內(nèi)的各汽車企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向電動車的產(chǎn)業(yè)化，不僅大肆圈地建立基地，同時一些尚未具備整車生產(chǎn)能力的企業(yè)也開始涉足電動車的開發(fā)......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-20/2411891.shtml |
| 自主品牌海外研發(fā)機(jī)構(gòu)不是搶占國外市場的橋頭堡 |
(2010.7.19 16:20) |
| 6月28日，位于英國諾丁漢科技園區(qū)的長安汽車英國研發(fā)中心正式掛牌成立，這是長安的全球第八個、海外第三個研發(fā)中心，前兩個海外研發(fā)中心分別是設(shè)在意大利的......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-19/2411137.shtml |
| 財經(jīng)國家周刊：豐田“踏空”中國新能源汽車 |
(2010.7.19 16:03) |
| 1996年到2006年期間，豐田在中國申請了大量專利，直到2007年開始下降。這表明豐田等混合動力汽車技術(shù)持有者，在普銳斯進(jìn)入中國之前就已經(jīng)開始在中國進(jìn)行了專......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-19/2411068.shtml |
| 新能源車何時駛?cè)爰彝ィ?性價比和定位是關(guān)鍵 |
(2010.7.19 14:14) |
| 在第七屆中國（長春）國際汽車博覽會上，新能源汽車無疑是公眾關(guān)注的焦點之一，然而好奇之余很多人不禁要問：新能源汽車何時才能駛?cè)爰彝�。對于這一問題，與......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-19/2410641.shtml |
| 4S店：讓我拿什么挽留你，我的車主 |
(2010.7.16 17:08) |
| 說了這么多,其實直到今年,我還是對4S店存在著幻想的。
自從經(jīng)歷了2006年那次事故大修,我就知道4S店靠不住。那回修車具有濃郁的悲劇色彩,就如同一些倫理......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-16/2407418.shtml |
| 賈新光：下半年車市仍會是賣方市場 |
(2010.7.16 13:50) |
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日前，國內(nèi)眾多車企紛紛公布半年銷量，數(shù)據(jù)顯示，中國車市上半年銷售呈現(xiàn)普漲行情。
來自長城汽車的數(shù)據(jù)顯示，上半年實現(xiàn)銷售17萬余輛，同比增長87.6......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-16/2406670.shtml |
| 南方日報：二三線車市走在回調(diào)的前鋒 |
(2010.7.16 09:41) |
| 汽車市場正在理性回調(diào),而去年被認(rèn)為車市增長新發(fā)動機(jī)的二三線市場,特別是縣鄉(xiāng)市場,走在了此波回調(diào)的前鋒。有數(shù)據(jù)顯示,今年的區(qū)域市場走勢出現(xiàn)主力市場回升趨......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-16/2405922.shtml |
| 新能源車之路的四個關(guān)鍵“路口”有待認(rèn)清 |
(2010.7.15 11:29) |
| 被寄予厚望的新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前正面臨著諸多困擾，新能源汽車今后該如何發(fā)展，從哪些點突破，各方意見并不統(tǒng)一。記者采訪中發(fā)現(xiàn)，新能源汽車發(fā)展道路上有四......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-15/2403937.shtml |
| 法制晚報：由比亞迪E6“出糗”想到的 |
(2010.7.15 10:35) |
| 《中國汽車報》報道了個小花絮：7月6日，深圳市，在啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作儀式的現(xiàn)場，停放著一輛比亞迪e6純電動車，它對面是財政部、工信部、......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-15/2403678.shtml |
| 記者觀察：一汽奔騰“紙糊”的自主品牌 |
(2010.7.15 08:19) |
| 大潮退去，就知道誰在裸泳。車市在經(jīng)歷了連續(xù)一年多的“井噴”式發(fā)展后，最近兩個月還是逐步回歸理性，汽車整體市場還在高速增長，只不過不像去年底今年初一......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-15/2402962.shtml |
| 媒體評說:召回規(guī)定升級 高額罰款成了“緊箍咒” |
(2010.7.15 08:04) |
| 無關(guān)痛癢的汽車召回條例或?qū)⒂谀甑椎玫綇氐赘淖儭?月2日，國家質(zhì)檢總局公布《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例(征求意見稿)》，面向社會公開征集意見，征求意見階段......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-15/2402940.shtml |
| 記者調(diào)查：3000元補貼是一支劑量不足的強(qiáng)心針 |
(2010.7.14 08:44) |
| 6月30日，國家發(fā)改委、財政部、工信部公布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車第一批推廣目錄，16家企業(yè)的71款車型榜上有名，可按政策享受3000元節(jié)能補貼。目錄......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-14/2400370.shtml |
| 北京青年報：長安聯(lián)手PSA“同性相惜” |
(2010.7.14 08:19) |
| 中國有句俗語“男女搭配，干活不累”，換成文雅的說法叫“異性相吸”，既符合自然規(guī)律也符合愛因斯坦的相對論。
本周汽車業(yè)內(nèi)最受關(guān)注的新聞當(dāng)屬中國......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-14/2400280.shtml |
| 汽車業(yè)拉動廣告增長 下半年或現(xiàn)更大價格戰(zhàn) |
(2010.7.13 15:07) |
| 中新網(wǎng)7月13日電 題：汽車業(yè)拉動廣告增長 下半年或現(xiàn)更大價格戰(zhàn)
記者 王槊
如火如荼的世界杯剛剛落幕，人們還對此意猶未盡。除了足球本身的......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-13/2399037.shtml |
| 全年汽車產(chǎn)銷預(yù)測分歧待解 全年1800萬？ |
(2010.7.13 10:05) |
| 6月的信息，汽車生產(chǎn)139.06萬輛，環(huán)比下降1.84%，同比增長20.43%；銷售141.21萬輛，環(huán)比下降1.83%，同比增長23.48%。今年上半年累計汽車生產(chǎn)892.73萬輛，同......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-13/2398021.shtml |
| 電動汽車前景如何 四機(jī)構(gòu)預(yù)測相差百倍 |
(2010.7.13 09:06) |
| 7月6日，工業(yè)和信息化部副部長苗圩表示，工信部正在制定《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，包括技術(shù)路線、研發(fā)投入、使用環(huán)境等，8月底之前報國務(wù)院討論通過后即......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-13/2397696.shtml |
| 1200萬人口，800萬輛汽車 東京為何不塞車？ |
(2010.7.12 15:10) |
| 1200萬人口、800萬輛汽車，沒去日本東京之前，東京如此規(guī)模的人口和交通“庫存”讓筆者感到不可思議，而對每天精確到分鐘的日程安排感到大惑不解，如此巨大......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-12/2396398.shtml |
| 媒體評說：攘外必先安內(nèi) 國內(nèi)車企別著急進(jìn)軍歐美 |
(2010.7.12 12:04) |
| 最近看見兩則消息：國內(nèi)兩個企業(yè)已經(jīng)開設(shè)歐洲、美國總部，準(zhǔn)備在歐美市場大展拳腳。作為中國的媒體，筆者看見這些消息自然非常興奮：這是國人夢寐以求的目標(biāo)......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-12/2395957.shtml |
| 廣州日報：找不到北的車市世界杯營銷 |
(2010.7.12 09:51) |
| 有了世界杯，這個夏季火辣得夠嗆。這邊廂，奇瑞、北京現(xiàn)代等廠家砸重金進(jìn)世界杯，或花數(shù)百萬英鎊請明星球員做代言人，或砸百億成為官方贊助商，請中國客戶遠(yuǎn)......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-12/2395448.shtml |
| 媒體評說：電動汽車“技術(shù)領(lǐng)跑”不容忽視 |
(2010.7.12 07:33) |
| 當(dāng)國內(nèi)針對私人購買新能源汽車的補貼政策已經(jīng)出臺的時候，尷尬的是，市場上在售的電動汽車卻沒有幾款。電動汽車的駕駛感受是怎樣的？開電動汽車安全嗎？在大......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-12/2394909.shtml |
| 新聞分析：透視中國汽車庫存數(shù)據(jù)之謎 |
(2010.7.10 14:23) |
| 中國汽車技術(shù)研究中心日前發(fā)布的一份報告顯示，上半年國產(chǎn)汽車產(chǎn)量為847.22萬輛，終端銷量為718.53萬輛。產(chǎn)量減去終端銷量似乎應(yīng)該就是庫存量。
“雖然......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-10/2394023.shtml |
| “廣州本田”舊標(biāo)車遭遇低價拋售 |
(2010.7.9 18:40) |
| 雖然都出自一個“爹”，但“廣州本田”和“廣汽本田”之間的說道兒卻挺多。7月8日，記者了解到，由于企業(yè)換標(biāo)帶來的影響，7月31日后，全國范圍內(nèi)所有掛“廣......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-09/2393468.shtml |
| 媒體評述：中國車市不需要“未來帝” |
(2010.7.9 11:15) |
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一直到西班牙隊擊敗德國隊的這個清晨，我始終被一個神奇的帖子所誘惑。這個帖子發(fā)表于6月13日中午，是一位未來先生的預(yù)言。其原文如下：
我來自不遠(yuǎn)......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-09/2392183.shtml |
| 媒體評說：網(wǎng)店里買車 是新概念還是新噱頭？ |
(2010.7.9 07:23) |
| 中國電子商務(wù)研究中心最近發(fā)出了這樣的疑問：“淘寶網(wǎng)店里的吉利汽車，你會買嗎？”吉利集團(tuán)副總裁劉金良日前表示，吉利集團(tuán)的網(wǎng)店有望在2011年開業(yè)，并將銷......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-09/2391124.shtml |
| 受益利好政策推動 上半年中國繼續(xù)領(lǐng)跑全球車市 |
(2010.7.8 13:49) |
| 中新社柳州7月8日電 (記者 蒙鳴明)連續(xù)創(chuàng)造中國單一車企的產(chǎn)銷紀(jì)錄的上汽通用五菱7月8日公布上半年銷售數(shù)據(jù)，在經(jīng)過去年的銷量井噴后，銷量繼續(xù)實現(xiàn)同比30%......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-08/2389683.shtml |
| 汽車召回新規(guī)征求意見 有望告別內(nèi)外有別 |
(2010.7.8 10:13) |
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繼去年豐田“召回門”之后，汽車召回事件愈演愈烈。而最新一起召回事件的發(fā)起者是制造了召回門的豐田，將自2010年7月19日起召回部分進(jìn)口雷克薩斯轎車，在中......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-08/2389014.shtml |
| 廣州日報：吉利娶“沃”，仍將負(fù)重前行 |
(2010.7.8 08:49) |
| 從醞釀收購、初簽協(xié)議到本次歐盟開出“許可證”，國內(nèi)媒體給李書福戴“高帽”無數(shù)。收購是否將為中國汽車產(chǎn)業(yè)提供重大突破，還是拿日后事實來說話為好。
......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-08/2388555.shtml |
| 中國青年報：庫存周期加長 車市成了菜市場 |
(2010.7.8 08:06) |
| 一個朋友大老遠(yuǎn)打來電話，想買本田CR-V，找點優(yōu)惠。他說：“咱也不差那倆錢，滿大街的車都在降價，不給點優(yōu)惠心里難受�！�
記得去年同樣的電話，多數(shù)......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-08/2388444.shtml |
| 媒體評說：汽車召回 不能讓公眾走開 |
(2010.7.8 07:56) |
| 時隔六年之后，備受爭議的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》終于等來了升級。7月2日，國家質(zhì)檢總局向社會發(fā)布了《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例(征求意見稿)》，征求......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-08/2388424.shtml |
| 中國證券報：汽車產(chǎn)品缺陷調(diào)查 有透明才有公平 |
(2010.7.8 07:51) |
| 新公布的《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例(征求意見稿)》，在召回范圍、處罰力度、處罰形式上均與國際接軌，但在缺陷汽車產(chǎn)品的認(rèn)定上卻要求調(diào)查過程的保密性，將......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-08/2388409.shtml |
| 記者觀察：下半年車市 誰還在“織毛衣”？ |
(2010.7.7 17:24) |
| 召回了又召回，新能源車補貼該給誰，吉利吃掉沃爾沃，大眾要南下……上半年的車市依舊熙熙攘攘，不變的是汽車銷量增速依然保持，前6個月銷量比去年同期增加3......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-07/2387802.shtml |
| 齊魯晚報：節(jié)能“新政”有望提振車市 |
(2010.7.7 17:19) |
| 國家發(fā)改委、工信部和財政部上月發(fā)布了關(guān)于1.6升以下車型的補貼政策方案，規(guī)定1.6升以下，綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車每輛可獲3000......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-07/2387790.shtml |
| 觀點匯總：專家眼中的下半年車市 |
(2010.7.7 15:18) |
| 汽車營銷專家張勇：去年中國汽車市場在政策帶動下，消費潛力得到了較大程度地提前釋放，才導(dǎo)致"大牛市"的出現(xiàn)，而今年的汽車消費市場表現(xiàn)出的回落狀態(tài)，則是......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-07/2387306.shtml |
| 評論：召回新規(guī)尚難“鋪平”消費者的維權(quán)路 |
(2010.7.7 14:40) |
| 今年上半年豐田的全球召回以及最近頻繁發(fā)生汽車召回事件，催生了汽車召回新條例的出臺�！镀嚠a(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例》征求意見稿7月2日推出后，許多人都看到......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-07/2387136.shtml |
| 中國汽車中亞市場受寵 新疆口岸汽車出口量上升 |
(2010.7.7 13:24) |
| 中新網(wǎng)烏魯木齊7月7日電(記者 孫亭文)來自烏魯木齊海關(guān)的最新消息說，新疆口岸1至5月出口汽車2325輛，價值9829.4萬美元，比去年同期分別增長46%和45%。出口......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-07/2386811.shtml |
| 媒體評論：新能源汽車產(chǎn)業(yè)化之路希望與困難并存 |
(2010.7.7 11:23) |
| 新能源汽車作為世界汽車產(chǎn)業(yè)的下一個高地，誰也不會否認(rèn)。
全球金融危機(jī)的陰霾尚未散盡，中國汽車市場銷量又意外登頂全球。這樣的背景下，解決新能源汽......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-07/2386635.shtml |
| 話題討論：排氣管應(yīng)該向左還是向右？ |
(2010.7.7 11:07) |
| 汽車生活永遠(yuǎn)不缺少話題，每天開車上路，有細(xì)心的車主就發(fā)現(xiàn)：不同品牌的汽車設(shè)計排氣管的位置有所不同。以國產(chǎn)車為例，大部分歐美車的排氣管在左邊，而大部......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-07/2386541.shtml |
| 誰敢不加長？ 豪車“屈從”國人消費習(xí)慣 |
(2010.7.7 09:59) |
| 6月17日，奔馳全新長軸距E級轎車在華上市，這也是奔馳在國內(nèi)生產(chǎn)的首款加長版轎車。在今年4月份的北京車展，寶馬全球首發(fā)了全新一代的長軸距版國產(chǎn)寶馬5系，......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-07/2386150.shtml |
| 不利因素增多 金九銀十今年或難再現(xiàn) |
(2010.7.7 09:26) |
| 本報近日聯(lián)合搜狐汽車頻道針對消費者展開了一項買車意向調(diào)查，共7129名消費者參與。去年年中本報曾組織了一項9890名消費者參與的類似調(diào)查，溫故而知新，通過......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-07/2385938.shtml |
| 北京晨報：大眾CC到底美在哪里？ |
(2010.7.6 10:20) |
| 隨著中國汽車業(yè)逐漸成熟，汽車已經(jīng)不簡單是作為代步的工具，而成了個人消費的性格延伸。更多的廠商都希望推出能夠符合自己企業(yè)特征并滿足消費者個性要求的產(chǎn)......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-06/2383641.shtml |
| 林鳴:“大變小”的車魔術(shù) |
(2010.7.6 10:14) |
| 汽車制造商就像是“魔術(shù)師”，在他們手中，一會兒變出“巨無霸”，一會兒推出“藍(lán)精靈”。近日，一款1.6排量、售價30.8萬元的奔馳問世。引人注目的是，這款......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-06/2383598.shtml |
| 中汽研：上半年車市高開走穩(wěn) 三季度或下滑 |
(2010.7.6 09:25) |
| 7月5日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了最新一期“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息”。數(shù)據(jù)顯示，上半年汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為847.22萬輛和718.53萬輛，較去年同期分別累計增長......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-06/2383272.shtml |
| 北京晨報：汽車國家隊下放奇瑞的背后 |
(2010.7.6 08:13) |
| 發(fā)改委和科技部同時把兩個國家級試驗中心都下放給奇瑞的背后，顯然是想把奇瑞打造成可以與外國品牌相抗衡的中國代表。拿到這兩個國家級金字招牌的奇瑞掌門人......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-06/2382938.shtml |
| 媒體評說：汽車產(chǎn)品召回 有多少隱患需要“震醒” |
(2010.7.6 07:46) |
| 在業(yè)界對于國內(nèi)汽車召回懲罰過于疏松、《召回管理規(guī)定》缺乏約束力的聲討中，《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例》(以下簡稱《條例》)征求意見稿日前正式出臺。草案......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-06/2382876.shtml |
| 降價也難賣 酷暑天車市遭寒流來襲 |
(2010.7.5 17:09) |
| “去年的購置稅優(yōu)惠，提前釋放了相當(dāng)一部分小排量車的購買需求。車市不可能一直保持40%以上的高增長，如果沒有連續(xù)性的利好政策，肯定會有增速下滑的那一天......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-05/2382312.shtml |
| 從破產(chǎn)到盈利 新通用的這一年 |
(2010.7.5 16:28) |
| 汽車業(yè)雖然不是全球汽車業(yè)冷暖的風(fēng)向標(biāo),卻是頂梁柱。
自通用去年6月破產(chǎn)重組開始,世界汽車巨頭紛紛展開了“世紀(jì)大拯救”計劃。在過去的一年,復(fù)興,成為......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-05/2382186.shtml |
| 記者觀察：期待更完整的“節(jié)能汽車推廣目錄” |
(2010.7.5 09:57) |
| 上周，國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、財政部發(fā)布了第一批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能汽車推廣目錄”，當(dāng)拿到這張僅有71款車型的目錄時欣喜之余，有了更多疑問和期......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-05/2380763.shtml |
| 媒體評論：讓消費者成為汽車召回的受益主體 |
(2010.7.5 09:52) |
| 在征求意見稿中，以受害者損失和索賠金額為出發(fā)點的原則體現(xiàn)得并不充分。罰款標(biāo)準(zhǔn)固然提高，卻看不出和消費者損失的必然聯(lián)系。
國家質(zhì)檢總局新近公布的......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-05/2380729.shtml |
| 媒體：節(jié)能車補貼政策產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向意義重大 |
(2010.7.5 09:16) |
| 國家發(fā)改委會同工信部、財政部日前公告了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄，共有16家車企及71個車型入圍首批推廣目錄，中央財政將......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-05/2380512.shtml |
| 經(jīng)濟(jì)分析：汽車召回管理全面升級正當(dāng)其時 |
(2010.7.4 12:32) |
| 新華網(wǎng)北京７月４日電（記者南辰）質(zhì)檢總局近日通告，為了規(guī)范和加強(qiáng)汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理，預(yù)防和消除汽車產(chǎn)品因存在缺陷而造成或者可能造成的人身和財產(chǎn)損......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-04/2379813.shtml |
| 不再是“油老虎” 節(jié)能車目錄為美系車正名 |
(2010.7.2 10:43) |
| 美系車已經(jīng)得到了正名,再也不是所謂的“油老虎”。
前日,國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部與財政部發(fā)布了首批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-02/2377399.shtml |
| 南方日報：汽車信貸將成最“厚”蛋糕 |
(2010.7.2 10:36) |
| “有房有車”,已成為大眾提高生活品質(zhì)的最重要的兩方面。
“8萬元可以買到一輛B級車,太劃算了!”記者的同事近期逛車市時,對一款B級車爆出的超低首付款......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-02/2377366.shtml |
| 媒體評述：汽車加價是扎堆起哄？ |
(2010.7.2 09:37) |
| 身邊的朋友都知道我一直混跡于汽車行業(yè)，于是乎，各種車輛的訂單都下在了我的手里，似乎各種車在我這可以打折，不能打折的可以提前提車或者不加價等�？山衲�......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-02/2377034.shtml |
| 記者觀察：靠優(yōu)惠政策啟動市場有點難 |
(2010.7.2 09:26) |
| 剛聽到有敏感的汽車記者說，車市的冬天下半年一定到來，請準(zhǔn)備好御寒的衣服……幾乎與這話同步，國家發(fā)改委發(fā)布了71款可以優(yōu)惠3000元的排量在1.6L以下的節(jié)能......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-02/2376949.shtml |
| 媒體評說：出水才見兩腿泥 車企軟肋在淡季中顯現(xiàn) |
(2010.7.1 13:59) |
| 產(chǎn)銷兩旺依然是中國車市的主旋律。6月以來，新的變化是“產(chǎn)”的旺大幅超過“銷”的旺。
一面，各地車管所上牌業(yè)務(wù)依然繁忙；一面，庫房、停車場，甚......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-01/2375191.shtml |
| 合肥:財力無法滿足充電站建設(shè) 期盼優(yōu)惠政策 |
(2010.7.1 10:40) |
| 記者近日在合肥采訪時了解到，該市已在建成省內(nèi)首座電動汽車充電站的基礎(chǔ)上加快相關(guān)充電體系建設(shè)。
業(yè)內(nèi)人士表示，在新能源汽車補貼政策的基礎(chǔ)上，國家......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-01/2374662.shtml |
| 深圳：電動出租車上路 充電難問題待解 |
(2010.7.1 10:32) |
| 作為全國新能源汽車的“重鎮(zhèn)”，深圳一直試圖推動這種新型低碳交通工具能夠快速急行，然而充電難卻讓這種努力備感艱難。為此深圳最近出臺了一系列政策和扶持......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-01/2374569.shtml |
| 長春：當(dāng)火熱充電站遭遇冷清電動車市 |
(2010.7.1 10:29) |
| 在長春市高新區(qū)硅谷廣場附近的一處工地上，大批建筑工人和電力、汽車等行業(yè)的專家正在緊張施工，再有一個月左右，東北三省第一座電動汽車充電站就將在這里投......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-01/2374553.shtml |
| 新華信：汽車經(jīng)銷商經(jīng)營狀況普遍良好 |
(2010.7.1 10:10) |
| 日前，中國汽車流通協(xié)會、新華信國際信息咨詢（北京）有限公司共同編寫的《２００９－２０１０中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報告》在北京首發(fā)，該報告是第一部呈現(xiàn)國......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-01/2374469.shtml |
| 出水才見兩腿泥 車企軟肋在淡季中顯現(xiàn) |
(2010.7.1 09:43) |
| 產(chǎn)銷兩旺依然是中國車市的主旋律。6月以來，新的變化是“產(chǎn)”的旺大幅超過“銷”的旺。
一面，各地車管所上牌業(yè)務(wù)依然繁忙；一面，庫房、停車場，甚至......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-01/2374296.shtml |
| 國內(nèi)汽車召回陷入“怪圈” 亟須嚴(yán)刑峻法 |
(2010.7.1 08:38) |
| 無關(guān)緊要的細(xì)微缺陷敲鑼打鼓地“張揚”召回，出現(xiàn)重大缺陷卻遮遮掩掩、拖拖拉拉地“被召回”；面對一波又一波的召回潮，本土品牌近乎集體缺位，外方品牌則在......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-01/2373952.shtml |
| 羊城晚報：做車如踢球 中國自主車企在嘲笑中成長 |
(2010.7.1 08:03) |
| 世界杯大戰(zhàn)如火如荼，黯然陸續(xù)離去的隊伍不乏意大利、英格蘭、法國這些一度令人無限期待的隊伍。黑馬橫空，強(qiáng)隊不強(qiáng)，英雄落淚，殘酷對壘的荒唐結(jié)局不斷在挑......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/07-01/2373871.shtml |
| 周樹遠(yuǎn)：危險的進(jìn)口汽車“第二渠道” |
(2010.6.30 15:50) |
| 日前，有相關(guān)媒體報道稱，中國商務(wù)部最近已授權(quán)汽車流通協(xié)會進(jìn)行調(diào)查，準(zhǔn)備制訂《進(jìn)口汽車市場管理實施細(xì)則》(草案)，以改變總經(jīng)銷商與經(jīng)銷商的不平等關(guān)系。......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-30/2373019.shtml |
| 羊城晚報：造車如同踢球 |
(2010.6.30 15:14) |
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世界杯大戰(zhàn)如火如荼，黯然陸續(xù)離去的隊伍不乏意大利、英格蘭、法國這些一度令人無限期待的隊伍。黑馬橫空，強(qiáng)隊不強(qiáng)，英雄落淚，殘酷對壘的荒唐結(jié)局不斷在......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-30/2372865.shtml |
| 羊城晚報：世界杯熱 車市冷 |
(2010.6.30 14:51) |
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走馬羊城
圖/文 羊城晚報記者 戚耀琪 實習(xí)生 付賢
6月的羊城車市，和天氣一樣，陰晴無定，彌漫著并不清爽的氣息。記者走訪各大車商，無不表示，現(xiàn)在......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-30/2372786.shtml |
| 記者觀察：內(nèi)亂的馬自達(dá)與內(nèi)訌的法國隊 |
(2010.6.30 11:20) |
| 本屆世界杯最大的冷門是什么？
不是44年后重新闖入世界杯并被打得落花流水的朝鮮隊，不是遭遇世紀(jì)誤判而打道回府的英格蘭隊，也不是上屆世界杯冠軍意大......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-30/2372216.shtml |
| 解放日報：壓庫已成經(jīng)銷商難以承受之重 |
(2010.6.30 11:03) |
| 近日，成都比亞迪金牌經(jīng)銷商平通比亞迪宣布退出比亞迪銷售網(wǎng)絡(luò)。這家有比亞迪全國最大旗艦店之稱的4S店，不足周歲就結(jié)束了其比亞迪生涯，許多人為之唏噓。知......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-30/2372099.shtml |
| 媒體評論：200元“滿分券”只會讓車主恐懼 |
(2010.6.30 10:00) |
| 近日，筆者前往滬上某東風(fēng)本田4S店為自己剛購買半年的車輛做第二次常規(guī)售后保養(yǎng)。當(dāng)車輛順利做完更換三濾、清洗發(fā)動機(jī)積碳等項目之后，售后顧問熱情且略帶有......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-30/2371741.shtml |
| 加速器還是減速帶？ 世界杯對車市影響不小 |
(2010.6.30 09:49) |
| 四年一度的世界杯正如火如荼地進(jìn)行著，關(guān)于這一體育盛會大大小小的話題不勝枚舉。網(wǎng)絡(luò)、電視、平媒，凡是人們可能接觸到的任何角落，都被它的信息所填滿，這......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-30/2371661.shtml |
| 北京青年報：電動車不妨“從基層做起” |
(2010.6.30 09:22) |
| 1.2億使用者、年銷售量約2500萬輛，全球第一大市場……單看這些數(shù)字足以讓任何一家汽車企業(yè)老總兩眼放光，甭多了，只要拿下1%就是25萬輛，幾乎超過有些企業(yè)......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-30/2371463.shtml |
| 廣州日報：電動車時代，憑什么迅速到來？ |
(2010.6.29 14:22) |
| 提起新能源汽車的研發(fā)和市場應(yīng)用，如果說豐田汽車公司說自己是世界第二，恐怕也沒有哪家汽車企業(yè)敢說自己是全球的老大，6月23日，當(dāng)我站在日本豐田市豐田汽......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-29/2369936.shtml |
| 電動車補貼引異議 專家：不應(yīng)由納稅人出 |
(2010.6.29 14:21) |
| 一輛電動車最高達(dá)6萬元的補貼金額，從普通納稅人的腰包里掏，是否正當(dāng)？發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的高昂成本該如何分擔(dān)？
6月26日，在“第五屆綠色財富（中國）論壇......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-29/2369926.shtml |
| 媒體評述：撞出來的“貶值費” |
(2010.6.29 13:42) |
| 天天在馬路上跑，司機(jī)大都知道：發(fā)生相撞事故，如果沒有人員傷亡，通常的解決方式是過錯方為對方修車了事�？稍S多朋友不知道，世間還存在一個讓人感到心理平......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-29/2369753.shtml |
| 中汽協(xié)：不宜大幅度提高車船稅 |
(2010.6.29 11:39) |
| 日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚表示，中汽協(xié)已經(jīng)收到政府有關(guān)部門關(guān)于車船稅方面政策的征求意見稿，對此，中汽協(xié)表示將從4個方面提出建議。
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-29/2369591.shtml |
| 媒體評述：召回因何有“非誠”之疑 |
(2010.6.29 11:28) |
| □ 胡立彪
這個時代，表達(dá)自己的真誠很容易，但讓別人相信這份真誠卻很難——作家王朔此番感慨雖說是針對“非誠勿擾”這檔電視節(jié)目而發(fā)的，卻在其他地......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-29/2369545.shtml |
| 發(fā)動機(jī)換成電池？ 電動汽車遠(yuǎn)非這么簡單 |
(2010.6.29 11:21) |
| 電動汽車帶給人類的綠色夢想是顯而易見的，這種擺脫了對石化燃料的依賴，同時不產(chǎn)生尾氣排放的交通工具，在理論上堪稱“最環(huán)�！钡慕煌üぞ�。這也是人類做了......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-29/2369507.shtml |
| 加價提車風(fēng)行 靠“提醒”怎能杜絕違法行為？ |
(2010.6.29 10:20) |
| 訂車的時候4S店標(biāo)出的價格明明是55.8萬元，提車時卻發(fā)現(xiàn)該車實際售價竟然僅為49.8萬元。對于多出來的6萬元，銷售人員給的解釋是：該款新車貨源緊張，想馬上......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-29/2369183.shtml |
| 吳迎秋：沃爾沃被賣掉前突擊花錢？ |
(2010.6.29 10:07) |
| 近日，沃爾沃中國舉辦了全國品牌體驗日活動，規(guī)模很大。他們不僅在全國28個地方組織活動，還在不少媒體上集中打廣告。這些動作，讓中國消費者對沃爾沃耳目一......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-29/2369121.shtml |
| 社科院專家：電動汽車補貼對納稅人不公平 |
(2010.6.29 10:01) |
| 一輛電動車最高達(dá)6萬元的補貼金額，從普通納稅人的腰包里掏，是否正當(dāng)？發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的高昂成本該如何分擔(dān)？
6月26日，在“第五屆綠色財富（中國）論壇......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-29/2369101.shtml |
| 失去“節(jié)油”招牌后 日系拿什么來對抗德系？ |
(2010.6.29 10:00) |
| 將日本車集體疲軟的責(zé)任完全歸咎于“豐田全球召回”的影響是不公平的，或者說日本車今年在華所呈現(xiàn)出來的疲軟態(tài)勢，遠(yuǎn)非因為“豐田全球召回”這么簡單。恐怕......
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| http://yogviha.cn/auto/2010/06-29/2369078.shtml |
| 當(dāng)足球迎來世界杯時 汽車也迎來世界"悲" |
(2010.6.28 14:38) |
| 當(dāng)足球迎來世界杯時，汽車也迎來它的世界“悲”，雖然六月還沒過完，但基本可以斷定，中國車市在“黑”五月之后，將迎來“更黑”的六月。不要小看足球的魅力......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-28/2367310.shtml |
| 汽車企業(yè)不斷推出新車型不如更多地做好服務(wù) |
(2010.6.28 13:58) |
| 去年豐田的召回事件，可以說是在汽車業(yè)內(nèi)推倒了一起“多米諾骨牌”。
開始是豐田一家的接連召回，那時，其他一些企業(yè)可能還有隔岸觀火的閑情逸致，甚......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-28/2367148.shtml |
| 廣州日報：最好的新能源車路線是“立即行動” |
(2010.6.28 11:15) |
| 專家們又開始忙活起來了，這次是關(guān)于中國的新能源路線圖，事關(guān)重大，所以口水也格外多。
起因是一份《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》征求意見稿。據(jù)說......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-28/2366786.shtml |
| 有得一比 中國汽車“很像”中國足球 |
(2010.6.28 10:41) |
| 現(xiàn)在正值世界杯期間，我們的話題就借著足球盛宴的火爆，來聊聊中國足球和中國的汽車業(yè)；世界杯抓走了眼球，6月的車市顯得比往年更淡，大降價、大促銷、甚至......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-28/2366528.shtml |
| 成都汽車市場召回率突破92% 滿意度達(dá)98% |
(2010.6.28 10:03) |
| 今年以來，一股席卷全球的汽車召回潮突然涌現(xiàn)，通用、克萊斯勒、本田等紛紛加入了召回行列。中國自然也不能獨善其身，據(jù)中國汽車召回網(wǎng)最新的統(tǒng)計，到6月11......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-28/2366311.shtml |
| 華西都市報：自主汽車兄弟們 你的家族特征哪去了 |
(2010.6.28 08:12) |
| 近日，新寶來1.4TSI車型宣告上市，盡管該車在關(guān)鍵部分的改造上大動干戈，但是我們發(fā)現(xiàn)，新車仍然不改大眾獨特的外觀特征，其代表大眾品牌的前臉和內(nèi)飾清晰可......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-28/2365806.shtml |
| 媒體評說：發(fā)展新能源汽車要警惕幾個誤區(qū) |
(2010.6.28 07:44) |
| 財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》后，汽車業(yè)界紛紛圍繞新能源汽車的發(fā)展建言獻(xiàn)策。
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-28/2365746.shtml |
| 豪華車“加長軸距”成風(fēng) 應(yīng)考慮節(jié)油環(huán)保 |
(2010.6.25 14:16) |
| “楚王好細(xì)腰,宮中多餓死”,不知道在中國市場上,這樣的“軸距之爭”會帶來怎樣的后果?
無論是豪華高檔轎車,還是經(jīng)濟(jì)適用微型車,考核新品是否結(jié)合中國消......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-25/2363490.shtml |
| 專家：家轎市場未來幾年將進(jìn)入快速發(fā)展期 |
(2010.6.25 14:03) |
| 在《新華每日電訊》6月23日主辦的“鼓勵轎車走進(jìn)家庭”政策實施十周年研討會上，有關(guān)專家透露，《缺陷汽車召回管理規(guī)定》正在進(jìn)行修改，未來將由部門規(guī)章升......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-25/2363426.shtml |
| 南方日報：節(jié)能補貼或開啟政策刺激新時期 |
(2010.6.25 09:46) |
| 今后汽車刺激政策開始由“一刀切”時代邁入“區(qū)別對待”時期。
6月初，《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細(xì)則的通知......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-25/2362591.shtml |
| 經(jīng)濟(jì)參考報：汽車召回并不是一件丟人的事 |
(2010.6.25 09:36) |
| 繼去年年底豐田大規(guī)模召回缺陷汽車產(chǎn)品后，全球汽車召回成風(fēng)。本田、通用、日產(chǎn)、鈴木、大發(fā)、標(biāo)致雪鐵龍等汽車廠家在全球范圍內(nèi)紛紛宣布召回。召回的汽車數(shù)......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-25/2362538.shtml |
| 媒體評論：小車身才會有大智慧 |
(2010.6.25 09:27) |
| “楚王好細(xì)腰，宮中多餓死”，不知道在中國市場上，這樣的“軸距之爭”會帶來怎樣的后果？
無論是豪華高檔轎車，還是經(jīng)濟(jì)適用微型車，考核新品是否結(jié)合......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-25/2362506.shtml |
| 降價不等于車市下行 專家：6月車市將回歸正常 |
(2010.6.25 09:25) |
| 進(jìn)入6月，全國車市刮起了一陣降價之風(fēng)，面對越來越多的經(jīng)銷商加入降價大軍，車市萎縮及拐點論持續(xù)出現(xiàn)，消費者開始猶豫是否要持幣待購。但事實上，根據(jù)全國......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-25/2362495.shtml |
| 解散兩家子公司 廣汽長豐顯露“聚變”跡象 |
(2010.6.25 08:59) |
| 6月18日，廣汽長豐發(fā)布公告稱，將解散旗下兩家控股子公司，即湖南長豐汽車研發(fā)股份有限公司（下簡稱長豐研發(fā)）和長沙長豐汽車制造有限責(zé)任公司（長沙長豐）......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-25/2362382.shtml |
| 角色耐人尋味 仰融國內(nèi)造車將選址煙臺？ |
(2010.6.25 08:54) |
| “我很氣憤，在我們與地方政府洽談過程中都簽有保密協(xié)議，有些事情在沒有完全敲定前就走漏消息，對投資者是不負(fù)責(zé)任的�！�6月22日，本報就“仰融造車神話借......
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| http://yogviha.cn/auto/news/2010/06-25/2362354.shtml |
| 媒體調(diào)查：近六成網(wǎng)友認(rèn)為新能源車補貼過低 |
(2010.6.24 17:14) |
| 6月1日，國家對私人購買新能源汽車和節(jié)能汽車的財政補貼方案正式出爐，從即日起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市進(jìn)行試點，中央財政對試點城......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-24/2361646.shtml |
| 畏懼知識產(chǎn)權(quán)“大棒” 歐洲車展難覓自主品牌 |
(2010.6.24 11:10) |
| 離10月2日的巴黎車展還有三個多月，歐美日車已悉數(shù)報名參展，卻唯獨不見中國車企的身影。作為世界車展歷史最為悠久、也最負(fù)盛名的車展，缺席的中國車與崛起......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-24/2360590.shtml |
| 門外車譚：大眾電動車，實在與忽悠 |
(2010.6.24 08:58) |
| 報載，國家已經(jīng)在7個城市對銷售的電動車給予6萬元的補貼。好笑的是，中國眾多電動車廠家，頻頻發(fā)布電動車研發(fā)成功，甚至投產(chǎn)的消息，卻只聽樓梯響，不見人下......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-24/2359814.shtml |
| 京華時報：應(yīng)正視庫存過大的現(xiàn)實 |
(2010.6.24 08:53) |
| 本報此前曾警示庫存過大是產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的信號，這個道理大家都懂，目前最大的問題是有些人不愿面對現(xiàn)實�，F(xiàn)實是什么呢？現(xiàn)實是目前的庫存確實過多，帶來的潛......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-24/2359786.shtml |
| 中國證券報：讓法律為汽車消費全程護(hù)航 |
(2010.6.24 08:11) |
| 中國汽車產(chǎn)銷量大幅增長，汽車投訴量也跟著水漲船高。從近年來3·15的投訴情況來看，汽車投訴量也呈現(xiàn)直線上升的趨勢。由于汽車廠家和4S店等經(jīng)銷商互相推諉......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-24/2359671.shtml |
| 汽車召回的成熟轉(zhuǎn)變：從“羞答答”到“赤裸裸” |
(2010.6.24 08:04) |
| 今年以來，一股席卷全球的汽車召回潮突然涌現(xiàn)，通用、克萊斯勒、本田等紛紛加入了召回行列。中國自然也不能獨善其身，據(jù)中國汽車召回網(wǎng)最新的統(tǒng)計，到6月11......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-24/2359654.shtml |
| 增長率持續(xù)走高 汽車零部件召回風(fēng)險管理應(yīng)加強(qiáng) |
(2010.6.24 08:03) |
| 近年來，國內(nèi)汽車召回數(shù)量的年均增長率持續(xù)走高，召回次數(shù)的年均增長保持在20%以上。汽車召回大多涉及零部件，有關(guān)專家認(rèn)為，零部件召回風(fēng)險管理亟待加強(qiáng)。
......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-24/2359648.shtml |
| 羊城晚報：減少庫存要從源頭抓起 |
(2010.6.23 15:39) |
| 本報6月16日的《汽車庫存亮起警戒燈》一文刊登之后在業(yè)界引起較大反響。據(jù)筆者了解，目前的庫存與銷量比已經(jīng)逐漸接近1.5甚至2.0，這個數(shù)字的背后是更加令人......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-23/2358722.shtml |
| 車市迎來淡季 4S店應(yīng)調(diào)整心態(tài)狠抓銷售 |
(2010.6.23 14:32) |
| 汽車4S店訂單下滑，人氣銳減，市場與銷售團(tuán)隊壓力加大……這段時間，這些表述正在成為車市的口頭禪，也正在成為這個季節(jié)最為顯著的特征。
一些跡象表明......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-23/2358434.shtml |
| 自主品牌受困:市場份額、銷量、利潤難取舍 |
(2010.6.23 09:28) |
| 中國汽車在今后的多長時間內(nèi)可以推出能立足于世界市場的品牌，或者是一個哈姆雷特式的命題，或者它不是問題。此說原因有二：一是已經(jīng)就此給出答案的部分汽車......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-23/2357439.shtml |
| 一周車事：五色鏡頭看車市風(fēng)云 |
(2010.6.23 09:08) |
| 以舊換新政策延期 拉動效應(yīng)有望翻番
紅鏡頭
紅色，代表吉祥、喜氣、熱烈、激情、斗志，多與喜訊、捷報有關(guān)。
商務(wù)部近日表示，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-23/2357345.shtml |
| 中國證券報：莫讓電動車重演影碟機(jī)專利費悲劇 |
(2010.6.23 08:16) |
| 幾年前大批影碟機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在高額專利費的重壓之下停產(chǎn)，如今還處于幼稚期的電動車產(chǎn)業(yè)又將面臨類似的遭遇。
電動車產(chǎn)業(yè)一個關(guān)鍵的專利瓶頸是磷酸鐵鋰包......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-23/2357154.shtml |
| 世界杯“溫暖”車市寒冬 車企品牌形象得提升 |
(2010.6.22 15:23) |
| 每一項大事件都可以為營銷創(chuàng)造契機(jī)，同樣，每一項運動都可以成為一種事件營銷。上海世博會為新能源車帶來了商機(jī)，今年的南非世界杯，自然也成為車商緊緊抓住......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-22/2356188.shtml |
| 底氣不足 大眾“南下戰(zhàn)略”任重道遠(yuǎn) |
(2010.6.22 14:26) |
| 一汽-大眾南下廣東建廠的新聞是6月里關(guān)注度最高的業(yè)界焦點。大眾與日系品牌之間的暗戰(zhàn)，也隨之轉(zhuǎn)到了中國華南地區(qū)的市場。
在日系品牌屢屢受挫的2010年......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-22/2355939.shtml |
| 新能源電動車：汽車、電器還是移動建筑？ |
(2010.6.22 13:51) |
| 世界工業(yè)的進(jìn)步需要新的突破點，我認(rèn)為電動車是其中可能的一個方向。
這不僅是因為相關(guān)扶持政策的出臺，而是在全球環(huán)保意識不斷高漲的背景下，人們期待......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-22/2355758.shtml |
| 時候未到 自主品牌不應(yīng)急于進(jìn)軍歐美市場 |
(2010.6.22 13:44) |
| 據(jù)悉，華晨此前頗為高調(diào)的歐洲出口計劃已經(jīng)被迫停止。而有媒體指出，受阻的不單只有華晨。奇瑞、吉利以及長城等此前均發(fā)布了各自歐美出口計劃的企業(yè)，如今也......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-22/2355725.shtml |
| 豐田欲降價30%：劍指韓國車企 意在收復(fù)美國市場 |
(2010.6.22 11:18) |
| 中新網(wǎng)6月22日電(記者 王槊)日前有媒體報道，豐田汽車正在尋求通過新的支出削減策略，預(yù)計到2013年降低轎車價格30%，使其更有競爭力。媒體援引豐田專務(wù)董事......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-22/2355514.shtml |
| 賈新光：發(fā)展電動車關(guān)鍵是消費者的接受 |
(2010.6.22 07:46) |
| 美國發(fā)展電動汽車技術(shù)的優(yōu)先考慮因素是改變能源結(jié)構(gòu)，歐洲優(yōu)先考慮的是減少二氧化碳排放，中國力圖實現(xiàn)跨越式發(fā)展，但現(xiàn)在看日本在這方面最有希望做全世界先......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-22/2354649.shtml |
| 合資公司規(guī)模越大 中國離汽車強(qiáng)國越遠(yuǎn) |
(2010.6.21 13:56) |
| 日前，大眾在中國“南下”有了實際動作：以一汽大眾的名義投資5億歐元，在廣東佛山建設(shè)產(chǎn)能30萬輛(原計劃15萬輛)的新工廠。對此，人們認(rèn)為是德系攻入了以豐......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-21/2353438.shtml |
| 首批節(jié)能汽車名單月底公布 仍有空可鉆？ |
(2010.6.21 13:43) |
| 由于有資格拿到中央財政補貼5萬至6萬元的電動汽車寥寥無幾，國內(nèi)主流乘用車企業(yè)似乎更熱衷于對“節(jié)能汽車”產(chǎn)品的大范圍補貼。與前者僅僅在長春、上海、杭州......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-21/2353377.shtml |
| 媒體評說：5月汽車銷量成績出爐 逆境更利于成長 |
(2010.6.21 10:58) |
| 5月份全國汽車銷量成績一出爐，汽車廠家愁了、經(jīng)銷商顧慮了、消費者更加持幣待購了，各級別車型環(huán)比去年一片“赤字”，就連一直保持高速增長的SUV車型，也出......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-21/2353086.shtml |
| 記者觀察：未來三年是新能源汽車的關(guān)鍵年 |
(2010.6.21 10:18) |
| 不久前，我國確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等５個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。由于對新能源汽車的補貼僅限于插電式混合動力和純電動乘用......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-21/2352869.shtml |
| 廣州日報：充電站一較真電動車就泄氣 |
(2010.6.21 09:51) |
| 國內(nèi)能源巨頭對充電站建設(shè)的態(tài)度轉(zhuǎn)變幾乎是在一夜之間完成。
2009年之前，國內(nèi)汽車企業(yè)在談到何時推進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化這個問題時，相當(dāng)一致的聲音就是：......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-21/2352741.shtml |
| 新京報：電動車時代可能會來得更早 |
(2010.6.21 08:03) |
| 未來，也許是30年后，也就是地球上的石油和天然氣資源消耗殆盡時，我們回看今天，也許絞盡腦汁都無法明白，為何我們曾經(jīng)就那么保守，那么懷疑電動汽車不會在......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-21/2352379.shtml |
| 車市“產(chǎn)能過�！� 是警世恒言還是偽命題？ |
(2010.6.21 07:52) |
| 5月底，總投資額36億元的一汽豐田四川新工廠落成投產(chǎn)，至此，豐田在華產(chǎn)能將增至82萬輛。在一汽大眾與佛山市政府簽約儀式上，廣東省省長黃華華表示，廣東將......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-21/2352362.shtml |
| 媒體評說：汽車電子商務(wù)20年內(nèi)都沒有戲？ |
(2010.6.21 07:47) |
| 最近業(yè)內(nèi)沒什么熱點，同行們聚到一起，也就沒什么主題，盡是些世界杯、朝鮮隊、獸獸之類與汽車無甚相關(guān)的閑扯。于是席間漸漸寂然，有人突然發(fā)起一個話題：“......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-21/2352354.shtml |
| 廣州日報：假如汽車也來非誠勿擾 |
(2010.6.21 07:46) |
| 今年的電視熒屏上，最火的莫過于婚戀節(jié)目。反觀汽車界，“剩男剩女”也不少。假如汽車也非誠勿擾一下，那該是多么壯觀的景象？
試想，一群消費者圍成一......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-21/2352351.shtml |
| 車企須直面零部件成本上升的現(xiàn)實 |
(2010.6.18 16:35) |
| 最近因為居于產(chǎn)業(yè)鏈上游的零部件企業(yè)的多次停工，導(dǎo)致汽車行業(yè)整車的生產(chǎn)也頻頻受到牽連。這也一再顯示了汽車行業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈之間密不可分的關(guān)系，同時也帶給......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-18/2350501.shtml |
| 中國證券報：汽車“以舊換新”需調(diào)整重心 |
(2010.6.18 11:17) |
| 5月11日中國證券報曾刊登題為《汽車以舊換新政策有望延至年底》的消息，6月13日該消息終于得到了確認(rèn)。商務(wù)部網(wǎng)站消息稱，汽車以舊換新政策的實施期限將由5......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-18/2349645.shtml |
| 南方日報：車市退燒對汽車消費更有益 |
(2010.6.18 10:55) |
| 再退一級!5月的汽車銷售數(shù)據(jù)顯示,我國汽車產(chǎn)量131.27萬輛,環(huán)比下降14.36%；銷量119.47萬輛,環(huán)比下降13.95%。其中,乘用車生產(chǎn)95.07萬輛,環(huán)比下降12.92%；銷售......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-18/2349539.shtml |
| 自主品牌“爬坡”進(jìn)入關(guān)鍵階段 B級車有望破局 |
(2010.6.18 10:53) |
| 國內(nèi)自主品牌汽車“爬坡”正在進(jìn)入一個關(guān)鍵階段。本土車企在近兩年推出中高端品牌之后,在產(chǎn)品上開始踏進(jìn)B級車的核心地帶。以往自主品牌B級車多數(shù)以石沉大海......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-18/2349532.shtml |
| 東方早報：世界杯牌難成“救命稻草” |
(2010.6.18 10:35) |
| 世界杯戰(zhàn)火打響，汽車經(jīng)銷商跟著熱血沸騰。足球與汽車，兩件看似都和男人相關(guān)的事情，其中的密切聯(lián)系，遠(yuǎn)高于我們一般大眾的想象�？v覽滬上廣大汽車廠商，不......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-18/2349452.shtml |
| 汽車業(yè)世界杯營銷如火如荼 純粹是“湊熱鬧”？ |
(2010.6.18 10:19) |
| 視角
張磊
汽車廠商主要通過四種方式來介入體驗賽事之中。第一是直接參與汽車賽事，比如達(dá)喀爾汽車?yán)惢蛘邍鴥?nèi)外各種場地賽、拉力賽等等；第......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-18/2349371.shtml |
| 長江商報：“節(jié)能車補3000”么樣搞？ |
(2010.6.18 09:36) |
| “節(jié)能車補3000元”來襲，能否成為車市的“一把火”？昨日，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，江城已有廠家著手為符合條件的車型準(zhǔn)備審批手續(xù)，但由于該項補貼不像購置稅補......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-18/2349162.shtml |
| 他山之石：買新能源汽車，看看國外咋補貼 |
(2010.6.17 11:20) |
| ●美國：
美國對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的補貼政策主要采取稅額抵免的辦法，對符合補貼標(biāo)準(zhǔn)的混合動力汽車以銷量6萬輛為界線，累計銷量達(dá)3萬輛后，消費者享受50......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-17/2347315.shtml |
| 多位院士稱純電動車不合國情 不應(yīng)跟風(fēng) |
(2010.6.17 10:59) |
| 為加快汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，著力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)節(jié)能減排，近日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺《關(guān)于開展私人購買新能源......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-17/2347173.shtml |
| 人民日報：別拿新能源當(dāng)“噱頭” |
(2010.6.17 10:29) |
| 眼下汽車行業(yè)啥最熱？非電動汽車莫屬。今夏的上海車展上，很多國內(nèi)廠家都推出了電動汽車，不少廠家高調(diào)宣布，它們的量產(chǎn)電動車將在明后年投放市場。青島、鎮(zhèn)......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-rmxw/news/2010/06-17/2346991.shtml |
| 羊城晚報：神仙打架百姓遭殃 |
(2010.6.17 10:14) |
| 和國內(nèi)許多行業(yè)一樣，中國車市的宏觀數(shù)據(jù)，總是讓人霧里看花，這算是中國汽車市場初級階段的特色了。
6月8日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會最后一家發(fā)布了月度......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-17/2346902.shtml |
| 評論：現(xiàn)在就說新能源汽車補貼太少不厚道 |
(2010.6.17 09:57) |
| 新能源汽車補貼政策出臺之后，對該項政策尤其是其中插電式混合動力汽車和純電動汽車補貼額度的議論，顯然是意料之中的事情。但在諸多議論中，如果對政府提出......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-17/2346814.shtml |
| 歐盟貿(mào)易保護(hù)讓巴黎車展失去“中國身影” |
(2010.6.17 08:21) |
| 2010年10月2日至17日，世界五大車展之一的巴黎車展將在凡爾賽門展覽中心召開。據(jù)介紹，2008年巴黎車展參觀者達(dá)到150萬人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過北京、法蘭克福和日內(nèi)瓦......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-17/2346359.shtml |
| 京華時報：如何理解大眾華南建廠的意義 |
(2010.6.17 08:20) |
| 近日，大眾與廣東方面把酒言歡，敲定在華南建廠的事。對于大眾來說，華南建廠的目的在于鞏固并擴(kuò)大在華優(yōu)勢，強(qiáng)化在華南各界的影響力。但是從全局的角度看，......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-17/2346356.shtml |
| 媒體評說：代工捷豹路虎 中國車企得到什么？ |
(2010.6.17 08:19) |
| 近日，塔塔汽車公司首席執(zhí)行官卡爾·彼得·福斯特公開表示，將在中國建廠生產(chǎn)捷豹路虎車型，初期將尋找合作伙伴進(jìn)行代工生產(chǎn)。坊間傳言，長安汽車已成為捷豹......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-17/2346354.shtml |
| 中國青年報：仰融“空手套白狼” 鉆還是不鉆？ |
(2010.6.17 08:08) |
| 胡漢三又回來了。
6月9日，仰融麾下的美國正道汽車公司與美國投資移民中心在北京舉行了“正道汽車阿拉巴馬混合動力汽車項目”說明會，號召中國老百姓......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-17/2346334.shtml |
| 廣州車市冰火兩重天 持幣待購VS提車要加價 |
(2010.6.16 14:49) |
| 進(jìn)入6月份，坦白的說，也就進(jìn)入了傳統(tǒng)的淡季，再加上今年的國家政策調(diào)控收緊，股市和房市都不是特別理想，因此，車市目前也就不是很理想，有些經(jīng)銷商的庫存......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-16/2345879.shtml |
| 記者來信：讓“車位”在城市規(guī)劃中有“地位” |
(2010.6.15 15:38) |
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小區(qū)外停車場權(quán)屬惹人關(guān)注。 林桂炎 攝（資料圖片）
新華網(wǎng)哈爾濱６月１５日電（記者 范迎春）許多城市的新老有車族們都曾遭遇過或正在遭遇著“有錢買車......
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| http://yogviha.cn/auto/auto-wgcs/news/2010/06-15/2345307.shtml |
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