自從輝騰開始，大眾從來沒有放棄過與奔馳寶馬的對抗。盡管有同集團(tuán)下的A4、但目前看來大眾仍然希望用第七代帕薩特進(jìn)一步分流寶馬3系與奔馳C級的市場。

　　新帕薩特將搭載一款3.0升直噴發(fā)動機(jī)，最大功率會達(dá)到300馬力左右。隨后還會推出一應(yīng)用混合動力的版本。運(yùn)動車型將使用四驅(qū)系統(tǒng)和高性能的柴油發(fā)動機(jī)。

　　為了讓競爭對手感到壓力，包括實(shí)心輪轂、無雨刷的車窗清潔系統(tǒng)在內(nèi)的一系列高新技術(shù)將在新車上得到應(yīng)用。屆時大眾還將推出新的人車交互系統(tǒng)。另外還有可能配置一種電子穩(wěn)定程序，能夠在轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度時自動反打方向盤以穩(wěn)定車身和保持過彎時的指向性。

　　到2011年晚些時候第七代帕薩特將正式推出，不出意外一年之后將會有旅行款和大家見面，然后便會有代替R36的高性能車型。

　　雖然現(xiàn)在探討國產(chǎn)問題還為時過早，但我們不妨設(shè)想一下如果引進(jìn)之后新車可能將和領(lǐng)域、邁騰共存，形成類似馬自達(dá)6和睿翼的局面，競爭更高檔的市場。