27萬(wàn)到44萬(wàn)元，售價(jià)已經(jīng)和寶馬3系不相上下，寶馬1系以這樣讓人意料之外卻又情理之中的價(jià)格進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。沒(méi)有大氣寬闊的空間，也沒(méi)有令人血脈賁張的大排量，寶馬1系就像沃爾沃C30、奧迪A3等豪華緊湊型小車(chē)一樣，僅僅依靠豪華的品牌形象和豪華的價(jià)格向國(guó)內(nèi)車(chē)市挺進(jìn)。寶馬1系能否繼續(xù)上演寶馬MINI的銷(xiāo)售神話(huà)還未可知，而在如今車(chē)市日益細(xì)分化的情況下，豪華小車(chē)又路在何方呢？

　　小車(chē)也豪華

　　眾所周知，體型更大的車(chē)型意味著更大的車(chē)內(nèi)空間，也可能意味著更舒適的乘坐感受。這點(diǎn)在國(guó)內(nèi)車(chē)市的表現(xiàn)尤為明顯，消費(fèi)者們普遍認(rèn)為更“大”就意味著更“豪華”。于是，在同級(jí)別車(chē)型里，更為寬大的車(chē)型往往會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。于是諸多車(chē)型在引進(jìn)中國(guó)的時(shí)候，為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的愛(ài)好，對(duì)車(chē)型進(jìn)行加長(zhǎng)處理。就連一向以“完美操控”著稱(chēng)的寶馬品牌，也不得不為中國(guó)市場(chǎng)單獨(dú)開(kāi)發(fā)出加長(zhǎng)版的寶馬5系。

　　但是，隨著車(chē)市的發(fā)展，一些獨(dú)特的細(xì)分市場(chǎng)漸漸出現(xiàn)，豪華緊湊型車(chē)市就是典型的個(gè)性化細(xì)分市場(chǎng)。說(shuō)起豪華緊湊型車(chē)，就不得不提一個(gè)經(jīng)典車(chē)型：寶馬MINI。也許在“以大為美”的國(guó)內(nèi)車(chē)市里寶馬MINI算是一個(gè)另類(lèi)，但是不得不承認(rèn)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)是，寶馬MINI已經(jīng)在國(guó)內(nèi)車(chē)市取得了巨大的成功。如今，小巧緊湊并且身價(jià)不菲的寶馬MINI在街頭上已經(jīng)很常見(jiàn)，它獨(dú)特的小巧可愛(ài)造型以及豪華品牌的形象深受女性的喜愛(ài)。

　　與寶馬MINI相似的還有大眾公司的經(jīng)典小車(chē)“甲殼蟲(chóng)”。一款外形古怪可愛(ài)，懸掛著“VW”標(biāo)志的小車(chē)，竟然能賣(mài)到比奧迪還貴的價(jià)格，這的確令很多人摸不著頭腦。也許正是寶馬MINI以及大眾甲殼蟲(chóng)在車(chē)市上的成功，刺激了各大豪華汽車(chē)品牌進(jìn)軍中國(guó)豪華緊湊型車(chē)市的野心，不但有沃爾沃C30、奧迪A3等車(chē)型，就連寶馬公司也引進(jìn)寶馬1系，準(zhǔn)備與寶馬MINI共同“分享”國(guó)內(nèi)豪華緊湊型車(chē)市這塊“大蛋糕”。但是，這些豪華小車(chē)的未來(lái)就真如廠(chǎng)家想象的那樣光明嗎？(姜山）