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馬自達(dá)3上市后麻煩不斷 又因“設(shè)計缺陷”被討伐

2008年06月11日 10:51 來源:新快報 發(fā)表評論



馬3的半軸異響早在2005年時就在歐洲一些地區(qū)出現(xiàn)了

  日前,國產(chǎn)馬自達(dá)3(下稱“馬3”)因被指責(zé)行駛中前輪半軸頻發(fā)異響而被部分車主“討伐”。馬3車主甚至自請鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定,最后得出“馬3存在設(shè)計缺陷”的結(jié)論。不過,其生產(chǎn)廠家——長安福特馬自達(dá)對“設(shè)計缺陷”結(jié)論予以否認(rèn),并稱愿意通過更換半軸墊片的方式了結(jié)此事,但對車主要求召回的提議予以拒絕。

  據(jù)了解,國產(chǎn)馬3在國內(nèi)每個月銷量在3000輛左右,截至目前,在國內(nèi)總銷量約5.5萬輛。

  驚爆設(shè)計缺陷

  馬3自2006年3月上市以來一直麻煩不斷。先是與一汽馬自達(dá)的生產(chǎn)與銷售權(quán)分家,現(xiàn)在又爆出先天不足存在“生理”缺陷。

  由于有較多馬3車友反映半軸異響問題,廠家最后都是通過更換半軸墊片解決,拒絕召回并更換整個半軸。頻發(fā)故障讓車友開始質(zhì)疑馬自達(dá)3的質(zhì)量問題。隨后,湖南車主張洪峰今年4月在個人博客上發(fā)表了題為《權(quán)威鑒定鎖定馬自達(dá)3缺陷》的帖子。

  在張洪峰以個人名義委托湖南省天罡司法鑒定中心對“半軸異響”進(jìn)行鑒定的結(jié)果表明:原廠的半軸墊片厚度為0.9mm,而新?lián)Q墊片為2.78mm。檢驗情況顯示,更換新墊片或更換半軸后馬自達(dá)3轎車半軸異響才能消失。該機(jī)構(gòu)最后得出的結(jié)論確認(rèn)為“屬該部位的設(shè)計缺陷”。

  廠家拒絕召回

  為此,馬3的車主希望長安馬自達(dá)能將問題車輛全部召回,為問題車更換新的前輪半軸,以徹底解決問題,但長安馬自達(dá)拒絕這個提議。幾經(jīng)交涉,雙方對“是否存在設(shè)計缺陷”依然爭執(zhí)不下。

  長安馬自達(dá)汽車銷售公司服務(wù)部副總監(jiān)周金瓊承認(rèn),手動擋馬3轎車半軸異響的情況確實存在。但他們早在去年8月就找到了異響的真正原因,并采取了加裝墊片的補(bǔ)救措施。自今年1月起,長安馬自達(dá)已經(jīng)在新生產(chǎn)的馬3上修改了半軸參數(shù),采取更換改良后的新半軸的方法幫用戶解決異響問題。但長安馬自達(dá)否認(rèn)該車存在質(zhì)量缺陷。

  長安馬自達(dá)表示,之前已經(jīng)加裝墊片的車輛,除非再次出現(xiàn)異響,否則廠家不會給予更換改良后的新半軸;沒有加裝墊片的新用戶,在條件成熟后可以選擇更換新半軸來處理異響問題。

  希望專業(yè)機(jī)構(gòu)鑒定

  廠家為何只愿加裝墊片而不愿意更換新的半軸?關(guān)鍵還在于維修成本。對廠家來說,加裝墊片簡單易行,而且成本只有六七百元,而更換新半軸的成本則要七八千元。

  不過,據(jù)部分車主反映,一些馬自達(dá)3加裝了墊片后仍然出現(xiàn)半軸異響。對此,廠家表示這些只是“個案”,真實性有待商榷。如果最終能夠證明加裝墊片不是有效的解決方法,長安馬自達(dá)可能采用其他方法,包括更換新的半軸。同時,長安馬自達(dá)認(rèn)為,即使半軸出現(xiàn)問題,最嚴(yán)重的莫過于汽車失去動力不能行動,并不會對行駛產(chǎn)生危險。

  對于車主提供的司法鑒定結(jié)果的公正性和權(quán)威性,馬自達(dá)公司則表示不能接受。據(jù)了解,長安馬自達(dá)目前已向國家質(zhì)檢總局召回中心做了情況說明,并提交了解決辦法,希望在專業(yè)機(jī)構(gòu)的主持下進(jìn)行鑒定。

  或影響國內(nèi)銷售

  馬3是長安福特馬自達(dá)的一款重要車型,由長安福特馬自達(dá)在重慶工廠生產(chǎn),投產(chǎn)兩年來銷量相當(dāng)可觀,截至目前,馬自達(dá)3在國內(nèi)大概銷售了5.5萬輛。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,今年5月份馬3銷量為2891輛,比四月略有下滑,但于去年同比仍有較大增幅。

  事實上,馬3的半軸異響早在2005年時就在歐洲一些地區(qū)出現(xiàn)了。不過此后馬自達(dá)一直未對這種已經(jīng)被證明存在問題的創(chuàng)新設(shè)計理念進(jìn)行改良,直到兩年后在中國市場也出現(xiàn)同樣問題。由于馬3半軸異響問題在國外也是通過加裝墊片的方式解決的,并沒有召回的先例,因此業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國內(nèi)召回馬3的可能性不大。但“設(shè)計缺陷”風(fēng)波或?qū)柜R3的銷量受到影響。

  近期馬自達(dá) 3 國內(nèi)銷量(單位:輛)

  品牌 四月 五月 月均 2008 年累計 總銷量

  馬自達(dá) 3 2974 2891 2974 14871 約 5.5 萬

  中消協(xié):不構(gòu)成人身安全威脅

  在昨日截稿前,本報記者收到長安馬自達(dá)委托公關(guān)公司發(fā)來的中國消費者協(xié)會投訴調(diào)解建議函概要,根據(jù)《消費者權(quán)益保護(hù)法》第三十二條關(guān)于“受理消費者的投訴,并對投訴事項進(jìn)行調(diào)查、調(diào)解”的規(guī)定,在接到張洪峰先生來信后,中消協(xié)立即向長安馬自達(dá)發(fā)出調(diào)查函,在與長安馬自達(dá)進(jìn)行接觸后,將相關(guān)處理意見提交給中國汽車技術(shù)研究中心,有關(guān)專家答復(fù)為:長安馬自達(dá)在處理該問題的設(shè)計、裝配、使用過程是符合汽車技術(shù)規(guī)范的,也是汽車產(chǎn)品工藝改進(jìn)的一個正常環(huán)節(jié),并不會構(gòu)成對消費者人身安全的威脅。

  因此,張洪峰投訴信中提到的相關(guān)問題均被排除,長安馬自達(dá)也鄭重承諾“馬自達(dá)公司會負(fù)責(zé)到底”。(李村)

編輯:趙婕】
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