在自主品牌的陣營(yíng)中，華晨汽車不算走得最早，但發(fā)展的速度卻是相當(dāng)快。2007年3月，華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁祁玉民高調(diào)宣讀華晨汽車《自主宣言》，說(shuō)要高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高目標(biāo)地造中國(guó)人自己的車。時(shí)隔一年，手上拿著對(duì)華晨中華轎車厚厚的一疊投訴記錄，想起祁玉民的《自主宣言》，不禁要問(wèn)，高起點(diǎn)的自主創(chuàng)新華晨在做，高目標(biāo)跨越發(fā)展一直未停，那高品質(zhì)的自主汽車為何偏偏打了折扣？華晨，你用什么本錢(qián)撐起“中華”這個(gè)品牌？

　　駿捷手剎異常、車窗無(wú)法升降

　　投訴車型：1.8L手動(dòng)舒適型

　　購(gòu)買(mǎi)日期：2006年07月 購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)：山東煙臺(tái)

　　投訴內(nèi)容

　　雨刮器不噴水、車窗不聽(tīng)使喚、排氣管爛完了、手剎拉起就放不下，劉先生自從于2006年7月底購(gòu)買(mǎi)了華晨中華駿捷后僅駕駛了一年半，種種質(zhì)量問(wèn)題不斷出現(xiàn)，讓車主劉先生感到很惱很傷心。

　　據(jù)劉先生介紹，2008年1月，他的華晨中華駿捷行駛不到15000公里，可是手剎卻已經(jīng)不能使用了，“只要一把手剎拉起來(lái)，就放不下來(lái)了�！苯�(jīng)煙臺(tái)鵬翔華晨4S店檢查，初步判定是由于手剎線問(wèn)題而導(dǎo)致手剎車無(wú)法使用。可正當(dāng)劉先生以為車輛手剎車問(wèn)題能夠得到解決時(shí)，卻被告知由于手剎的保修期是一年半，而劉先生的中華駿捷故障時(shí)間剛好過(guò)了一年半，無(wú)法免費(fèi)進(jìn)行維修，需要?jiǎng)⑾壬�自掏腰包進(jìn)行維修。“手剎車剛用了一年半就出現(xiàn)這樣的毛病，我覺(jué)得很不合理�！眲⑾壬�激動(dòng)地表示，“我之前也開(kāi)過(guò)其他的車，上海大眾的桑塔納我開(kāi)了近十年都不曾出現(xiàn)過(guò)手剎問(wèn)題，而這個(gè)車卻只用了一年半就出現(xiàn)毛病，這樣的質(zhì)量讓人很不能理解�！眲⑾壬�一氣之下，手剎故障一直未進(jìn)行維修。

　　劉先生告訴記者，除了手剎的毛病外，車窗不能正常升降、排氣管爛掉等諸多“小毛病”更是從來(lái)沒(méi)有斷過(guò)。“駿捷的車窗玻璃不是放下來(lái)之后上不去，就是升上去以后下不來(lái)，都不能正常升降，有時(shí)只能僵在那里�！睂�(duì)此，劉先生只能求助于4S店，但卻被告知這種現(xiàn)象是由于天氣過(guò)冷而造成的，要?jiǎng)⑾壬�自己在車窗的密封條處抹些表盤(pán)蠟即可。“這不是胡說(shuō)么，明明是車窗升降有問(wèn)題，噴點(diǎn)蠟怎么能解決問(wèn)題呢？”

　　專家意見(jiàn)

　　手剎故障，4S店檢測(cè)有誤

　　汽車維修專家王炬耿表示，首先，如果車主的手剎車不能正常使用的話，車輛就不要再開(kāi)了，如果繼續(xù)使用的話，會(huì)將汽車的剎車片燒壞，造成車輛安全隱患。對(duì)于劉先生的駿捷手剎車出問(wèn)題的原因，專家分析可能是手剎棘輪機(jī)構(gòu)失效而導(dǎo)致的。至于4S店所說(shuō)的手剎拉線導(dǎo)致手剎不能正常工作，專家表示異議，因?yàn)槭謩x拉線就是一根鋼絲繩，如果這根鋼絲繩斷了，那么手剎就根本不起作用了，就算拉起來(lái)，也會(huì)自動(dòng)落下。因此，如果手剎拉起來(lái)后放不下去，一般和手剎線并無(wú)多大關(guān)系。

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　　4個(gè)車窗升降器全換

　　投訴車型：駿捷1.6L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

　　于2006年5月底購(gòu)車的北京駿捷車主劉先生，在車輛使用了剛好一年后，即2007年6月，兩個(gè)后車窗的升降器就先后壞了。到4S店修理，說(shuō)是車窗升降電機(jī)故障，需要更換�！�4S店表示，這個(gè)車窗升降器的保修時(shí)間為一年，已過(guò)保修期，必須自費(fèi)修理。”最終，劉先生花了720元維修費(fèi)，更換了兩個(gè)后車窗的升降電機(jī)。原以為，車窗問(wèn)題告一段落。沒(méi)想到，去年12月，劉先生再次發(fā)現(xiàn)，其兩個(gè)前車窗升降器也出現(xiàn)同樣問(wèn)題，需要更換。

　　專家意見(jiàn):

　　就車窗升降器的故障原因，上海汽車質(zhì)量檢測(cè)專家曹金生表示，車窗升降器的使用壽命不是按照車輛駕駛時(shí)間算，而是和車窗使用頻率有關(guān)；而升降器電機(jī)的損壞，通常原因是由于較大電流通過(guò)而使得電機(jī)受到?jīng)_擊，但其損壞率一般極低。

　　氣囊警示燈壞成“習(xí)慣”

　　投訴車型：駿捷1.6L手動(dòng)舒適型

　　北京安先生在2006年11月購(gòu)買(mǎi)了一款華晨中華駿捷1.6手動(dòng)舒適型。2007年底，安先生發(fā)現(xiàn)安全氣囊警示燈無(wú)故亮起�！拔业能嚹壳芭芰�25000公里，安全氣囊就報(bào)警了。4S店說(shuō)是續(xù)流環(huán)出問(wèn)題了，需要更換�！蓖瑫r(shí)，安先生被告知，由于續(xù)流環(huán)屬于電氣類配件，不在保修范圍之內(nèi)，所以安先生需自費(fèi)維修�！败囕v手冊(cè)上明明說(shuō)安全氣囊系統(tǒng)保修15年，怎么系統(tǒng)里的配件又不屬保修范圍呢？”

　　另?yè)?jù)安先生介紹，為了能早些解決安全氣囊的問(wèn)題，今年正月初六，安先生還是去了4S店排隊(duì)修車。就在等待修車的時(shí)候，安先生發(fā)現(xiàn)，排在他前面的幾輛車中，有7、8輛車都是由于安全氣囊出問(wèn)題而前來(lái)維修的，問(wèn)題都出在了續(xù)流環(huán)上，且多數(shù)車主的安全氣囊燈亮都是在行駛了30000-40000公里時(shí)出現(xiàn)的。這更讓安先生對(duì)于華晨中華駿捷的安全氣囊質(zhì)量問(wèn)題感到很憂心。

　　專家意見(jiàn)：

　　安全氣囊的警示燈亮起，就表示車輛的安全氣囊處于有故障的狀態(tài)，一旦此時(shí)車輛遇到碰撞，那么安全氣囊很可能就不會(huì)彈出，也就不能保護(hù)駕駛員和車上乘客的安全了。上海汽車質(zhì)量檢測(cè)專家曹金生認(rèn)為，既然廠家表示安全氣囊系統(tǒng)保修15年，續(xù)流環(huán)也屬于這個(gè)系統(tǒng)之中，因此即使它屬于電氣類配件，也應(yīng)該按照說(shuō)明書(shū)所說(shuō)，保修15年。并不能因?yàn)樗�是電氣類配件，保修期就與整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)的保修期有差異。

　　4根減震器統(tǒng)統(tǒng)漏油

　　投訴車型：駿捷

　　2008年2月2日，山西車主為其漏油的兩個(gè)減震器前去4S店更換。而在維修工進(jìn)行了檢查后，卻告知車主，漏油的減震器并不是兩個(gè)，而是三個(gè)。仔細(xì)一看，車主發(fā)現(xiàn)，果然又有一個(gè)減震器漏油了。這讓車主非常吃驚，車才跑了17000公里，不過(guò)10個(gè)月，竟然有三個(gè)避震器出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。于是，更換的減震器從兩個(gè)增加到三個(gè)。隨后，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的耐心等待，車主的華晨中華駿捷終于換上了三個(gè)嶄新的減震器。

　　可就在更換了三個(gè)新的減震器的十多天后，車主又發(fā)現(xiàn)他的華晨中華駿捷的第四根減震器也開(kāi)始漏油了。為此，他不得不再次前去4S店進(jìn)行更換。

　　專家意見(jiàn)：

　　上海汽車質(zhì)量檢測(cè)專家曹金生認(rèn)為，減震器漏油將會(huì)影響車輛的懸掛系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛的平衡性變差。如果漏油嚴(yán)重的話，減震器就無(wú)法起到緩沖的作用，車輛在經(jīng)過(guò)路坎等不平的路面時(shí)，車輛的前后橋無(wú)法處于同一水平位置上，車前輪可能會(huì)脫離地面，導(dǎo)致駕駛員無(wú)法確切掌握車輛前方的方向和距離，影響行駛安全。