關(guān)鍵詞 車(chē)價(jià)

　　2008新期待：林先生原本計(jì)劃在2007年買(mǎi)CR-V，可打聽(tīng)了幾次他對(duì)車(chē)價(jià)都不滿(mǎn)意，于是他將購(gòu)車(chē)計(jì)劃擱置到了2008年。“2008年多款實(shí)力車(chē)型將面世，車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，車(chē)市的價(jià)格滑坡可以預(yù)見(jiàn)得到�！�

　　汽車(chē)業(yè)界曾有這樣一種論斷，當(dāng)雅閣、凱美瑞等中高級(jí)車(chē)的價(jià)格底線逼近17萬(wàn)元，所有細(xì)分市場(chǎng)車(chē)價(jià)體系將全部崩盤(pán)，重新建立。這樣說(shuō)的理由主要來(lái)源于各細(xì)分市場(chǎng)之間價(jià)格的梯形結(jié)構(gòu)被打破，受制于上一級(jí)別市場(chǎng)車(chē)價(jià)的變化，下一級(jí)別市場(chǎng)不得不隨之做出調(diào)整。而且這種價(jià)格下壓是全方位的，從中高級(jí)車(chē)到緊湊型、中級(jí)車(chē)以及經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。2007年一款凱美瑞已經(jīng)讓同級(jí)別車(chē)降了3萬(wàn)元有余，2008年，當(dāng)世界上兩款最強(qiáng)勢(shì)的車(chē)型(凱美瑞、第八代雅閣)同時(shí)在中國(guó)碰撞時(shí)，將會(huì)發(fā)生多大的震蕩？與之緊鄰的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，又將會(huì)受到怎樣的沖擊？

　　旁白：在中高級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域，凱美瑞與新雅閣這兩股勢(shì)力的碰撞將是2008年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的主旋律，伴生的還有汽車(chē)制造企業(yè)橫向開(kāi)拓產(chǎn)品領(lǐng)域，如進(jìn)軍SUV、MPV等小眾乘用車(chē)市場(chǎng)等。在這個(gè)主旋律下，我們有理由相信，新的價(jià)格體系將在貫穿全年的競(jìng)爭(zhēng)中形成。

　　關(guān)鍵詞 交強(qiáng)險(xiǎn)

　　2008新期待：王先生的汽車(chē)保險(xiǎn)到2008年3月到期，他粗粗計(jì)算了一下，自己在一年里沒(méi)出什么事故，照理第二年買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)可以打9折，如果到時(shí)候交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)真的下調(diào)到了950元，則意味著自己?jiǎn)谓粡?qiáng)險(xiǎn)就可以少交近200元�！�2007年的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)是3100元左右，這樣2008年保費(fèi)只要2000多元就可以了�！�

　　前不久，備受各界關(guān)注的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整聽(tīng)證會(huì)在北京舉行。2008年降低費(fèi)率已毫無(wú)懸念。

　　旁白：交強(qiáng)險(xiǎn)從誕生至今一年多時(shí)間，一直是爭(zhēng)議不斷，從最初的400億元“暴利說(shuō)”，到首年“39億元虧損說(shuō)”，還有一直為人們所詬病的高費(fèi)率。前不久在北京舉行的首次交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整聽(tīng)證會(huì)，再一次將交強(qiáng)險(xiǎn)推向了風(fēng)口浪尖。

　　雖然調(diào)整后的交強(qiáng)險(xiǎn)較實(shí)施第一年要“溫柔”得多，依然有不少車(chē)主表示不滿(mǎn)意。不管怎樣，不辯不明，或許這次聽(tīng)證會(huì)能給即將“變臉”的交強(qiáng)險(xiǎn)提供一個(gè)更有人緣的契機(jī)，交強(qiáng)險(xiǎn)2008年的溫柔“變臉”，只是逗號(hào)，不是句號(hào)。

　　關(guān)鍵詞 新能源

　　2008新期待：“2008年，如果有合適的新能源車(chē)，我會(huì)下單�！睍r(shí)尚的李先生喜歡新生事物，新能源車(chē)無(wú)疑吸引了他的目光。

　　幾年前，一汽豐田推出量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型普銳斯，就讓李先生充滿(mǎn)好奇。而不久前，混合

　　動(dòng)力版思域也上市銷(xiāo)售，已經(jīng)過(guò)去的2007年，比亞迪、上汽榮威等廠商紛紛推出了新能源車(chē)型。2008年，進(jìn)入國(guó)內(nèi)車(chē)市的新能源車(chē)可謂層出不窮。

　　旁白：盡管新能源車(chē)離我們?cè)絹?lái)越近，但其價(jià)格卻是進(jìn)入百姓家庭的最大障礙。像電動(dòng)車(chē)，其電池就要占到整輛車(chē)成本的一半。另外，一般的混合動(dòng)力車(chē)也往往要比相同檔次車(chē)型的價(jià)格高出不少。如果今年國(guó)家能出臺(tái)引導(dǎo)新能源車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)的新政策，同時(shí)，新能源車(chē)在價(jià)格上也能拉近與消費(fèi)者的距離，相信會(huì)有更多的消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)動(dòng)心。

　　關(guān)鍵詞 油價(jià)

　　2008新期待：有一輛七座MPV家用車(chē)的蔣女士，每月一般要加4次油，每次只要一開(kāi)進(jìn)加油站，她的心里就會(huì)隱隱難受，“如果油價(jià)再漲，我要考慮換輛小車(chē)開(kāi)開(kāi)了”。

　　近年來(lái)，油價(jià)連連上漲，有車(chē)族的用車(chē)成本不斷提高。“最希望2008年油價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行�！绷钠鹩蛢r(jià)問(wèn)題，有車(chē)族都會(huì)有這樣的感慨。

　　旁白：油價(jià)上漲畢竟不是一件值得開(kāi)心的事，但車(chē)買(mǎi)了，總是要開(kāi)的，不如改變一些用車(chē)的習(xí)慣吧。比如不要急剎車(chē)、急踩油門(mén)，可合理安排出行時(shí)間，避開(kāi)出行高峰或者選擇通暢的路途。當(dāng)然，對(duì)還沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，不妨選輛小排量省油的車(chē)或者干脆買(mǎi)輛新能源車(chē)。

　　關(guān)鍵詞 緩堵

　　2008新期望：“2008年，最大的期望就是上下班開(kāi)車(chē)能通暢點(diǎn)�！闭f(shuō)起有車(chē)生活的苦惱，邢小姐把矛頭直指堵車(chē)。

　　堵車(chē)是邢小姐的心頭之痛，同時(shí)也是壓在許多開(kāi)車(chē)上班族心頭的一塊大石，每天都要扮演“堵圣”、“堵俠”的滋味真是不好受；而對(duì)于許多準(zhǔn)車(chē)族來(lái)說(shuō)，看到有車(chē)族今天的堵車(chē)慘狀，就會(huì)不由自主地想到自己的明天，購(gòu)車(chē)計(jì)劃一推再推，直到放棄�！巴▌t不痛”，緩解交通擁堵成了眾多有車(chē)族和準(zhǔn)車(chē)族2008年的共同期待。

　　旁白：交通擁堵已在一定程度上限制了城市發(fā)展，但我們?cè)谟H身體驗(yàn)著堵車(chē)之痛的同時(shí)，也看到了有關(guān)部門(mén)為緩堵所做出的努力。城建部門(mén)全力挖掘道路資源，交警部門(mén)創(chuàng)新交通管理方式，對(duì)緩解交通擁堵起到一定的療效。2008年，期待能出現(xiàn)更多的緩堵方法，別讓上班族絕望地堵在路上。