在“金九銀十”過后，消費(fèi)者購車的熱情卻沒有隨著節(jié)日的遠(yuǎn)去而減退，各個(gè)經(jīng)銷店依然延續(xù)了門庭若市的景象。同時(shí)各大廠商在加緊完成年度目標(biāo)的同時(shí)，也有一大批新車紛紛亮相或即將登場(chǎng)，為今年底明年初的競(jìng)爭(zhēng)增加砝碼。而本月下旬就要開幕的第五屆廣州國(guó)際車展，無疑也將為臨近年底的車市推波助瀾。2007年的最后兩個(gè)月，車市的好戲真不少。

　　廣州車展奏響最強(qiáng)音符

　　廣州車展的規(guī)模和影響力已廣獲認(rèn)可，其作為國(guó)內(nèi)除北京和上海國(guó)際車展外的“第三極”的地位也正在鞏固。將在11月20日開幕的第五屆廣州車展，展位面積將達(dá)9.5萬平方米，眾多剛剛或即將在國(guó)內(nèi)上市的新車構(gòu)筑起近階段車市最大看點(diǎn)。

　　據(jù)悉，本屆廣州車展主題為“與世界同步，為生活加速”，將有不少全球同步的全新車型亮相，其中不乏剛剛在法蘭克福車展上亮相的全球首發(fā)車型，有的新車型甚至選擇在廣州車展全球首發(fā)。如上海通用汽車這次就將以全新薩博9-3全系列的中國(guó)首發(fā)為展臺(tái)揭幕。今年風(fēng)靡全球的《變形金剛》中的“大黃蜂”——雪佛蘭Camaro概念車也將現(xiàn)身，連同高達(dá)2米的大黃蜂汽車變形人玩具，將再次把觀眾帶回到血脈賁張的電影世界中。豪華品牌Infiniti英菲尼迪新近在北美上市的全新2008款M35高端豪華轎車也將在這次車展上登場(chǎng)，這是這款高端豪華轎車在中國(guó)的首次亮相。

　　在剛上市或即將上市的車型中，不乏消費(fèi)者強(qiáng)烈關(guān)注的“重量級(jí)”焦點(diǎn)車型。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車的新款蒙迪歐-致勝本周上市，此番展出有望帶動(dòng)熱賣。而剛剛下線的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)首臺(tái)全新Mazda2量產(chǎn)車，也將吸引不少小車鐘愛者。昨天剛在杭州發(fā)布的上海通用汽車首款雪佛蘭SUVCaptiva也將登臺(tái)。

　　當(dāng)然，最讓人關(guān)注的是，今年9月12日才在北美全面銷售的第八代本田雅閣，已經(jīng)肯定要在廣州本田的展臺(tái)亮相。作為一款曾在中高級(jí)轎車市場(chǎng)“呼風(fēng)喚雨”的車型，它的換代帶來的動(dòng)靜肯定不小。據(jù)悉，第八代雅閣將在明年1月正式在國(guó)內(nèi)上市。

　　此外，東風(fēng)日產(chǎn)將于11月16日上市的全新TIIDA和一款即將上市的神秘新車都將在廣州車展出場(chǎng)，這款新車很可能就是日產(chǎn)在全球市場(chǎng)大受歡迎的SUV——奇駿，東風(fēng)本田新C-RV將迎來實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手。

　　廣州車展在年底舉辦，無疑起到了承前啟后的作用，預(yù)示著新年車市的潮流。眾多的新車讓廣州車展奏響年底車市最強(qiáng)的音符。

　　自主品牌新車后勁十足

　　盡管今年有所調(diào)整，但國(guó)內(nèi)本土自主品牌也在這段時(shí)間顯示出集中爆發(fā)的勢(shì)頭。一個(gè)月之內(nèi)，東風(fēng)柳汽的MPV景逸上市公布價(jià)格；陸風(fēng)汽車與國(guó)際知名汽車公司合作開發(fā)的首款大眾化轎車——陸風(fēng)風(fēng)華也選在廣州上市；長(zhǎng)城汽車新標(biāo)識(shí)正式啟用，長(zhǎng)城第一款轎車“精靈”和第一款MPV“嘉譽(yù)”正式下線。這些新的面孔，讓自主品牌的陣容與實(shí)力在年底前迅速壯大。

　　借廣州車展，自主品牌新車也再度集體出擊。比亞迪新推出的F6雙模電動(dòng)汽車和即將上市的中高級(jí)轎車F6首次亮相廣州車展。比亞迪F1也將首次露面，在明年參與微型車市場(chǎng)角逐。上海汽車的榮威在取得了不俗的市場(chǎng)成績(jī)后，榮威750系列中的1.8T車型也將在廣州車展期間亮相。

　　最為震撼的是，廣州本田首款自主品牌概念車將在本屆廣州車展上揭開蓋頭。據(jù)悉，主場(chǎng)作戰(zhàn)的廣汽集團(tuán)此次將一口氣推出四款自主品牌概念轎車，精心打造的自主品牌轎車新標(biāo)識(shí)也會(huì)同時(shí)發(fā)布。

　　通過這次車展，消費(fèi)者將會(huì)發(fā)現(xiàn)，從年底開始到明年，可以選擇的自主品牌新車將更多更豐富。自主品牌的后勁也越來越足。

　　車市平衡打破格局有變

　　眾多新車選擇在臨近年底的時(shí)候扎堆上市或亮相，無疑讓第四季度的車市風(fēng)生水起，一直處于飄搖中的市場(chǎng)格局很可能就在這一波新車潮中被打破。重量級(jí)焦點(diǎn)新車型的出現(xiàn)，將成為刺激車市發(fā)生變化的主力軍。

　　極其重要的中高級(jí)車這一細(xì)分市場(chǎng)注定不會(huì)平靜，這個(gè)區(qū)域已呈現(xiàn)出“群雄爭(zhēng)霸”的局面，任何一方的動(dòng)作都可能帶來連鎖反應(yīng)。目前的主力車型中，除了新上市的邁騰還比較緊俏外，其他暢銷主力車型如天籟、馬自達(dá)6、凱美瑞等都出現(xiàn)大幅度的優(yōu)惠，老款的雅閣、蒙迪歐等車型讓利幅度已經(jīng)達(dá)到數(shù)萬元。不可否認(rèn)，新款蒙迪歐-致勝的上市和對(duì)第八代國(guó)產(chǎn)新雅閣的期待，已經(jīng)使這個(gè)市場(chǎng)的相對(duì)平衡被打破。不少廠家已經(jīng)在想辦法來應(yīng)對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，如一汽豐田的改型銳志上月就已上市。

　　而在豪華車市場(chǎng)，中期改款的寶馬5系加長(zhǎng)版、奔馳新C級(jí)轎車、雷克薩斯LS600hL等一干“大腕”也攪得市場(chǎng)波濤涌動(dòng)。

　　從豪華車到中級(jí)車，再到微型車，每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)在這個(gè)時(shí)節(jié)都不甘寂寞。手里持幣待購的消費(fèi)者也許會(huì)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過一段時(shí)間的等待，年底的車市終于變得讓他們眼熱起來。(劉朝暉)