美國、日本、歐洲等國家和地區(qū)已將發(fā)展安全經(jīng)濟和清潔的交通能源，作為國家能源戰(zhàn)略和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。各大汽車公司紛紛加大了對新興汽車動力系統(tǒng)的研發(fā)投入，各種新技術、新產(chǎn)品不斷被推向市場。

　　日前，以“節(jié)能減排、創(chuàng)新發(fā)展”為主題的清潔汽車技術創(chuàng)新發(fā)展論壇舉行，與會領導及專家們，對如何促進汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題進行了深入探討研究。

　　原科技部部長徐冠華向記者表示，“雖然不同國家、不同汽車公司現(xiàn)階段的汽車發(fā)展重點不盡相同。但站在全球的高度，以面向未來的視角，審視各種技術，可以看到一個從以石油為主的汽車燃料結(jié)構(gòu)，向以節(jié)能環(huán)保為目標的車用能源多元化轉(zhuǎn)化的總體路線正在逐步形成”。徐冠華稱，我國各有關部門將進一步擴展繼續(xù)合作，加強協(xié)調(diào)、深入開展清潔汽車行動計劃，在加大科研投入的同時，做好相關政策的前期研究和協(xié)調(diào)制定工作。

　　國家環(huán)保總局有關領導表示，中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展問題受到社會各界的關注，如何解決汽車發(fā)展與保護環(huán)境這個矛盾，是當前和將來一段時間之內(nèi)的重大課題�！敖鉀Q城市大氣環(huán)境污染的關鍵之一，在于嚴格控制機動車的污染排放�！痹擃I導告訴記者，為此國家環(huán)�？偩种贫�了30余項機動車排放的標準，發(fā)布了多項技術政策。目前國家已經(jīng)建立了以環(huán)保的形式核準和環(huán)保生產(chǎn)一致性檢查等新車環(huán)境管理制度，以及環(huán)境保護年度檢查的環(huán)保管理制度。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，在國務院頒布的節(jié)能減排綜合工作方案中，從交通運輸、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)到節(jié)約能源，控制污染等方面均有明顯的要求，特別是提出了要嚴格實施國Ⅲ標準�！斑@些規(guī)定對于中國工業(yè)企業(yè)而言，具有巨大的挑戰(zhàn)性�！�(王萬利)