上周，不少汽車企業(yè)公布了其今年上半年的銷售業(yè)績，雖然不是所有企業(yè)的成績單都已經交齊，但是上半年各企業(yè)的上下游之爭已經略微浮出水面。
根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會此前已經公布的全國汽車產銷情況，今年1-5月，國內乘用車銷售257.27萬輛，同比增長依然在20%以上，轎車銷售190.25萬輛，同比增長25.66%.其中，自主品牌轎車共銷售55.93萬輛，占轎車銷售總量的29.40%.QQ、夏利、福美來、旗云和F3等品牌市場表現(xiàn)總體平穩(wěn)，銷量排名依舊位居前十位，而“老三樣”之一的桑塔納仍居首位。
在前5個月中，銷量排名前十名的轎車生產企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞、東風日產、廣州本田、吉利、東風神龍、一汽豐田、天津一汽，其中除一汽豐田和天津一汽外，其他企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度增長，一汽大眾、上海大眾和奇瑞增幅更為顯著。
雖然在記者截稿時，今年前6個月車市總體的銷售數(shù)據(jù)尚未出爐，但在這半年的銷量排行榜上，最引人注目的企業(yè)無疑是奇瑞汽車了：它曾有過3月首奪冠軍的輝煌，卻在4月又重新下降為第四，讓人懷疑它進入前三是否純屬偶然，但5月奇瑞又重新以33805輛的銷售成績超過上海大眾回升到銷量排行榜的亞軍位置，緊隨一汽大眾。
-各企業(yè)情況
上海通用同期增11.7%
上半年，上海通用汽車總銷量達到225502輛，比去年同期增長了11.7%.去年1-6月，上海通用總銷量突破20萬輛，而今年上半年的絕對銷量在此基礎上增長了2.36萬輛，超過了一汽集團。
上海通用四大品牌中，尚處在生產爬坡階段的凱迪拉克SLS賽威銷售2206輛，占到凱迪拉克品牌銷量的60%以上，帶動凱迪拉克品牌同比增長120.8%.雪佛蘭品牌樂風則連續(xù)6個月奪得高檔三廂小車的銷量冠軍，共銷售13457輛，上市不到4個月的雪佛蘭中級車領銜產品新景程則共銷售14023輛。新車的銜接上市，令雪佛蘭品牌市場銷量同步增長12.4%，并促使上海通用汽車進一步積極調動產能，滿足市場需要。
此外，別克凱越車系滿產滿銷，上半年累計銷售91303輛，月均銷量突破1.5萬輛，與同期相比增長25.6%.中高檔車型別克君越和君威，上半年銷售46228輛，增長達20%.GL8系列公商務旅行車則繼續(xù)以18465輛的成績領跑中高檔MPV市場。新亮相的別克旗艦林蔭大道于6月底正式開始銷售，已積累了兩個月的訂單。
上半年點評：在龐大的基數(shù)上有所增長實屬不易，各品牌的發(fā)展也還算均衡。
下半年新產品預測：雪佛蘭首款SUV.上海通用表示在今年年底確定會有一款雪佛蘭的SUV上市，采取進口車的形式銷售。
東風日產行業(yè)排名連升三位
2007年上半年，東風日產總銷量達到128168臺，市場占有率提升到5.88%，在中國乘用車企業(yè)中的累計銷量排名則從2006年的第9迅速躍至行業(yè)第6，成功實現(xiàn)三級跳的跨越式發(fā)展。
其中，上半年上市的經濟型車驪威憑借低價優(yōu)勢成為銷量業(yè)績的功臣，上市后的第二個月即5月份的銷量就已突破7000輛，而單月訂單數(shù)量已突破10000輛。此外，中高級車天籟的銷量一直呈穩(wěn)步增長，今年上半年，新天籟系列共銷售20364輛，處于中高級車市的中上游，而東風日產近日推出的全面升級的天籟·御系列，無疑為東風日產在下半年的中高級車市中份額穩(wěn)步增長埋下了伏筆。
與去年相比，東風日產上半年銷量雖然得以大幅攀升，但與今年年初制定的全年30萬輛的銷售目標相比，仍存在一定的距離，面對重量級新車頻繁推出的下半年市場，東風日產必須加緊沖刺，為此，東風日產將推出一系列改款和升級新車，以確保30萬輛目標的實現(xiàn)。
上半年點評：兩次殺進單月銷量前五，其快速增長的戰(zhàn)略已初現(xiàn)威力，驪威無疑是最大的功臣。
下半年新產品預測：東風日產首款SUV預計將在11月的廣州車展首度亮相，將使東風日產在產品線進一步完整，呈全面出擊之勢。
大眾同比增24.6%
2007年上半年大眾汽車集團(中國)在中國內地及港澳地區(qū)的新車零售量是431369輛，同比增長24.6%.大眾汽車集團在今年第一季度的增長率是23%，現(xiàn)在達到了24.6%.其中，大眾汽車品牌新車零售量增長了23.7%，為379705輛(含3851輛進口車)。奧迪品牌新車零售量為49267輛(含3696輛進口車)，增長26.9%.斯柯達品牌新車零售量為2274輛，其中2066輛是剛剛在今年6月6日上市的明銳。
大眾汽車集團(中國)中國總裁兼首席執(zhí)行官范安德說：“我們對這樣的業(yè)績感到非常自豪。根據(jù)初步的估計，今年上半年中國轎車市場總的增長率大概是在21%左右的水平，我們現(xiàn)在取得的增長意味著我們超過了市場平均增長率�！贝送�，范安德對大眾在下半年的業(yè)績非常樂觀地說：“2007年我們的銷售量計劃是超過80萬輛。繼續(xù)保持中國轎車市場領先者的地位，我們要繼續(xù)使我們的增長率、我們的銷量和我們的利潤率超過去年。”
沃爾沃中國同比增八成
2007年1-6月份，沃爾沃汽車在中國的銷量同比增長81%，盡管廠家還未公布具體銷量數(shù)字，不過從去年全年的8000輛銷量來看，今年上半年的銷量已經突破5000輛，沃爾沃繼續(xù)成為中國豪華車市場增長最快的品牌。
和去年相比，今年沃爾沃在中國的產品線已極大豐富，首款國產轎車沃爾沃S40的銷量一直在穩(wěn)步增加，逐步成為目前沃爾沃在中國的主力車型。而新沃爾沃S80的引進更是穩(wěn)固了沃爾沃在中國豪華車市場的地位。同時，廠家上半年還相繼推出了全新C70，限量版S402.4i，并對S80車型進行最高7萬元的官方降價，這一切保證了沃爾沃80%增幅的實現(xiàn)。
近兩年，沃爾沃在中國的增長率一直保持在50%以上。今年一季度，沃爾沃汽車在中國增幅為61%，從整個上半年來看，這種增長勢頭在進一步加快。
上半年點評：增幅超過八成，成為中國進口車三大豪華品牌中增幅最快的一家。
下半年新產品預測：剛剛在國外上市的沃爾沃全新車型———雙門時尚轎車C30以進口形式引進中國銷售，售價將在40萬到50萬之間，不僅進一步完整了沃爾沃在華產品線，也使得沃爾沃在華產品定位進一步年輕化。
長安福特馬自達同比增57%
上半年，長安福特馬自達汽車旗下所有品牌共銷售汽車93587輛，比2006年上半年同比增長57%。其中，第二季度的批售數(shù)量達到了54480輛，比去年同期增長70%.品牌方面，福特�？怂股习肽昱蹟�(shù)量達到55676輛，增長66%，成為推動長安福特馬自達汽車銷售增長的主要力量。而三月中旬引進中國市場S-MAX，在兩個半月的時間里批售了2260輛。
另外，長安福特馬自達汽車在4月份首度躋身于全國銷量最高的十大汽車制造商之列。根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會議公布的數(shù)據(jù)，長安福特馬自達汽車4月份的銷量超過了20000輛，在全國汽車制造商銷量排名中名列第七，并于5月份再度躋身前十名之列。
上半年點評：銷量總數(shù)不大，但增長幅度驚人。
下半年新車預測：全新馬自達2以及第三代蒙迪歐已經確定在下半年投產。
路虎二季度同比增長近兩倍
上半年路虎中國的總銷量達到2539輛，與去年同期相比增長63%.而第二季度更是創(chuàng)造了銷量的新紀錄，共售出1539輛汽車，與去年同期相比增長幅度高達194%.
今年路虎銷量的增長很大一部分應該歸功于今年4月上市的路虎全新神行者2代，目前這款緊湊型豪華SUV車型已經收到了1196份訂單。除此之外，在第二季度，路虎發(fā)現(xiàn)3的銷量為443輛，與去年同期相比增長91%，路虎攬勝運動版的銷量為158輛，與去年同期相比增長108%，路虎攬勝的銷量為245輛，與去年同期相比增長133%.
上半年點評：路虎業(yè)績的增長顯示出其宣揚尊貴和豪華的品牌文化開始被中國消費者所認同。
下半年新產品預測：不詳
捷豹中國6月銷量猛增
2007年上半年，世界頂級奢華品牌捷豹在中國的總銷量達到458輛，值得一提的是，6月份捷豹的銷量突破了90輛，與去年同期相比猛增84%.
在剛過去的今年第二季度，捷豹共售出269輛汽車，與去年同期相比增長14%，其中豪華旗艦車型捷豹XJL皇家加長版的銷量達到124輛，豪華跑車XK的銷量達到9輛，均實現(xiàn)了預期的銷售目標。而中型豪華汽車捷豹S型在第二季度的銷量達到136輛，與去年同期相比增長27%.捷豹中國區(qū)執(zhí)行董事瑞德夫表示，捷豹非�？春闷湓谥袊磥淼陌l(fā)展，預計今年年底旗下所有車型的銷量都將達到銷售預期。
上半年點評：穩(wěn)定中有所突破。
下半年新產品預測：不詳
華晨汽車首次扭虧為盈
華晨汽車在上半年首次實現(xiàn)了扭虧為盈。來自華晨汽車銷售部門統(tǒng)計，今年1-6月，實現(xiàn)整車銷售14.6萬輛，同比增長58.3%.其中金杯海獅31498輛，同比增長2%；閣瑞斯4113輛，同比下降34.4%；尊馳19654輛，同比增長66%；駿捷41136輛；輕卡31537輛，同比增長26%.中華轎車為此也連續(xù)6個月月銷售量超過萬輛，由此邁進中檔轎車月銷售萬輛的“俱樂部”。
上半年點評：車型有升有降，總體扭虧為盈值得慶賀。
下半年新產品推出預測：華晨近幾年最重要的車型之一M3預計在9月份上市。(朱艷瑩 魏學珍 尹蔚 謝濤）
