作為保有量較小的雷諾品牌，在今年北京車(chē)展上也推出了多款新車(chē)，希望能在中國(guó)有更好的表現(xiàn)。而最具轎跑風(fēng)格的新拉古那在09年我們就已見(jiàn)過(guò)，2010款的拉古那只是做了很小改動(dòng)，例如輪圈的樣式、增加的藍(lán)牙功能等等。最為重要的是，新款相對(duì)于老款官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了2.52萬(wàn)元，從而在性價(jià)比上有進(jìn)一步的提升，下面就讓我們一同來(lái)了解這個(gè)陌生紳士吧。

　　雖然這次是小改款車(chē)型，但相信還是有不少消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)感到陌生，不過(guò)今天我還是會(huì)很詳細(xì)的給大家描述這款新車(chē)。其實(shí)準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，今天我們所拍攝的拉古那還是第三代的產(chǎn)品，只是在細(xì)節(jié)和價(jià)格兩方面做出了一定調(diào)整，而大部分則與09款車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別。2010款拉古那3前大燈采用了一體式透鏡總成，但并非采用了氙燈，而是鹵素?zé)襞�，同時(shí)還配備有大燈清洗功能。前風(fēng)擋則安裝了無(wú)骨式雨刷，貼合更為緊密。

　　如果讓我描述新拉古那的外觀，我會(huì)猶豫很久找不適當(dāng)?shù)脑~語(yǔ)，因?yàn)檫@款車(chē)中既有法式的浪漫，也有另類(lèi)的特征�？傊�讓我們看起來(lái)時(shí)尚卻又有些怪異。較為傾斜的C柱、17寸鋁合金輪轂倒是讓我很滿意，看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)，與現(xiàn)代這兩字也能很好的貼合。

　　短尾式的造型充分證明了這是一款轎跑車(chē)，不過(guò)尾部的設(shè)計(jì)同樣反差也很大，首先尾燈的設(shè)計(jì)尺寸較小，這樣使后尾部看起來(lái)重心會(huì)高于車(chē)頭。法國(guó)人的設(shè)計(jì)看來(lái)真的需要我們國(guó)人去慢慢適應(yīng)，至少我是這樣了解的。不過(guò)LED尾燈所呈現(xiàn)出的效果還是不錯(cuò)的，相信在夜間效果會(huì)更迷人。