昨日,長安汽車集團(tuán)和法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)宣布已簽署戰(zhàn)略合作意向書,成立一家股權(quán)比為1:1的新合資企業(yè),投產(chǎn)輕型商用車和乘用車。PSA方面表示,今后的產(chǎn)品有可能會采用合資公司新的自有品牌,并會與神龍共享PSA的產(chǎn)品平臺,投產(chǎn)一些“獨(dú)特”乘用車,以與神龍公司產(chǎn)品相區(qū)別。
PSA“兩條腿走路”
雙方昨日沒有披露具體合作內(nèi)容。長安方面表示,目前簽署的協(xié)議還只是意向性的,具體到車型引進(jìn)、合資公司成立時間等方面內(nèi)容,雙方還在協(xié)商中。
與以往合資企業(yè)借外方的技術(shù)、產(chǎn)品和品牌不同,此次合資有可能會采用新的合資模式。PSA中國事務(wù)部首席執(zhí)行官華日曼昨日表示,目前產(chǎn)品的具體規(guī)劃還沒有清晰,但是中國的主管部門建議,合資公司應(yīng)該擁有一個新的自有品牌,“雖然還沒有最終確定,但我們會就這一點(diǎn)和長安方面進(jìn)行充分的溝通。”
PSA在中國發(fā)展一直不盡如人意。華日曼表示,目前PSA與東風(fēng)的合資公司———神龍公司在中國的市場占有率為3.5%,對于這一數(shù)字東風(fēng)和PSA雙方都不是很滿意,而為了實現(xiàn)在中國的市場份額目標(biāo)達(dá)到5%的目標(biāo),PSA一直努力在中國尋找第二家合作伙伴。
長安集團(tuán)自去年11月重組哈飛、昌河之后,集團(tuán)規(guī)模迅速膨脹。今年一季度產(chǎn)銷量已達(dá)到72.8萬輛,銷售額為400億元人民幣,規(guī)模躍居國內(nèi)汽車集團(tuán)第二名。
與神龍共享產(chǎn)品平臺
從雙方昨日公布的內(nèi)容來看,合作范圍從2007年P(guān)SA與哈飛簽訂的意向書中的輕型商用車領(lǐng)域已經(jīng)拓展到了乘用車領(lǐng)域。由于PSA的主要乘用車平臺都已落戶神龍,可供新公司引進(jìn)的乘用車型并不多。
對此,華日曼表示,目前PSA在歐洲的傳統(tǒng)優(yōu)勢并沒有在中國得到發(fā)揮,“比如輕型商用車,以及MPV、SUV、跨界車等一些特殊的乘用車,這些我們都希望引入到中國來!比A日曼表示,在乘用車領(lǐng)域,將會做好產(chǎn)品的市場分析,不會與神龍的乘用車發(fā)生直接競爭,而兩個合資企業(yè)的資源分配將會用產(chǎn)品來區(qū)別,PSA的技術(shù)包括產(chǎn)品平臺,將會盡數(shù)帶到新公司里去。
- 態(tài)度:神龍稱不受影響
對于PSA與長安的合作,神龍汽車公關(guān)分部主任董安銀昨日表示,這是PSA為實現(xiàn)其未來幾年在華年銷達(dá)到100萬輛目標(biāo)的舉措,并不會對PSA與東風(fēng)的合作產(chǎn)生影響。“PSA在華成立新公司將會帶來PSA在華市場影響力的提升,對于神龍的市場銷售能起到促進(jìn)作用!
董安銀表示,PSA在神龍未來3到5年的產(chǎn)品規(guī)劃都已基本確定,主流乘用車產(chǎn)品都會放在神龍!霸诋a(chǎn)品劃分上應(yīng)該更多的是互為補(bǔ)充,存在直接競爭可能性不大!(尹蔚)
- 落地:首個生產(chǎn)基地落戶深圳
昨日,長安高層確認(rèn),合資公司的生產(chǎn)基地將落戶深圳,即哈飛深圳基地。華爾曼表示,生產(chǎn)基地的最終確定還將取決于產(chǎn)品規(guī)劃的確定,除深圳基地外,是否還將啟用其他基地,要等到正式協(xié)議簽署之后才能決定。
深圳基地于2004年興建,首期投入20億元。按哈飛當(dāng)時的規(guī)劃,深圳基地首期年產(chǎn)汽車3萬-5萬輛,再進(jìn)行8萬輛、10萬輛的提升,今年再提升到年產(chǎn)20萬輛的設(shè)計規(guī)模。但由于投產(chǎn)的賽豹轎車銷售不佳,從2007年6月起,深圳基地已全面停產(chǎn)。本報記者魏學(xué)珍
- 回顧:談判對象三年三變
PSA在中國尋找第二合作伙伴的道路已經(jīng)走過三年。
2007年,PSA與哈飛簽署了諒解備忘錄,計劃成立各持股50%的合資公司,在華生產(chǎn)并銷售10座以下輕型商務(wù)車。
2008年,新中航汽車集團(tuán)成立后,PSA的談判對象改為哈飛的母公司———新中航汽車。
2009年,長安集團(tuán)與新中航汽車重組,哈飛劃歸長安,PSA的談判對象變?yōu)榱碎L安。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved