鈴木Kizashi

　　小型車制造是鈴木的長(zhǎng)項(xiàng)，也是業(yè)界對(duì)鈴木的主要印象，而鈴木并不滿足這一點(diǎn)。全新Kizashi就是鈴木涉足高端市場(chǎng)的一次試水，繼今年在東京車展首發(fā)后，鈴木又開(kāi)始馬不停蹄地推廣這款車型，中國(guó)市場(chǎng)是鈴木Kizashi最先進(jìn)入的市場(chǎng)之一，鈴木將在明年以進(jìn)口的方式引入這款車型，而北京車展將是這款新車的首演地。有消息稱，鈴木kizashi的中文名稱將會(huì)采用直接音譯的辦法，而凱澤西或許將是這款車型最終的中文名稱。

　　Kizashi采用了更加動(dòng)感的車身包圍設(shè)計(jì)，鈴木Kizashi定位于運(yùn)動(dòng)型三廂轎車，針對(duì)熱衷運(yùn)動(dòng)，注重駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)群體。在動(dòng)力上鈴木Kizashi將搭載一款最大功率為160馬力的2.4LDOHC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6檔手動(dòng)或者是CVT變速箱。

　　鈴木Kizashi的長(zhǎng)寬高為4650mm、1820mm、1480mm，軸距則達(dá)2700mm，車身尺寸只能說(shuō)剛剛跨入了目前主流B級(jí)車的門(mén)檻。不過(guò)鈴木Kizashi的配置非常豐富，包括智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、按鍵啟動(dòng)功能、藍(lán)牙通訊功能、RockfordFosgate音響系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫空調(diào)、座椅加熱功能、定速巡航等配置，當(dāng)然這些配置不會(huì)在所有車款上都出現(xiàn)。

　　作為一款定位于運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車，鈴木Kizashi采用高剛性鋼材車體結(jié)構(gòu)，前后懸掛則運(yùn)用了鋁合金材質(zhì)，為運(yùn)動(dòng)打下很好的基礎(chǔ)。匹配i-AWD四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓Kizashi擁有很好的行駛性能和安全性能。

　　鈴木Kizashi將在位于日本相良的工廠生產(chǎn)，率先投放北美市場(chǎng)，并且逐步推向其他地區(qū)，目前Kizashi已經(jīng)在海外市場(chǎng)開(kāi)始銷售，起步售價(jià)為18999美元(約合人民幣12.97萬(wàn)元)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：與小型車市場(chǎng)相比，中高級(jí)車市場(chǎng)對(duì)品牌認(rèn)可度的要求更高，而這正是長(zhǎng)期在小型車市場(chǎng)耕耘的鈴木品牌所或缺的。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，鈴木Kizashi只能以價(jià)格和進(jìn)口車型的品質(zhì)取勝，前期還難以與雅閣、凱美瑞等日系強(qiáng)手分庭抗禮。不過(guò)“凱澤西”這個(gè)名字確實(shí)不如“預(yù)兆”更為貼切好聽(tīng)。