沃爾沃S60及英菲尼迪QX56

　　沃爾沃將在2010年北京車展上對(duì)S60進(jìn)行亞洲首發(fā)，并且C30電動(dòng)車也將首次在中國(guó)市場(chǎng)亮相 。沃爾沃汽車中國(guó)區(qū)CEO柯力世博士在接受網(wǎng)上車市網(wǎng)站采訪時(shí)表示：S60將在今年底正式在中國(guó)市場(chǎng)上市銷售。沃爾沃S60定位在C級(jí)轎車與D級(jí)轎車之間，豪華品牌中寶馬、奔馳、奧迪等均無此定位產(chǎn)品，與凱迪拉克CTS的定位近似。上一代S60與XC60定價(jià)區(qū)間相近，因此筆者推斷S60引入中國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)將在45-60萬之間。

　　S60將配備沃爾沃最新研發(fā)的2.0升GTDi (汽油直噴渦輪)發(fā)動(dòng)機(jī)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種不同的動(dòng)力輸出型號(hào)，最大功率和最大扭矩分別是240馬力、320牛米和以及203馬力、300牛米，并保證了低轉(zhuǎn)速下的高扭矩輸出，與現(xiàn)款的沃爾沃2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比絲毫不遜色，甚至在功率方面還要高出許多。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為當(dāng)前最為流量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪Q5、A6、A4等均配備此排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。沃爾沃推出2.0 GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)將大大提高其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，此款發(fā)動(dòng)機(jī)還將將配備XC60、S80、S40等車型上。S60頂配車型上還將配備3.0升T6雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)在原有基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，主要是降低了內(nèi)部摩擦，最大輸出功率達(dá)到304馬力，最大扭矩不低于440牛米。

　　S60將全新沃爾沃城市安全系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。在車速每小時(shí)低于30公里時(shí)，該系統(tǒng)完全避免與前車的低速追尾碰撞。帶全力自動(dòng)剎車功能的行人探測(cè)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，這種基于雷達(dá)和攝像頭的系統(tǒng)可以探測(cè)車前的行人，如果有人走入汽車的行進(jìn)路線即會(huì)發(fā)出警告，如果駕駛員未能及時(shí)做出反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)全力剎車，在車速小于每小時(shí)35公里時(shí)，可使汽車避免與行人相撞。在較高的車速下，則是盡可能在發(fā)生碰撞前減小車速。

　　在造型上，全新S60應(yīng)該說是延續(xù)了XC60的設(shè)計(jì)，并吸取了時(shí)下所最流行的COUPE設(shè)計(jì)，外觀走向時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，它的到來無疑將給沃爾沃注入了不少活力，未來的新轎車也將會(huì)沿用這樣的風(fēng)格。全新S60的車身尺寸介于S40與S80之間，從側(cè)面看流暢的轎跑車式線條、車窗輪廓伴以全新的側(cè)面肩線，構(gòu)成了一對(duì)柔和的雙波浪線。這一對(duì)波浪線從前大燈一路伸延到車尾，不僅增添了激情，還與車身表面和飾件相映生輝。

　　在內(nèi)飾部分，新S60設(shè)計(jì)并未全然采用過去明亮、簡(jiǎn)單、溫暖的北歐風(fēng)格，而是通過皮革材料包覆、多種顏色與材質(zhì)的搭配等，營(yíng)造出動(dòng)感、科技、豪華的感受。從駕駛席來看，全新S60頗有些運(yùn)動(dòng)化轎車的感覺，三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤集成了音響及巡航控制，所有按鍵都在觸手可及的位置。

　　作為沃爾沃最重要的一款新車，它也是繼XC60之后又一款被寄予厚望的新車型，當(dāng)然唯一受關(guān)注的它的售價(jià)，畢竟在外形方面確實(shí)相當(dāng)?shù)捏@艷，而價(jià)格謎底將在年底揭曉！

　　英菲尼迪QX56

　　英菲尼迪豪華級(jí)SUV——2011款QX56將于北京車展亮相，將于下半年推出。此次新款QX56的推出，勢(shì)必會(huì)增加英菲尼迪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。新款QX56與雷克薩斯LX570為同一級(jí)別車型，我們也將在4月車展時(shí)對(duì)該車進(jìn)行詳細(xì)報(bào)道，屆時(shí)請(qǐng)您留意相關(guān)報(bào)道。

　　新款QX56外觀方面，厚實(shí)的引擎艙，具有力量感的鍍鉻進(jìn)氣格柵和翼子板透氣孔都在暗示著這款新車強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。從整體設(shè)計(jì)上講，只有林肯領(lǐng)航員能有如此的氣勢(shì)。但從側(cè)身上來看，新QX56較老款更為圓潤(rùn)，體現(xiàn)出了英菲尼迪一貫的優(yōu)雅感。

　　車輛后部新一代車型已經(jīng)較老款QX56有了明顯的縮小，也許是為了配合車身線條做出的改變。新QX56更加接近轎車化風(fēng)格的設(shè)計(jì)，這從第三排車窗的設(shè)計(jì)及布局就不難看出。另外該車在車頂上也增加了行李架。

　　另一改變是車輛后部尾窗不再像老款車型那樣可以單獨(dú)開啟，但使得整個(gè)尾部整體感更高。為了與新款EX及FX接軌，尾燈也采用了橫向波浪設(shè)計(jì)，樣式與奧迪Q5非常相似，并且整個(gè)尾燈也采用了當(dāng)下流行的LED光源。尾部保險(xiǎn)杠上較老款車型還增加后霧燈，惡劣天氣下行車更為安全。

　　內(nèi)飾沿襲了英菲尼迪家族的特征，整個(gè)中控面板也與老款有較大差別，更為合理的按鍵布局使得操作更為便利。內(nèi)飾顏色依然有米色及黑色可供消費(fèi)者選擇，桃木材質(zhì)也是相當(dāng)過硬。從圖中我們可以清晰的看到，儀表燈也有原先的橙色改為藍(lán)白色，更加時(shí)尚同時(shí)在閱讀上也更加清晰。

　　從細(xì)節(jié)上看，新款QX56采用了四幅真皮方向盤，較老款更為豪華并且集成了更多按鍵，使操作更加便捷。此外在排擋桿后方出現(xiàn)了類似寶馬iDriver的操控旋鈕，使車輛配置亮點(diǎn)進(jìn)一步提升。整車采用前后共8個(gè)座的設(shè)計(jì)，更加擴(kuò)大了該車的使用范圍。