馬自達(dá)6睿翼

　　馬自達(dá)6睿翼通過(guò)其名字不難看出，睿翼本來(lái)就是新一代的馬自達(dá)6，但是由于馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)拆分為一汽馬自達(dá)以及長(zhǎng)安馬自達(dá)，由于馬自達(dá)車(chē)系本身較少，所以一汽馬自達(dá)方面便學(xué)習(xí)大眾，通過(guò)定位的差異化從而使其兩款車(chē)型并存在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。新一代的馬自達(dá)6睿翼自然其定位要高于馬自達(dá)6，自然在售價(jià)方面也體現(xiàn)出來(lái)。由于定位需要差異化，所以睿翼的指導(dǎo)價(jià)卻脫離了本身車(chē)型的價(jià)值，所以我們看到睿翼目前在各大汽車(chē)市場(chǎng)都有較大幅度的優(yōu)惠。而筆者也認(rèn)為目前在售的睿翼并沒(méi)有太大的優(yōu)惠空間，但是如果推出低配版睿翼，那么有很大機(jī)會(huì)能拉升市場(chǎng)份額，據(jù)悉一汽馬自達(dá)有這個(gè)打算。

　　對(duì)于2.0L睿翼的動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)然沒(méi)有任何的懸念，老款馬自達(dá)6的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手自一體或6擋手動(dòng)變速箱的組合，將會(huì)繼續(xù)在睿翼身上服役。從數(shù)據(jù)上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩足以滿(mǎn)足入門(mén)級(jí)車(chē)型的需要，其108kw/6500rpm的最大功率和183Nm/4400rpm的最大扭矩，與君威2.0L車(chē)型相比，僅僅是在扭矩方面有7Nm的不足。考慮到睿翼的自重要比新君威輕100kg左右，兩款車(chē)的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)有太大的差距。

　　配置方面，2.0L睿翼的配置水平應(yīng)該以2.5L尊貴版為標(biāo)準(zhǔn)。雖然尊貴版不能提供自動(dòng)氙氣大燈、GPS導(dǎo)航等豪華配置，但實(shí)用性較強(qiáng)的DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前/后泊車(chē)?yán)走_(dá)、前排正面/側(cè)面氣囊和頭部氣簾、電動(dòng)天窗、帶3組記憶功能的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等都是標(biāo)準(zhǔn)配置，就實(shí)用性而言，尊貴版已經(jīng)足以滿(mǎn)足消費(fèi)者的日常需要。未來(lái)的2.0L睿翼，應(yīng)該不會(huì)高于這個(gè)水平，甚至有可能在一些地方減配。