這些在中國(guó)獲得巨額利潤(rùn)的海外汽車(chē)巨頭們,為什么不愿意承擔(dān)相匹配的安全義務(wù)呢？專(zhuān)業(yè)律師告訴記者,違規(guī)成本過(guò)低導(dǎo)致海外汽車(chē)企業(yè)不愿主動(dòng)召回。按照中國(guó)現(xiàn)行《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,“有下列情形之一的,主管部門(mén)可責(zé)令制造商重新召回,通報(bào)批評(píng),并由質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫部門(mén)處以1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下罰款:(一)制造商故意隱瞞缺陷的嚴(yán)重性的;(二)試圖利用本規(guī)定的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品主動(dòng)召回程序,規(guī)避主管部門(mén)監(jiān)督的;(三)由于制造商的過(guò)錯(cuò)致使召回缺陷產(chǎn)品未達(dá)到預(yù)期目的,造成損害再度發(fā)生的�！� 該律師表示,“違規(guī)的成本最高只有3萬(wàn)元。但是如果企業(yè)選擇召回,費(fèi)用輕易就會(huì)超過(guò)千萬(wàn)元。此外,在中國(guó),汽車(chē)消費(fèi)者處于弱勢(shì)地位,即使因汽車(chē)安全問(wèn)題受損,也很難輕易從汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)獲賠。而海外消費(fèi)者巨額索賠較為常見(jiàn),這也令汽車(chē)企業(yè)不敢掉以輕心�！�

　　在談到中外巨大的召回差距時(shí),原精益企業(yè)中國(guó)公司副總裁酈宏表示,“召回分主動(dòng)召回和強(qiáng)制性召回。2004年中國(guó)才施行汽車(chē)召回制度,目前尚未形成召回文化,這也是引發(fā)海外汽車(chē)企業(yè)不愿意在中國(guó)主動(dòng)召回的原因之一�！�

　　豐田退車(chē)潮初露端倪

　　與豐田汽車(chē)“召回門(mén)”相伴而行的是豐田汽車(chē)品牌認(rèn)知度的下降。德國(guó)科隆一家市場(chǎng)調(diào)研公司的報(bào)告顯示,豐田汽車(chē)在德國(guó)的形象已經(jīng)受到嚴(yán)重打擊。召回門(mén)事件前,豐田品牌在德國(guó)和沃爾沃、奔馳、寶馬同樣處于高級(jí)別,但如今已經(jīng)跌到和法國(guó)品牌雷諾、標(biāo)致相近的中等地位。

　　一向以高殘值率著稱(chēng)的豐田二手車(chē)也開(kāi)始跌價(jià)。美國(guó)二手車(chē)定價(jià)服務(wù)商Kelley Blue Book相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,近期豐田二手車(chē)價(jià)格下降3%。

　　與德國(guó)、美國(guó)一樣,中國(guó)消費(fèi)者春節(jié)前后對(duì)豐田汽車(chē)的態(tài)度發(fā)生重大變化。春節(jié)前,上海一家豐田汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示,“銷(xiāo)量并未受到明顯影響。” 一周后,無(wú)論一汽豐田還是廣汽豐田銷(xiāo)量均出現(xiàn)大幅下滑。來(lái)自北京的幾家豐田汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示,消費(fèi)者退訂皇冠、RAV4的開(kāi)始增多,皇冠汽車(chē)銷(xiāo)量下降近10%。與此同時(shí),豐田汽車(chē)售價(jià)也開(kāi)始松動(dòng)。北京亞市副總經(jīng)理顏景輝表示,春節(jié)前一汽豐田RAV4最高加價(jià)1.2萬(wàn),如今加價(jià)大幅降低。記者獲悉,不少豐田經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)不再要求RAV4加價(jià),且有現(xiàn)車(chē)提供,有的甚至提供價(jià)值約2000元的優(yōu)惠。受美國(guó)召回凱美瑞影響,中國(guó)一度熱銷(xiāo)的凱美瑞也受到冷遇。此前極少促銷(xiāo)的凱美瑞,也打出了購(gòu)車(chē)即享受1.3萬(wàn)元優(yōu)惠的廣告。

　　在多家網(wǎng)站論壇中,不少消費(fèi)者表示“不會(huì)再購(gòu)買(mǎi)豐田品牌的汽車(chē)�！彪S著更多的中國(guó)消費(fèi)者懷疑豐田汽車(chē)的安全性,中國(guó)可能將不再是豐田汽車(chē)的“后花園”,豐田汽車(chē)在華或?qū)�無(wú)法完成2010年銷(xiāo)售目標(biāo)。而此前豐田汽車(chē)曾宣稱(chēng),今年豐田汽車(chē)計(jì)劃在華銷(xiāo)售80萬(wàn)輛汽車(chē),同比增長(zhǎng)12.8%。

　　不少豐田汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商擔(dān)心,今年豐田汽車(chē)銷(xiāo)量將大幅下降。在豐田汽車(chē)召回的重災(zāi)區(qū)美國(guó),1月豐田逆勢(shì)下降,共銷(xiāo)售9.9萬(wàn)輛,環(huán)比下降16%;而美國(guó)1月份汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6%,達(dá)698990輛。

　　海外投資機(jī)構(gòu)再度用腳投票。豐田汽車(chē)股價(jià)周三收盤(pán)價(jià)再創(chuàng)新低。分析人士指出,預(yù)計(jì)豐田汽車(chē)因召回門(mén)事件利潤(rùn)將大幅減少,甚至虧損。而此前豐田汽車(chē)的預(yù)估太過(guò)樂(lè)觀(guān)。在召回事件爆發(fā)后,豐田汽車(chē)一度預(yù)計(jì),召回需耗資約1800億日元(約合20億美元)。其中1000億日元用于召回問(wèn)題車(chē)所需的維修、更換零部件等產(chǎn)生的費(fèi)用,800億日元為召回引發(fā)的銷(xiāo)量下滑損失。