18米繞樁測試

    在繞樁過程中，新威馳車身小巧且方向盤輕盈，感覺操控十分得心應(yīng)手。當(dāng)高速入樁時(shí)，由于懸掛行程較長，新威馳給人感覺即將要達(dá)到它自身的極限一樣。雖然懸掛壓縮明顯，車身有明顯側(cè)傾，輪胎也已“吱吱作響”，但新威馳依然能保持平衡，車輛依舊在駕駛員的掌控之中，但成績還是受到一些影響。