在普通消費(fèi)者眼中，中級車市場中不乏主打運(yùn)動(dòng)型的車型，像�？怂�、速騰、藍(lán)瑟翼神、馬自達(dá)3等，由于激烈的市場競爭，這些品牌都有高達(dá)兩三萬的優(yōu)惠。從從高端細(xì)分市場看，卡羅拉、思域、軒逸、速騰、景程等主流品牌主力車型的價(jià)格在13萬-17萬元之間，也有最高達(dá)上萬的優(yōu)惠。因此單從價(jià)格區(qū)間來看，英朗的競爭優(yōu)勢確實(shí)不太明顯。

　　而與直接對手高爾夫6相比，高爾夫6目前售價(jià)在11.88萬-16.68萬，英朗的定價(jià)是13.49萬—18.59萬，顯然，對于那部分在高爾夫6和英朗之間舉棋不定的消費(fèi)者而言，英朗的定價(jià)并沒有像大家期待的那樣能夠更為親民。

　　從外觀來看，別克英朗造型非常時(shí)尚，更能適合年輕消費(fèi)者；而高爾夫6代風(fēng)格沉穩(wěn)、低調(diào)，更適合偏向于穩(wěn)重的消費(fèi)者。從空間上來看，別克英朗要比高爾夫6代有優(yōu)勢，也更為適合作為家用車使用。但內(nèi)飾做工，高爾夫6代也無可挑剔。

　　從動(dòng)力上看，英朗1.6T比高爾夫6 1.4T不管是最大功率或是最大扭矩都要更高。但是從數(shù)據(jù)來看，在扭矩方面，兩者的差距并不很大，值得注意的是高爾夫6的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在1750轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩，再加上更輕的車身重量，可以想見高爾夫6在超車、提速中的快感應(yīng)該會(huì)更強(qiáng)。綜合看來，英朗的高價(jià)格多少還是削弱了車型高配備所給予的競爭力。

　　蘿卜青菜更有所愛，拼技術(shù)、拼空間、拼配置、拼動(dòng)力、拼車型，除了價(jià)格，一切競爭才剛剛開始。至于英朗的競爭車型，是繼續(xù)采取降價(jià)促銷或者饑餓營銷來保持與英朗抗衡的競爭力？“精英階層”目標(biāo)群體經(jīng)過一番比較之后能否成全和認(rèn)可英朗的高端定位？這場大戰(zhàn)才剛剛啟幕。（崔元苑）