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    兩廂緊湊型車競(jìng)爭(zhēng)激烈 四款新馬自達(dá)3兩廂對(duì)手分析 (2)
2010年01月19日 15:05 來(lái)源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

?怂箖蓭倏睾褪孢m兩不誤的家用車
指導(dǎo)價(jià):11.89萬(wàn)-15.39萬(wàn)

    除世嘉外,另一款注重操縱樂(lè)趣的車型就是福克斯了,由于上市時(shí)間較長(zhǎng),相比其他三款更為時(shí)尚的車型而言,福克斯的外觀是最不占有優(yōu)勢(shì)的,但是目前國(guó)外有消息稱,新款福克斯已在籌備上市中,因此國(guó)產(chǎn)也是早晚的事。

壓力比較大 4款新馬自達(dá)3兩廂對(duì)手分析

    ?怂箖疵偷摹癤”型前臉是目前標(biāo)準(zhǔn)的家族式特征,前大燈采用不規(guī)則而尖銳的造型,配上黑底色更顯得野性十足;加大了的進(jìn)氣隔柵更顯大氣,并且襯得兩邊的霧燈造型愈加兇狠;中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾條則在顯示著它更加尊貴的身份。

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?怂挂恢笔擒囉研闹小敖诸^戰(zhàn)車”的熱門選擇

    ?怂沟膬(nèi)飾運(yùn)用了很多的銀色材質(zhì)裝飾,使得車內(nèi)更具有金屬質(zhì)感,尤其是炮筒狀的儀表盤,搭配鍍鉻裝飾,很容易激起駕駛者的操控?zé)崆,中控臺(tái)上的按鈕數(shù)量有些散亂的感覺(jué),不過(guò)按鍵與旋鈕的使用手感清晰,阻尼適中,加上全銀色的金屬質(zhì)感,很容易為年輕人所接受。

空間偏小/性能滿意 ?怂箖蓭w驗(yàn)點(diǎn)評(píng)

    ?怂沟膬(nèi)部空間利用不太理想,空有長(zhǎng)軸距,身高1.8米的編輯乘坐時(shí)后排乘客僅能保證三指左右頭部、腿部活動(dòng)空間,而前排的頭部空間也不到一拳。

運(yùn)動(dòng)型家用車 科魯茲/世嘉/?怂箤(duì)比  運(yùn)動(dòng)型家用車 科魯茲/世嘉/?怂箤(duì)比

?怂箖蓭纬俗臻g

    ?怂共捎昧1.8L與2.0L兩款Duratec HE發(fā)動(dòng)機(jī),兩者除了缸徑大小不同排量有0.2L的差異外,其余如汽缸和氣門數(shù)、沖程、壓縮比及其他技術(shù)參數(shù)完全相同。和新馬自達(dá)3的動(dòng)力系統(tǒng)基本相同。

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?怂沟1.8L與2.0L兩款Duratec HE發(fā)動(dòng)機(jī)

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MTX-75手動(dòng)變速箱動(dòng)力傳輸更有效率、換擋感受更佳

    ?怂购托埋R自達(dá)3采用了同樣的底盤技術(shù),其中?怂共捎昧饲胞湼ミd獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架,而且后懸架帶有副車架,可以吸收不少高速過(guò)彎時(shí)的振動(dòng)力,雖然兩款的懸掛都偏硬,但是?怂垢鼮槭孢m一些,對(duì)于后排乘客的照顧也更加周全一些。

編輯點(diǎn)評(píng):

    ?怂箖蓭婉R自達(dá)3是關(guān)系最為親密的兩款車型了,雖然車標(biāo)不同,但實(shí)際上倆車同樣出自福特C1平臺(tái),但是?怂固砑恿烁避嚰艿膽覓旄苷疹櫦彝ナ褂脮r(shí)的舒適性,更適合喜歡扎實(shí)和穩(wěn)重操控感的朋友們。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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