1月11日，一年一度的北美國際車展在美國底特律開幕，相比一年前金融危機籠罩下的“蕭條與頹廢”，本屆北美國際車展(底特律車展)則顯得活力十足。50多家參展商展出700多款新車種，以通用、福特、克萊斯勒為首的汽車巨頭有近30款新車在車展上全球首發(fā)。

　　2009年對于美國汽車工業(yè)來說是無比艱難的一年：虧損、銷量下滑、油價飆升、金融危機，所有這些都給美國汽車工業(yè)的復(fù)興制造了巨大阻力。但是，底特律并沒有沉沒，而是在人們的努力下，再次創(chuàng)造了“美國夢”。通用復(fù)興勢頭強勁，新車型和新戰(zhàn)略開始逆轉(zhuǎn)頹勢；福特作為危機最淺的一個更是在三季度實現(xiàn)了10億美元的盈利；克萊斯勒正在與菲亞特積極磨合，新產(chǎn)品就在這一屆底特律車展揭曉。

　　海外汽車制造商們也感到振奮，現(xiàn)代、本田、日產(chǎn)的美國業(yè)務(wù)逐漸回升，而大眾更是看準了這個機會打算抄底美國市場。中國汽車制造商在缺席一年之后，比亞迪汽車攜新能源車前來參展。我們選取數(shù)款重磅車型為車迷演繹這場汽車業(yè)精彩大戲。

　　2011款奔馳E級敞篷

　　奔馳為這款全新敞篷車配備了多種先進技術(shù)，例如AIRCAP和AIRSCARF，它們能夠減少亂流并向頸部和雙手提供暖氣，在寒冷的環(huán)境中為駕乘者帶來舒適的感受。新款奔馳E級敞篷車的尺寸與Coupe保持一致，長4699毫米，寬1786毫米、高1392毫米。電動折疊軟篷能夠在20秒內(nèi)全自動完成開合動作，并且時速在40 km／h以下就能工作，無須將車停下。共有四臺汽油和三臺柴油機可選。E350敞篷版配備的268 hp和350 N·ｍ輸出的3.5升V6發(fā)動機，以及E550敞篷版的5.5升V8，最大馬力和扭矩輸出分別為382 hp和530 N·ｍ。除此之外，則是184 hp輸出的E200和204 hp輸出的E250。柴油動力方面為170 hp輸出的E220 CDI，204 hp輸出的E250 CDI，231 hp輸出的E350 CDI。