長豐ACUMAN
車型:緊湊型 眼熟指數(shù):★★★★★
第一次建到這款車型的時(shí)候同樣是在今年4月份的上海車展上,當(dāng)時(shí)的ACUMAN還是作為長豐集團(tuán)的概念車型放置在舞臺的左上角一側(cè)的,但是時(shí)至半年后的廣州車展上,ACUMAN便已經(jīng)正式以長豐品牌的量產(chǎn)轎車出現(xiàn)在了我們面前,這款像極了沃爾沃S40的自主轎車是否能夠給我們帶來S40同樣的感覺呢?見到真車前誰都不知道。
量產(chǎn)長豐ACUMAN給我的震撼絲毫不亞于當(dāng)時(shí)比亞迪M6的出現(xiàn),幾乎與沃爾沃S40完全相同的車身曲線是它最大的特點(diǎn)。車頭的進(jìn)氣格柵完全鍍鉻算不上時(shí)尚,卻有幾分俗氣,引擎蓋的造型與頭燈一樣,都是照搬了S40的風(fēng)格并配有透鏡,樣式方面比較耐看。
車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格則與其借鑒的車型大相徑庭,重新設(shè)計(jì)的LED尾燈造型有棱有角,雖然體積不小,但看著絕不會別扭。標(biāo)配的4個(gè)倒車?yán)走_(dá)被分布在保險(xiǎn)杠下方,而一邊長豐汽車四個(gè)大字出現(xiàn)在一款轎車產(chǎn)品上,則總讓人覺得有些別扭,畢竟這是一家以制造SUV而聞名的汽車生產(chǎn)商,而車標(biāo)則已經(jīng)被重新設(shè)計(jì)過了。
輪轂的造型以7幅/每幅3條紋設(shè)計(jì),相信跑起來的樣式會非常好看,同時(shí)205/55 R16的體積在同級別車型中也屬于比較厚道的了,車輛標(biāo)配的輪胎為錦湖輪胎,品質(zhì)和口碑方面也是比較中庸的產(chǎn)品。
打開車門后的ACUMAN倒是讓人驚喜不小,首現(xiàn)中控的造型線條硬朗,層次分明。雖然是長豐汽車第一次制造轎車產(chǎn)品,但做工方面卻并不如SUV車型版粗糙,接縫與手感都能夠令人滿意,三幅方向盤的造型算不上非常時(shí)尚,卻看起來就屬于捏的很舒服的那種。新車目前搭配的是一款六速手動變速箱,換擋手感方面還是有些生澀,相信在將來上市的車型中還會有所改善。
從配置方面來看,我們所拍攝的這臺車型應(yīng)該屬于較高配置的了,真皮座椅及天窗都已經(jīng)配備,導(dǎo)航與自動空調(diào)也都沒有缺席。
乘坐性方面,長豐ACUMAN的座椅還是顯的比較單薄,舒適性與側(cè)向包裹都只能算一般,而空間方面,ACUMAN在緊湊級別車型中也只能算是比較中庸的了,可以說,它不會讓你失望,卻也不能夠給你太大的希望。
編輯點(diǎn)評:
如果一款車型既給你了沃爾沃的外觀,又給了你全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾,再給你一個(gè)令人驚喜的價(jià)格,你會不會買?說實(shí)話,即使是我也不敢回答這樣的問題。因?yàn)橄?font color=#000000>長豐
ACUMAN這樣一款車型實(shí)在是太另類了,從一家生產(chǎn)SUV的廠家到涉及轎車制造,這期間的技術(shù)品質(zhì)的銜接并非易事,好在從實(shí)際體驗(yàn)來看,ACUMAN的品質(zhì)還是屬于自主品牌的平均水平,或許在將來這款車型正式上市的時(shí)候,它也能夠憑借靚麗的外型和出色的性價(jià)比成為自主緊湊級轎車的一顆新星。Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved