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    華晨寶馬擴(kuò)30萬產(chǎn)能 多款車型有望國產(chǎn)(3)
2009年11月16日 11:13 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  新款X3 2010年發(fā)布 中國有望同步國產(chǎn)

  08年內(nèi)寶馬引進(jìn)了1系X6兩款重量級車型,而09年初又先后發(fā)布了新款3系和7系轎車。目前在國內(nèi)銷售的寶馬產(chǎn)品幾乎已經(jīng)涵蓋了寶馬產(chǎn)品線中的每一個細(xì)分車型。由此可見寶馬對于中國市場的重視程度,而在08年全球汽車銷售市場萎縮的前提下,中國車市特別是SUV市場仍然呈現(xiàn)良好的上升態(tài)勢。因此我們相信在2010年寶馬發(fā)布新一代X3時,中國市場也將成為首批上市的地區(qū)之一。

  同時,沈陽華晨寶馬第二工廠項目的審批、選址早已完成,新廠的建成投產(chǎn)最早也有望在2010年完成。而在奧迪Q5國產(chǎn)、奔馳GLK中國上市以及全球眾多豪華品牌旗下SUV將引進(jìn)國內(nèi)的大環(huán)境下,寶馬X3通過國產(chǎn)化實現(xiàn)降低成本則可以為與上述車型的競爭贏得重要的性價比優(yōu)勢。當(dāng)然,一直以來第二工廠將投產(chǎn)寶馬1系的推測也并非不可能,只不過在寶馬1系上市以來其實際市場表現(xiàn)平平,相信還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到寶馬心目中滿足國產(chǎn)的條件。但是相比1系而言,寶馬X3則占有銷量上的優(yōu)勢,同時由于本身車價較高,因此相比1系而言利潤也更加豐厚。因此我們便有足夠的理由相信,寶馬下一代X3將以全球同步引進(jìn)的形式實現(xiàn)國產(chǎn)。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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