SUV陣營：哈弗 瑞鷹 陸風X9

    說實話，想用不超15萬的價格買一輛合資品牌的SUV基本不太可能，因此這一區(qū)間是自主品牌的天堂。這其中有以越野功能為主的長城哈弗和陸風X9，也有crossover風格的江淮瑞鷹等。這些車型在做工方面可能略顯粗糙，但憑借成熟可靠的技術(shù)和便宜的價格還是受到消費者歡迎。

哈弗2.4 4G69四驅(qū)超豪華型

指導價：12.93萬

    哈弗采用了非承載式車身和硬軸式懸掛，可以說是典型的越野好胚子。另外哈弗還帶有分動器，兩驅(qū)模式下是后輪驅(qū)動，有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式可供選擇，這是越野車的標準配置。

    汽油版裝備的是三菱4G64和4G69兩種2.4升直列四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機可以說是再平淡不過了，凡是自主品牌2.4排量的車型，八成都是裝備這個型號或者從這個型號衍生而來。4G64發(fā)動機93千瓦的最大功率在同級別中處于下風，195牛米的扭矩中規(guī)中矩，最大扭矩爆發(fā)點在2500轉(zhuǎn)，推動這輛車不算吃力，作為越野用途的話恐怕會稍顯不足，相比之下4G69發(fā)動機100千瓦的動力更好些。

陸風X6 2.4旗艦版4X4

指導價：14.60萬

    陸風是一個相對來說比較小眾的品牌，陸風X6的研發(fā)始于2003年，是基于五十鈴某款車型開發(fā)的。對于普通消費者來說可能比較陌生，但在越野愛好者中間是一款名氣很大的車。

『陸風內(nèi)飾充滿越野風格』

    陸風X6裝備了一臺2.4升直列四缸發(fā)動機，從參數(shù)上看和長城哈弗那臺發(fā)動機基本相同。另外這款車還有2.5升和2.8升柴油發(fā)動機可供選擇，其中2.5升柴油發(fā)動機105千瓦/340牛米的動力表現(xiàn)非常搶眼。在越野裝備方面陸風X6也是一應俱全，非承載式車身、大扁平比輪胎、非獨立懸掛、高低四驅(qū)模式等都由配備。種種配置都說明陸風是一輛專業(yè)越野車，對于越野愛好者來說陸風X6絕對是理想選擇之一。

瑞鷹 2.4豪華運動型

指導價：13.98萬

    據(jù)官方介紹，瑞鷹是江淮汽車公司正式推出一款基于歐洲中高級轎車底盤技術(shù)平臺，兼具公商務旅行、越野休閑功能的城市SUV車型。在外形上，瑞鷹融匯了很多世界著名品牌旗下車型的特點，總體感覺比較協(xié)調(diào)。作為一家有幾十年歷史的老廠，江淮的造車技術(shù)工藝比較先進可靠，并且瑞鷹的性能在同價位車型中有競爭力，因此關(guān)注度一直較高。

『瑞鷹裝備的2.0升發(fā)動機』

    瑞鷹采用的前后懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿懸掛也與老款的勝達菲完全一致。與其他適時四驅(qū)車一樣，瑞鷹四驅(qū)系統(tǒng)的核心是一個粘性耦合器，在正常行駛中以前驅(qū)為主，在抓地力不足時轉(zhuǎn)換為四驅(qū)模式，并且和CR-V一樣沒有四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換的功能。

編輯總結(jié)：

    以上這幾款SUV，可以說具備了一款SUV應該具備的“多功能”性，可是還有些小小的問題。首先它們的做工實在不能說是精致，到處給人粗獷的感覺，畢竟我們多數(shù)時候還是在城市里行駛，希望能有更多的細膩感。其次，它們的技術(shù)都不算很先進，甚至核心就是國外的淘汰車型，雖然使用過程中不會有什么感覺，但還是讓人覺得心里不太舒服。