上圖為官網(wǎng)截圖

● 大眾新POLO

　　大眾新POLO在本次碰撞測評中獲得五星評價。其中在正面碰撞中，由于氣囊的完備和主動安全措施的得力，在成人和兒童的保護(hù)上都很到位，獲得90%的測試分?jǐn)?shù)；不過由于駕駛員一側(cè)受方向盤的影響，在正面碰撞時對駕駛員胸部可能造成損傷，對胸部局部的評價僅為勉強(qiáng)合格。

大眾新POLO接受碰撞

　　從側(cè)面碰撞來看，大眾新POLO的車身結(jié)實且形變不大，并且擁有頭部氣簾，保護(hù)得當(dāng)。新POLO在行人安全保護(hù)上得分平平，主要由于在發(fā)動機(jī)蓋邊緣處的處理不到位，使得行人潛在的危險更大，不過得益于全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及安全帶未扣緊的提示功能，使得大眾新POLO其最終碰撞分?jǐn)?shù)在同級車中處于領(lǐng)先位置。

● 本田Insight混合動力

　　本田Insight混合動力車型在本次碰撞測評中獲得五星評價。在正面碰撞中Insight顯示出很高的車身剛性，整體形變不大，結(jié)構(gòu)合理。不過對于前排乘客小腿部分保護(hù)，僅得到及格的分?jǐn)?shù)。另外從假人反饋的數(shù)據(jù)來看，Insight前排乘客在膝部亦有可能受到潛在的損傷。

本田Insight混合動力接受碰撞

　　Insight摘得五星評級的亮點在于對行人的保護(hù)，在所有車型中脫穎而出，據(jù)Euro-NCAP介紹，Insight達(dá)到的是其準(zhǔn)備在2012年施行的標(biāo)準(zhǔn)。對比與其他車型多僅得兩星，Insight在行人保護(hù)上優(yōu)化了前保險杠和發(fā)動機(jī)蓋的設(shè)計，最大限度的保護(hù)了行人的腿部和頭部安全，摘得五星，表現(xiàn)十分突出。

● 斯巴魯力獅Wagon

　　斯巴魯力獅Wagon在本次碰撞測評中獲得五星評價。在正面碰撞中，力獅Wagon顯示出了較高的安全水平，前排乘客都得到較好的保護(hù)。在兒童保護(hù)方面，力獅Wagon可以將安全氣囊暫時關(guān)閉，以保護(hù)嬰兒乘坐時的安全。在側(cè)面碰撞上，力獅Wagon可以較好的保護(hù)乘客的安全，在測試中獲得好評。

斯巴魯力獅接受碰撞

　　在行人保護(hù)上斯巴魯力獅Wagon也表現(xiàn)突出，優(yōu)化過的保險杠更低、更平，以保護(hù)行人的腿部安全，而發(fā)動機(jī)蓋的設(shè)計同時也考慮了行人的安全，為五星評價得分貢獻(xiàn)頗多。

● 豐田普銳斯

　　豐田普銳斯在本次碰撞測評中獲得五星評價。普銳斯顯示了較高的完善度，各個環(huán)節(jié)的表現(xiàn)均比較突出。在正面碰撞中，對于前排乘客的胸部都能得以非常好的保護(hù)，僅有小腿部分因為前儀表臺的下沉形變，有肯能導(dǎo)致潛在的損傷。在側(cè)撞環(huán)節(jié)車身整體剛性較高，表現(xiàn)如正面碰撞一樣優(yōu)秀。

豐田普銳斯接受碰撞

　　在行人保護(hù)方面，普銳斯和本田Insight的表現(xiàn)一樣尤為突出，摘取單項68%的分?jǐn)?shù)，由于設(shè)計合理，發(fā)動機(jī)蓋的傾斜度較大，保證了行人的頭部安全。另外全系標(biāo)配的ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)也是加分的重點。