雖然今年全球金融危機(jī)的對(duì)國(guó)內(nèi)各行業(yè)的影響巨大，但是國(guó)內(nèi)汽車銷量卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，小排量新車購置稅減免的政策已經(jīng)不斷下降的新車售價(jià)使得小型車的銷量也大幅增長(zhǎng)，夏利再次奪得了小型車銷量冠軍的寶座，自由艦取代了樂風(fēng)坐上了銷量亞軍的位置，POLO也首次進(jìn)入小型車銷量榜前十，鋒范成功取代思迪穩(wěn)守第四名。幾家歡喜幾家憂，雅力士和威馳不但跌出前十榜單，在今年上半年的銷量甚至可以用慘不忍睹來形容。今天我們就來看看2009年上半年熱銷的小型車各月銷量明細(xì)。

　　小型車銷量冠軍 夏利

　　今年上半年夏利共售出7.76萬輛，平均月銷量在1.28萬輛左右，比去年的月均1萬輛左右增加了不少，看來憑借著低廉的價(jià)格以及較低的油耗，年代已久的夏利仍舊活躍在車市第一線。據(jù)最新的消息，新款夏利N5已經(jīng)在長(zhǎng)春車展正式發(fā)布，距離上市已經(jīng)越來越近了，希望屆時(shí)新夏利的售價(jià)仍然和現(xiàn)款夏利在相同的價(jià)位區(qū)間。