那它到底能否適應(yīng)國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)呢？我們不妨用與其價(jià)格相近、同時(shí)又有不錯(cuò)市場(chǎng)的悅動(dòng)來對(duì)比看一看，它都有哪些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)存在。

● 外觀——科魯茲更張揚(yáng)動(dòng)感

    悅動(dòng)的內(nèi)部代號(hào)為HDC——是“HD China的縮寫”，是北京現(xiàn)代與韓國(guó)現(xiàn)代在國(guó)際銷售的HD車型基礎(chǔ)上針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)行升級(jí)的產(chǎn)品。從外形設(shè)計(jì)上不難看出，北京現(xiàn)代確實(shí)把握住了時(shí)下車市的主流審美取向：

悅動(dòng)時(shí)尚動(dòng)感，正迎合了當(dāng)下的年輕消費(fèi)者

    相比上一代產(chǎn)品——我們熟悉的伊蘭特，悅動(dòng)的外觀使用大量流暢圓潤(rùn)的線條勾勒輪廓，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)銳利而有攻擊性，整體給人感覺極富動(dòng)感。這更為時(shí)尚動(dòng)感的外觀，正迎合了時(shí)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中主流消費(fèi)群體年輕化的趨勢(shì)。

    誕生于通用最新轎車平臺(tái)Delta II上的科魯茲則整體更加張揚(yáng)。無論是跑車般的車身比例、弧形的車頂曲線、雕塑感的肩部線條，還是略短的后車身，科魯茲可以說將動(dòng)感做到了極致。

科魯茲的外形張揚(yáng)動(dòng)感，還有股美系車的“肌肉范兒”

    不過科魯茲的前臉并沒有常見跑車那般尖銳犀利，而是厚實(shí)粗壯，看上去更有美系車的那股“肌肉范兒”，平添幾分陽剛的感覺。

● 內(nèi)飾——悅動(dòng)的內(nèi)飾用料有待提高

    伊蘭特悅動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改伊蘭特的偏向駕駛員側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然不再那么“個(gè)性”，但這種較為常見、更為開放式的設(shè)計(jì)顯然更能獲得大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)同。

伊蘭特悅動(dòng)的用料粗糙掩蓋了還不錯(cuò)的細(xì)節(jié)做工

    不得不說，悅動(dòng)內(nèi)飾的用料顯得非常抵擋，大面積的廉價(jià)塑料使得本來不錯(cuò)的細(xì)節(jié)做工也很容易被人忽視，尤其是米色內(nèi)飾表現(xiàn)得更為明顯。

    科魯茲的內(nèi)飾使用了源自克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”設(shè)計(jì)概念：內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)與色彩和前排座位相呼應(yīng)，同時(shí)從中央儀表盤處向兩邊對(duì)稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗(yàn)。

科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，極富運(yùn)動(dòng)感

    雖然科魯茲的材質(zhì)也只是同級(jí)車中的平均水平，但深色的材質(zhì)顏色很好的掩飾了硬塑料的手感。所幸裝配工藝比較嚴(yán)謹(jǐn)，沒有那種松散的感覺，按鍵、旋鈕也都阻尼清晰，使用手感都不錯(cuò)。