奔馳新E級(jí)

　　上市時(shí)間：下半年

　　在09上海國(guó)際車展期間，奔馳以亞洲首發(fā)車型推出了全新一代奔馳E級(jí)轎車。作為國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)轎車的繼任者，全新一代奔馳E級(jí)將首先以進(jìn)口車的身份在國(guó)內(nèi)銷售，隨后進(jìn)入國(guó)產(chǎn)化階段。此前在北美車展正式亮相的新一代E級(jí)轎車已經(jīng)正式公布了售價(jià)：從入門級(jí)的E220 41,590.5歐元(約合人民幣38.2萬(wàn))，到E500的4驅(qū)車型的70,269.5歐元(約合人民幣64.4萬(wàn))。

　　也許是在新一代C級(jí)轎車的兩種外觀設(shè)計(jì)中得到了啟示，新一代E級(jí)轎車也延續(xù)了這樣的概念。但是此次在國(guó)內(nèi)展出的僅僅為一款。不過(guò)這一次并非較大的風(fēng)格變化，而是僅僅體現(xiàn)在前方霧燈處。優(yōu)雅型為雙鍍鉻圓環(huán)式霧燈、前衛(wèi)型(時(shí)尚型)為L(zhǎng)ED形式。

　　現(xiàn)代新雅科仕

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：8月

　　現(xiàn)代汽車（中國(guó)）整車銷售本部 市場(chǎng)部總監(jiān)趙泳桓在接受媒體采訪時(shí)表示：現(xiàn)代汽車旗下的頂級(jí)豪華轎車——新雅科仕，將于今年8月引入國(guó)內(nèi)銷售。在本屆上海車展上，這款車備受關(guān)注的新車正式與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面。下面就讓我們一起了解一下。

　　車名EQUUS源自拉丁語(yǔ)，意為“凱旋大將軍的座騎”，而車名的英文則有 “世界級(jí)獨(dú)一無(wú)二、富有獨(dú)創(chuàng)性的頂級(jí)豪華汽車”之意。新雅科仕的車身線條流暢，車身腰線與車身完美的融合。新款雅科仕（ EQUUS）采用了富有領(lǐng)導(dǎo)力的外觀設(shè)計(jì)，并且與現(xiàn)代勞恩斯的設(shè)計(jì)十分相似。新款雅科仕EQUUS采用了世界高端汽車廠商所通用的后輪驅(qū)動(dòng)方式，并且采用了短懸垂及長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)。新款雅科仕的尾部設(shè)計(jì)十分大氣， LED尾燈的配備可以保證消費(fèi)者在夜間行駛的安全性。另外，這款車還配備了倒車攝像頭，駕駛者在倒車時(shí)可以保證安全性。

　　斯巴魯新力獅

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：10月

　　力獅作為翼豹之外斯巴魯旗下又一款運(yùn)動(dòng)型轎跑車，不僅有四門版轎車還有wagon旅行版車型，其在上市以來(lái)一直備受駕駛者推崇。近日我們從斯巴魯4S內(nèi)部人士獲悉到，已在海外亮相的斯巴魯全新力獅，最快將在10月引入國(guó)內(nèi)銷售。

　　在車身結(jié)構(gòu)方面，全新一代力獅的長(zhǎng)寬高分別在原有基礎(chǔ)上增加了35mm 、90mm和88mm，懸掛采用前麥弗遜后雙岔臂的形式，2.5i版本的新力獅配備16寸輪轂，輪胎規(guī)格為205/60R16，而2.5GT版車型則配備了18寸輪轂，輪胎規(guī)格為225/45R18。新車在安全方面除了配備ABS和EBD等標(biāo)準(zhǔn)配置外，還加裝了一款電動(dòng)輔助停車系統(tǒng)和VDC車輛安全控制系統(tǒng)。

　　針對(duì)北美市場(chǎng)的用戶，斯巴魯為這款全新力獅配備了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，首款是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出170馬力，峰值扭矩230N•m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面配備6速手動(dòng)變速器和CVT無(wú)級(jí)變速器。全新力獅的第二款動(dòng)力配備是擁有265馬力、350N•m峰值扭矩的2.5GT turbo，其傳動(dòng)系統(tǒng)僅為6速手動(dòng)變速器。最后出場(chǎng)的是全新力獅3.6R，新車配備的是5速自動(dòng)變速器，擁有256馬力的最大動(dòng)力輸出和335N•m的峰值扭矩。