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"抄襲"官司再起 中國汽車如何應(yīng)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛(2)

2006年10月26日 10:09
  據(jù)了解,對(duì)于汽車的外觀侵權(quán)問題,目前國內(nèi)比較難判定,因?yàn)槟7萝嚺c原型車的外觀不可能完全相同,比如大燈、保險(xiǎn)杠等部位很容易進(jìn)行改動(dòng)。如果沒有足夠的證據(jù),法院很難斷定存在侵權(quán)。從過去類似官司的判定結(jié)果來看,多是被訴方勝訴。

  對(duì)此,有歐洲學(xué)者認(rèn)為,對(duì)于中國汽車的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題,眾多的生產(chǎn)商愿意一起來應(yīng)對(duì),但中國相關(guān)政策并不保護(hù)“西方”的權(quán)利。中國歐盟商會(huì)的一份調(diào)查顯示,在歐洲,有67%的被采訪者認(rèn)為在中國保障知識(shí)產(chǎn)權(quán)是個(gè)大難題,中國現(xiàn)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的法律并不能有效地起到威懾作用。

  德國工商總會(huì)北京代表處法律和商務(wù)部總監(jiān)凱福安告訴記者,他很高興地看到中國政府制定了保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法律框架,該法律框架進(jìn)一步與世貿(mào)協(xié)議的要求相吻合。遺憾的是這些法律在中國的貫徹執(zhí)行仍存在很大問題,在這些問題中最突出的是:冗長(zhǎng)的法庭訴訟程序和由于不嚴(yán)厲的制裁措施而導(dǎo)致威懾力不足。他同時(shí)表示,德國經(jīng)濟(jì)界和商會(huì)將密切關(guān)注中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)事件的發(fā)展,對(duì)于中國在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)領(lǐng)域加強(qiáng)執(zhí)法力度的工作,他們將密切注視其是否取得實(shí)際的效果。

  國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局局長(zhǎng)田力普表示,中國已經(jīng)提前進(jìn)入了涉外知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛大規(guī)模爆發(fā)時(shí)期,比預(yù)測(cè)提前了5~10年。中國汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和也指出,國內(nèi)汽車企業(yè)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重視主要是由于國家開始提出自主創(chuàng)新,特別是在“十一五”期間。但由于一些企業(yè)對(duì)這個(gè)問題認(rèn)識(shí)不夠,引發(fā)了在貿(mào)易和經(jīng)營過程中的一系列問題。中國汽車企業(yè)在出口或在國外建廠時(shí)已經(jīng)遭受國外知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“伏擊”,跨國汽車企業(yè)利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì),也對(duì)國內(nèi)中資汽車企業(yè)構(gòu)成巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力。

  據(jù)介紹,知識(shí)產(chǎn)權(quán)是汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,跨國汽車企業(yè)為捍衛(wèi)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)份額,必然會(huì)使用知識(shí)產(chǎn)權(quán)這一“撒手锏”來排擠對(duì)手,這已是國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的慣例。在國際知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度安排下,知識(shí)產(chǎn)權(quán)已逐漸成為一國汽車產(chǎn)業(yè)的“技術(shù)盾牌”和“主權(quán)”的重要內(nèi)容,其“質(zhì)”和“量”,直接關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新空間和產(chǎn)業(yè)安全。而知識(shí)產(chǎn)權(quán)的缺乏和忽視,最終導(dǎo)致的不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的損失,而且會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)的喪失、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的倒退和對(duì)他國的長(zhǎng)期依賴。

  國家發(fā)改委工業(yè)司車船處處長(zhǎng)陳建國認(rèn)為,各國的汽車工業(yè)發(fā)展進(jìn)程中都存在互相模仿、互相借鑒的過程,但是關(guān)鍵在于對(duì)借鑒度和借鑒時(shí)間如何把握。如果借鑒度和借鑒時(shí)間是無限的,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將受到很大影響,國內(nèi)外企業(yè)都將為此付出代價(jià)。目前,中國汽車企業(yè)的借鑒度和借鑒時(shí)間已經(jīng)到了一定的程度,企業(yè)不能再延續(xù)傳統(tǒng)的做法。若沒有對(duì)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù),自主創(chuàng)新也無從談起。

  龐青年表示,一個(gè)企業(yè)的發(fā)展不可能建立在模仿別人的基礎(chǔ)上,我們依靠引進(jìn)、消化、吸收、開發(fā)才真正掌握了世界先進(jìn)技術(shù),也維護(hù)了中國企業(yè)的國際信譽(yù)和國家的形象;模仿也只能模仿別人的外觀設(shè)計(jì),而不能真正掌握別人的先進(jìn)技術(shù)。“金玉其外、敗絮其中的產(chǎn)品只能誤導(dǎo)客戶和消費(fèi)者,損害他人的利益,最終也會(huì)損害到自己的利益。”(中國 王超)

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編輯:郜威偉】
 


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