中新網(wǎng)4月17日電 曾幾何時(shí),選擇一款25萬元級別的車是一件非常尷尬的事情。因?yàn)橐窃偬砩?萬—6萬,你就有希望買到寶馬奔馳這樣響當(dāng)當(dāng)?shù)暮廊A品牌的入門車型,抑或邁入高一級別的享受當(dāng)中。然而這筆錢卻是萬萬承受不起的,F(xiàn)在,新凱美瑞的出現(xiàn)有望掃去那種遺憾的心情,將人們從這種節(jié)節(jié)攀升的消費(fèi)心理怪圈當(dāng)中解救出來。
盡管我們稱之力中高級轎車.但是我們對于它們的要求也是最為嚴(yán)苛的。你可以容忍比卡宴還貴的Cayman只能坐兩個人.卻無法接受手動擋的邊騰。事實(shí)擺在眼前.對于一款中高級轎車.我們希望:它看起來足夠有派,最好能在買車的第二天就讓鄰居們肅然起敬;空間足夠?qū)挸,后排能夠輕松坐下三人,而且最好還能蹺起二郎腿:座椅要足夠舒服,即使勞累了一天.也能在下班回家的幾十分鐘時(shí)間里享受到愜意的感覺;開起來要足夠省油,尤其不希望平白無故地用自己的薪水去填飽它的肚子;而且,它的后備廂要足夠大,能夠勝任春節(jié)前后的送禮狂潮。 凱美瑞的各個方面都不是同級中最出色的,但它的優(yōu)勢恰恰在于面面俱到。2008年,凱美瑞銷量達(dá)到了148388輛,領(lǐng)跑中高級轎車市場.這充分地證明凱美瑞適合扮演人們所向往的多面手角色。在如此驕人的業(yè)績面前.廣汽豐田依舊未雨綢繆,在2009年伊始發(fā)布了中期改款的凱美瑞,意欲續(xù)寫輝煌。司題是.超越自我的突破口在哪里呢,問題的答案就隱藏在開篇的尷尬當(dāng)中,而廣汽豐田就是要為新凱美瑞量身定做超越級別的高檔感。
動感而尊貴,造型的新基調(diào)
新凱美瑞的每處造型改動都仿佛跟記憶搜索引擎當(dāng)中”豪華”這個關(guān)鍵詞掛上了鉤,所有細(xì)節(jié)都能找出高一級別的范本。盾形前格柵可以明顯看到日本現(xiàn)已發(fā)售的十三代皇冠的影子。前霧燈的鍍鉻環(huán)框起到了畫龍點(diǎn)晴的作用,凸現(xiàn)出與眾不同的時(shí)尚氣啟.類似的處理手法,我只在薩博最新一代9-3上見過。保險(xiǎn)杠下部的梯形進(jìn)氣口甚至讓我聯(lián)想起雷克薩斯的LX570。尾部的改動并不算是劇烈,但是當(dāng)制動燈亮起時(shí),你會看到截然不同的視覺效果。燈組形狀由雙圓形改為整體風(fēng)格的四邊形,而且燈罩曲面微微外凸.營造出與新生代奧迪相仿的科技感。
在試駕會的現(xiàn)場,負(fù)責(zé)新凱美瑞研發(fā)的總工程師川本泰之先生謹(jǐn)慎地記錄下我們對該車的評價(jià),其實(shí)我們也有一堆疑問有待解答,比如,為伺要將新凱美瑞設(shè)計(jì)得偏向運(yùn)動風(fēng)格,川本泰之先生解釋得很淺顯:“新凱美瑞的制立群思想更為年輕.我們可以簡單地把他們界定為事業(yè)蒸蒸日上的新貴”。“他們希望自己的座駕能夠凸現(xiàn)年輕人的活力,當(dāng)然也需要在合適的場合展現(xiàn)出老凱美瑞的那種穩(wěn)重大氣。”但在我看來,新凱美瑞的改變與其說是更新了客戶定位.不如說是追隨對手的動向。明眼人都能看出它相比原先更為針對雅閣了。
事實(shí)上,新凱美瑞并不滿足于造型上的創(chuàng)新,從它的新增色彩同樣可以窺見其趨向豪華的野心。除了最為常見的中性色一紫鉆黑、水晶銀和珍珠白。新凱美瑞新增了更為濃重的鎢金灰色。而重新設(shè)定的香檳金。水母藍(lán)兩種顏色更是符合了年輕人的心意。尤其是香檳金色的新凱美瑞,更像是跨入了雷克薩斯的行列。 增配是王道 在這些人性化的配置面前.新凱美瑞的駕馭感覺已經(jīng)被放在了次之又次的環(huán)節(jié)。發(fā)動機(jī)沒有進(jìn)行任何調(diào)校變更,底盤設(shè)定依舊追求舒適而缺乏韌性,急速轉(zhuǎn)彎過程中, 任伺微小的方向盤轉(zhuǎn)角變化都會引發(fā)車身重心的明顯轉(zhuǎn)移。
川本泰之先生表示,從他得到的客戶反饋來看.媒體朋友們天天掛在嘴邊的“操控”在消費(fèi)群眼中最為無足輕重.反倒是駕駛席記憶儲存功能、倒車影像、外后視鏡倒車輔助、后排側(cè)窗遮陽簾這樣的實(shí)用裝備更容易得到普遍的認(rèn)同。車頂LED迎賓燈系統(tǒng)從一開車門就帶紿乘客尊貴的禮遇。當(dāng)然.現(xiàn)在的240V還不算十分完美,比如倒車影像中缺少了距離標(biāo)線提示,就讓其實(shí)用價(jià)值大打折扣。
新凱美瑞的每處改動就仿佛跟記憶搜索引擎中“豪華”這個關(guān)鍵詞掛上了鉤,所有細(xì)節(jié)都能找出高級別的范本。
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