每款新車(chē)在上市之初，找準(zhǔn)自己的定位非常關(guān)鍵。自貶身價(jià)或自視過(guò)高都會(huì)直接影響銷(xiāo)量。在中級(jí)車(chē)的較量中，SONATA領(lǐng)翔采用了田忌賽馬的策略，即用自己較高配置的車(chē)型與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的低排量或低配置車(chē)型較量。

　　記者本次試駕的2.0LDLXAT車(chē)型，其瞄準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為MAZDA62.0L和凱旋2.0L車(chē)型；2.4L車(chē)型則與第八代雅閣、PASSAT領(lǐng)馭、凱美瑞和蒙迪歐-致勝的2.0L車(chē)型形成對(duì)峙；2.4L的頂配車(chē)型才將競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型鎖定上述四個(gè)車(chē)型的大排量產(chǎn)品。那么，就讓我們分別從動(dòng)力輸出、懸掛表現(xiàn)、舒適配置等方面來(lái)考察一下SONATA領(lǐng)翔到底是匹什么級(jí)別的馬。

　　動(dòng)力

　　雖然采用4速手自一體變速箱，SONATA領(lǐng)翔在行駛中很平順，其加速性能值得稱(chēng)道——堵車(chē)情況下跟車(chē)只需將腳輕踩油門(mén)，車(chē)身立刻有所響應(yīng)。駕駛者完全不用擔(dān)心較大的車(chē)重會(huì)由于慣性而需頻繁踩剎車(chē)。這主要得益于該車(chē)所搭載的D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　SONATA領(lǐng)翔用發(fā)動(dòng)機(jī)搏出位很成功。從數(shù)據(jù)看，其2.0L車(chē)型121千瓦的最大功率、197牛·米的最大扭矩在競(jìng)品中處于上風(fēng)。

　　馬種評(píng)級(jí)：上等

　　懸掛

　　SONATA領(lǐng)翔的前部采用雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿的懸掛，后部采用多連桿帶橫向穩(wěn)定桿懸掛。在城市道路上行駛時(shí)，乘員的乘坐舒適性可以得到保障，同時(shí)也獲得了足夠的支撐力。在12米穿樁測(cè)試中，該車(chē)的循跡效果很好。不過(guò)，在記者分別以5公里和10公里的時(shí)速通過(guò)連續(xù)減速帶時(shí)，SONATA領(lǐng)翔的車(chē)身左右跳動(dòng)明顯。坐在后排的乘客在完全放松的情況下，頭部會(huì)隨之左右晃動(dòng)。

　　馬種評(píng)級(jí)：中上

　　配置

　　SONATA領(lǐng)翔的座椅軟硬適中，長(zhǎng)途駕駛能夠提供較好的支撐力。該車(chē)的儀表臺(tái)有自發(fā)光功能，讀數(shù)非常清楚。中控臺(tái)布局比較合理，記者在駕駛中不需要向前探身子即可完成中控臺(tái)上所有按鈕的操作。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很大，且上面帶蓋，不易落灰。此外，該車(chē)523L的行李箱容積.在同級(jí)別車(chē)型中領(lǐng)先。

　　不過(guò)，側(cè)氣簾、ESP車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)感應(yīng)大燈、電加熱座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙、DVD導(dǎo)航等配置則要在2.0L的頂配車(chē)型上才能找到。

　　馬種評(píng)級(jí)：中上

　　讀者評(píng)車(chē)

　　林先生38歲銷(xiāo)售

　　木制內(nèi)飾不如索性全用真皮的，我希望內(nèi)飾是深顏色的。自發(fā)光儀表臺(tái)很好，白天進(jìn)入隧道后也能清楚讀數(shù)。

　　姚女士27歲金融

　　頂配車(chē)型的倒車(chē)影像不錯(cuò)，方便小區(qū)停車(chē)。藍(lán)牙功能讓行車(chē)更安全，無(wú)鑰匙進(jìn)入也很省心。這車(chē)的后備箱大，實(shí)用�？傮w性?xún)r(jià)比高。

　　馬先生30歲金融

　　ESP挺有用的，下雪時(shí)地面滑，它能幫助提升安全性。DVD顯示屏的導(dǎo)航功能也挺好，方便在陌生的地方找路。

　　王先生27歲理財(cái)

　　這車(chē)定價(jià)挺合適的，花十多萬(wàn)就能買(mǎi)一個(gè)配置還不錯(cuò)的中級(jí)車(chē)，平常談生意的時(shí)候夠面子。

　　侯先生34歲教育

　　手剎的設(shè)計(jì)有些礙事，可改成腳剎。中控臺(tái)下的儲(chǔ)物槽太大，占用了駕駛室空間。(李殷）