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    小奔馳騁——試駕奔馳B200
2009年03月25日 16:14 來(lái)源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “大奔”傳達(dá)的信息似乎已經(jīng)根深蒂固,近期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的奔馳B200扭轉(zhuǎn)了人們對(duì)奔馳品牌的固有理解,向消費(fèi)者傳達(dá)了奔馳品牌的全新形象!

  和以往的“大奔”不同,奔馳B200車身長(zhǎng)度僅為4270毫米,軸距達(dá)到2780毫米,和市場(chǎng)上的兩廂中級(jí)車相當(dāng)。另外,B200能隨時(shí)根據(jù)駕駛者的需求改變內(nèi)部格局,即使一套高爾夫球具外加折疊自行車也能安放進(jìn)去。

  在海濱大道上路試,直列四缸的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)配備無(wú)極變速箱平緩的動(dòng)力輸出,讓這款“小奔”動(dòng)力十分敏捷,特別是中速提速性能比較突出。彎道表現(xiàn)更值得一提,B200裝配了自適應(yīng)減震系統(tǒng),能根據(jù)道路狀況不同調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的阻尼力,連續(xù)不斷地調(diào)節(jié)減震器特性,這一系統(tǒng)的采用除了提高舒適性外,更有很強(qiáng)路感,讓駕駛者不會(huì)感覺(jué)身處一輛小車之中。

  在人性化方面,奔馳B200采用多項(xiàng)獨(dú)特的功能,比如時(shí)尚型采用的主動(dòng)式停車輔助系統(tǒng),能幫助犯愁路邊停車女士提供便利;“三明治”車身安全概念讓駕駛者遠(yuǎn)離碰撞區(qū);有五塊單獨(dú)玻璃組成的百葉窗式全景天窗,讓駕駛者在車內(nèi)更感愜意!

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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