三、動力、底盤、配置參數(shù)
參數(shù) |
悅翔1.5 |
同悅1.5 | |
發(fā)動機(jī) |
直列4缸/(SOHC)/SFI順序多點(diǎn)燃油噴射/ECM電子控制塊 |
直列4缸/4G13/SOHC單頂置凸輪軸 | |
排量 |
1497 cc |
1488 cc | |
變速箱 |
5檔手動 |
5擋手動 | |
最大功率 |
72/5500 kw/rpm |
76/6000 kw/rpm | |
最大扭矩 |
137/3500-4500 nm/rpm |
130/4500 nm/rpm | |
最高車速 |
170.0 km/h |
185.0 km/h | |
理論油耗 |
6.9升/百公里 |
5.2升/百公里 | |
排放 |
國Ⅳ |
歐Ⅳ |
為了對比方便和公平,我們動力單元特地選擇了兩車都有的1.5排量。同樣的直列4缸16氣門條件下,悅翔的最大功率和扭矩分別是72千瓦和137牛米,同悅最大功率和扭矩分別76千瓦和130牛米。悅翔的C15發(fā)動機(jī)實(shí)際上就是江鈴發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)的代號為JL475Q7的機(jī)型,從動力數(shù)據(jù)來看并不占優(yōu)勢而且沒有太突出的技術(shù)亮點(diǎn),但其低速高扭矩的輸出特性對于日常用車頗為適合。至于同悅實(shí)用的4G13發(fā)動機(jī)相信國內(nèi)消費(fèi)者就再熟識不過了,高速高馬力輸出的特性使同悅的綜合動力性能優(yōu)勝與悅翔。
顯然悅翔的副車架配合麥弗遜式前獨(dú)立懸掛加上H形扭力梁式半獨(dú)立后懸掛仍然比不上同悅麥弗遜式獨(dú)立前懸掛+雙連桿獨(dú)立懸掛的四輪獨(dú)立懸掛底盤。在適用操控以及舒適方面,同悅表現(xiàn)不俗。不過悅翔采用的前通風(fēng)盤制動形式要比同悅實(shí)心通風(fēng)盤在多次制動條件下散熱更佳。185輪胎也比175輪胎支撐、制動表現(xiàn)更好。
綜合配置:以悅翔的5.59萬車型對同悅5.58萬來說,在同樣配備ABS+EBD主動安全下,同悅多出了一個安全氣囊,而悅翔多出了一個安全帶未系提醒。值得一提的是售價5.39萬的悅翔手動基本型把ABS和EBD這兩個基本裝備給省略了,留下不少的安全隱患。此外同悅采用了鋁合金輪轂以及倒車?yán)走_(dá)是悅翔沒有的。同樣舒適方面,同悅要多出帶加熱功能的電動后視鏡以及CD和6喇叭影響(悅翔沒有CD只有4喇叭,但有外接音源口)。值得指出的是,悅翔后排空調(diào)出風(fēng)口布置在小車中是相當(dāng)少見的。
編輯結(jié)語:其實(shí)我們并不想引導(dǎo)大家對自主品牌進(jìn)行嚴(yán)苛的對比。只是在盡可能的情況下,希望大家能夠?qū)τ谧灾髌放频倪M(jìn)步有個認(rèn)識上的提高了。比較了悅翔和同悅,在我們看到外觀和內(nèi)飾上他們都有了相當(dāng)?shù)奶嵘l(fā)動機(jī)和底盤也逐步在改進(jìn)。各種人性化配置都有了相當(dāng)?shù)倪M(jìn)步,配合更符合群眾基礎(chǔ)的價格,這才是自主品牌發(fā)展要走的道路。
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