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    動力更強勁——試駕全新馬自達3(2)
2009年03月09日 17:06 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  內(nèi)飾設計上馬自達3進行了許多大膽的嘗試,中控面板整體上一致了馬自達6的風格,層次感分明便于日常的使用,而按鈕的排布也更趨于合理,在日常使用時會提供不少的便利。提供更富有質(zhì)感的內(nèi)飾是馬自達3的重點,黑色的內(nèi)飾更顯高檔,材質(zhì)也提供了良好的手感,銀色的多媒體按鈕很上檔次,而使用時手感同樣出色。

  中控臺頂部的液晶屏可以顯示多項行車信息,此外車主還可以選裝GPS衛(wèi)星導航,不過相比其他品牌,,馬自達3的這塊屏幕尺寸有些小,看起來自然也就更費點力氣。

  總體來講內(nèi)飾給人的感覺非常不錯,當然如果非要找出些問題的話,那就是紅藍相間的背光燈不能讓人滿意,盡管看起來非常漂亮,但照明效果卻不是那么出色,夜晚會覺得儀表部分有些暗。此外,SD卡插槽被設計在了角落里,如果不仔細的話很難發(fā)現(xiàn)?臻g上,新款的提升并不明顯,不過前后排乘客都不會覺得太過擁擠,對于家用來說基本足夠。后排座椅可以按比例折疊,能夠讓儲物空間獲得進一步提升。

  2.5L車型使用了雙尾排,相比2.0L車型的單排氣要更有氣勢,直列4缸2.5L發(fā)動機是在原有的2.3L發(fā)動機改造而來。性能上,從靜止加速到96km/h只需要7.7秒,相比之前測試過的老款馬自達3要慢0.4秒,之所以會發(fā)生這種情況,首先是老款的車身更輕,而且使用了5擋手動變速箱,較大的齒比可以在2擋時突破96km/h,而新款車身要重了68千克,并且6擋手動變速箱齒比更密,需要3擋才能夠破百,多一次的換擋影響了最終成績,這也是為什么排量增加0.2L,但加速卻慢了下來的原因。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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