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兩側(cè)的進(jìn)氣口似乎早就是高性能的一種標(biāo)志,在G37 Coupe上其作用也只是如此,或許是處于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮,這里被完全封死了。
側(cè)面線條無疑是G37 Coupe與Saden車型區(qū)別最大,也是最誘人的部分。車頂流線造是標(biāo)準(zhǔn)的雙門Coupe造型,腰線直接延成為行李箱蓋并于面積巨大的尾燈連成一體。短小的后和行李箱形成刀切般的簡(jiǎn)潔線條。
巨大的19寸鋁合金輪廓視覺效果非常出色,簡(jiǎn)潔的造型使車車跌和卡鉗清晰可見,運(yùn)動(dòng)氣息一目了然。唯一遺憾的是,過于厚重的一體式后保險(xiǎn)杠顯得有些臃腫。
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