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    盤點(diǎn)2008年中國汽車行業(yè)十大“雷”人“雷”事(4)
2008年12月31日 17:50 來源:羊城晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論
  

   

  發(fā)音:jiao

  釋義:混亂

  反壟斷法引發(fā)價(jià)格松動(dòng)

  準(zhǔn)備買車的一位先生8月2日這一天特別樂不可支,因?yàn)樗跋嘀小币丫玫膭P美瑞竟突然降價(jià)近2萬元。更令他驚奇的是,原本各店之間統(tǒng)一的價(jià)格口徑也在一夜之間放開了,同一車型在不同4S店價(jià)格也有了價(jià)差。銷售顧問告訴他,價(jià)格放開是因?yàn)?月1日《反壟斷法》正式實(shí)施,之前由該市多家經(jīng)銷商聯(lián)合議定價(jià)格的現(xiàn)象不復(fù)存在了。

  《反壟斷法》出臺(tái),和普通消費(fèi)者關(guān)系最為密切的車價(jià)會(huì)大降嗎?有業(yè)內(nèi)人士表示,此前,在某些汽車品牌的所謂“區(qū)域限價(jià)”政策中,如果經(jīng)銷商低于限制價(jià)格出售的話,將受到嚴(yán)懲。而《反壟斷法》第十四條第二款規(guī)定,禁止經(jīng)營者對(duì)交易相對(duì)人限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價(jià)格。這也就是說,汽車廠家將無法直接針對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行定價(jià),而汽車廠商對(duì)經(jīng)銷商的產(chǎn)品最低限價(jià)則被認(rèn)為是明顯的壟斷行為。這意味著,廠家對(duì)各地區(qū)的經(jīng)銷價(jià)格實(shí)施最低限價(jià)將成為過去,廠家指導(dǎo)價(jià)的指導(dǎo)意義將更有限。不同的聲音是,《反壟斷法》實(shí)施后,如果“區(qū)域限價(jià)”松動(dòng)后引發(fā)價(jià)格戰(zhàn),比的就是誰的價(jià)格低,一款車型降價(jià)了,立刻對(duì)十多款車型造成壓力,多米諾骨牌一張張倒下去,結(jié)局是大面積的降價(jià),同時(shí)4S店的經(jīng)營格局也將面臨重新洗牌。

  本刊點(diǎn)評(píng)

  《反壟斷法》出臺(tái)后,原有的價(jià)格體系發(fā)生松動(dòng),價(jià)格聯(lián)盟也將漸行漸遠(yuǎn),不同的4S店也許價(jià)格會(huì)相差較遠(yuǎn),對(duì)于消費(fèi)者來說這是亂的開始。

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【編輯:王崢
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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