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動(dòng)靜相宜——V3菱悅廈門試駕體驗(yàn)

2008年12月19日 17:25 來源:深圳新聞網(wǎng)-晶報(bào) 發(fā)表評論

  行駛在廈門環(huán)島路上,體驗(yàn)著“臨海見海”的旖旎風(fēng)光,海天相連的美景讓駕駛者不自覺放慢速度。在感受V3菱悅帶給我們?nèi)轿获{馭體驗(yàn)的同時(shí),也享受著這個(gè)海岸城市帶來的舒適與溫馨。冬日寒意十足的海風(fēng)被阻隔在車體之外,當(dāng)你悠然自得地體驗(yàn)著濃縮在V3菱悅骨子里扎實(shí)穩(wěn)重的操控和動(dòng)靜相宜的駕乘感覺時(shí),無論是駕駛者還是汽車本身,都沒有半點(diǎn)疲態(tài)。

  有這樣的體驗(yàn)一點(diǎn)都不會(huì)意外,底盤和動(dòng)力一直是東南汽車的拿手絕活,從三菱藍(lán)瑟到三菱戈藍(lán)無不如此。在交融貫通國際車廠先進(jìn)造車經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對中國汽車文化的深入研究和精準(zhǔn)把握,V3菱悅傳承著東南汽車國際化的造車品質(zhì)。

  造型凸顯國際風(fēng)范

  V3菱悅在整體造型上以流暢的線條和飽滿的弧線為基調(diào),并在借鑒國際品牌造車經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上大膽運(yùn)用了國際流行的設(shè)計(jì)元素乃至超前的時(shí)尚元素。水滴形璀璨頭燈讓V3菱悅顯得神氣十足,高爾夫球桿式的前霧燈是比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì),特別是霧燈亮起時(shí),光影的效果更能增加整車的設(shè)計(jì)感;外后視鏡也配備了LED轉(zhuǎn)向燈,并且可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。

  V3菱悅的側(cè)面沒有過多的修飾,線條簡潔而明快,而4405mm×1700mm×1415mm的規(guī)格和2500mm的軸距更使V3菱悅在緊湊型轎車眾多的競爭者當(dāng)中毫不遜色,活力、時(shí)尚、有力是對V3菱悅外觀最好的概括。

  配置彰顯人性化理念

  內(nèi)飾與外形的訴求顯然不盡相同,V3菱悅上深下淺的雙色內(nèi)飾搭配彰顯實(shí)用主義風(fēng)格;三輻式方向盤的設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚,中控臺(tái)布局簡潔而實(shí)用,備受青睞;DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置則為日常駕駛營造更多的方便和關(guān)懷,絕對是自駕游愛好者的福音。觸控式液晶屏幕有白天和夜晚兩種模式,分辨率高,駕駛者可以通過GPS語音導(dǎo)航,輕松掌握行駛路線。在同級車中唯一配備無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)是V3菱悅又一亮點(diǎn),這套系統(tǒng)與日產(chǎn)天籟上的有所不同,車門鎖的開閉還是需要用遙控器來操作的,而且按住遙控器行李廂按鈕1.5秒,就可以遙控開啟行李廂蓋,這個(gè)功能非常實(shí)用,在同價(jià)位車型中也未曾見到。

  驅(qū)動(dòng)兼顧性能與環(huán)保

  在節(jié)能減排呼聲持續(xù)高漲的大環(huán)境下,排量迅速成為最能牽動(dòng)消費(fèi)者神經(jīng)的敏感因素。V3菱悅搭配三菱技術(shù)1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī),具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng),最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm,最大扭矩可達(dá)134N·m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測試,1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型,60公里等速下百公里油耗僅為4.3L,達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了高效、環(huán)保的完美結(jié)合。

  V3菱悅的起步過程是流暢平順的,油門響應(yīng)迅速靈敏,較大的輸出扭矩為整車提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器搭配和諧,換擋輕巧平順,無頓挫感,離合器踏板反應(yīng)也很靈敏。在筆直路段,突然加油,拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,頃刻間V3菱悅急速向前,速度指針快速指向100 km/h。遇到情況緊急制動(dòng)時(shí),四輪碟剎所體現(xiàn)出的制動(dòng)效果令人滿意,60km/h急制動(dòng)距離只需16.5m,而100km/h急制動(dòng)距離也僅為43.8m,比同級車型制動(dòng)距離更短。(沈曉鳴)

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