法國(guó)：政府規(guī)定，經(jīng)銷商每賣出5輛常規(guī)動(dòng)力汽車，就必須賣出1輛清潔燃料汽車。與此同時(shí)，政府制定了清潔汽車減免稅額的政策，從經(jīng)銷環(huán)節(jié)和研發(fā)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的巨額成本大部分被政府的優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼所消化了�！�

　　美國(guó)：同一車型的混合動(dòng)力車比裝配傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車貴3000多美元，但政府對(duì)每輛車實(shí)行2000美元-4000美元的稅收優(yōu)惠政策，高出的價(jià)格被政府的優(yōu)惠政策沖抵，這意味著一些混合動(dòng)力車的售價(jià)比普通轎車還便宜。　

　　英國(guó)：混合動(dòng)力車進(jìn)入倫敦市區(qū)免收5英鎊進(jìn)入市區(qū)的費(fèi)用。　

　　日本：日本政府對(duì)大學(xué)、研究所從事燃料電池開(kāi)發(fā)給予了較多的補(bǔ)貼，同時(shí)對(duì)開(kāi)發(fā)燃料電池投入大量資源。1997年，豐田公司開(kāi)始銷售混合動(dòng)力汽車，每臺(tái)汽車60萬(wàn)日元，買1臺(tái)車政府給予消費(fèi)者20萬(wàn)日元補(bǔ)貼。油價(jià)上漲后，混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)。