中新社北京一月十日電 (記者 閆曉虹)盡管遇到高油價和越來越嚴格的排放標準壓力，但在二00六年至二0一0年的“十一五”期間，產銷規(guī)模增長仍將是中國汽車業(yè)發(fā)展的主流�！�

　　記者今日從中國汽車工業(yè)協會獲悉，繼二00六年全國汽車產銷量突破七百萬輛大關后，二00七年超過八百七十萬輛已成定局，二00八年仍將保持兩位數的增長，汽車產銷量可望首次突破一千萬輛大關。在世界主要汽車生產大國中，目前只有美國和日本年產量超過千萬輛。中國汽車產量早在前幾年就超越德國，世界排名第三。

　　據中國汽車工業(yè)協會有關負責人介紹，自從二00一年底中國加入世貿組織以后，嚴格保護多年的中國汽車市場開始大舉對外開放，長期受到抑制的汽車消費出現“井噴”行情，私人消費成為汽車市場主體。而中國國民經濟持續(xù)發(fā)展，居民消費結構由衣食為主向住行為主過渡，國內對汽車產品有著巨大的需求。

　　今年，國民經濟仍將繼續(xù)平穩(wěn)快速發(fā)展，政府將堅持擴大內需的方針，著力增強消費對經濟增長的拉動作用。在滿足居民消費結構升級方面，汽車的主導地位極端重要。從市場需求看，目前中國每千人擁有不到四十四輛汽車，而全球平均水平為一百二十輛，美國為七百五十輛。中國很多家庭還沒有第一輛汽車，汽車消費還有很大的增長潛力。另外，隨著中國汽車制造技術水平的提高，其優(yōu)越的性價比優(yōu)勢逐步顯現，中國制造的汽車對海外市場的吸引力會越來越強。中國現已發(fā)展成汽車生產大國，正在向汽車強國邁進。完