2007年09月14日 星期五
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汽車改裝:排氣管勿改直排
2007年09月14日 16:10 來(lái)源:新京報(bào)

  噪音增大,尾氣排放超標(biāo)

  排氣系統(tǒng)是指從連接燃燒室的排氣口,經(jīng)由排氣歧管(也就是頭段),排氣管中段(包括觸媒段),至排氣管尾段,排放燃燒廢氣的一個(gè)流程。排氣系統(tǒng)主要有兩個(gè)作用,一是將燃油燃燒過(guò)后的高溫廢氣導(dǎo)至車后或車側(cè)排出,以免影響車內(nèi)乘員;二是利用消音器將工作噪音降至可容許的限度,以保護(hù)環(huán)境。

  初級(jí)改裝簡(jiǎn)便易行

  排氣系統(tǒng)的改裝也分初級(jí)改裝和高級(jí)改裝。一般排氣管的改裝只涉及到尾段,即只需加大尾部排氣管的直徑,使得單位面積內(nèi)通過(guò)的氣流增加,從而及時(shí)排放廢氣。初級(jí)的改裝只需將排氣管尾段鋸下,焊接加粗的管道即可。

  高級(jí)改裝效果好

  高級(jí)改裝則涉及到中段和頭段,一般四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都采取4-2-1的改裝方式,即從排氣管的芭蕉頭與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)的部分出來(lái),加一段膨脹室以降低廢氣壓力(作用:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫高壓廢氣在進(jìn)入排氣歧管時(shí)壓力仍然很高,接觸到排氣歧管壁產(chǎn)生的沖擊波頻率可達(dá)到每分鐘數(shù)千次,在排氣管中段加裝膨脹區(qū)間可以降低廢氣排放的壓力,更好地降低噪音)。從上面兩部分分流出來(lái)的廢氣再進(jìn)入寬敞的尾段,經(jīng)過(guò)三元催化器的處理凈化后排放到空氣中。

  這種改裝需拆卸原有排氣管,換接新的排氣裝置,現(xiàn)在人們大都選擇REMUS的排氣管,它的靜音效果很好,以標(biāo)致307(標(biāo)致307新聞,標(biāo)致307說(shuō)吧)為例,改裝后的排氣管直徑增加了50%,發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)左右時(shí),廢氣排放的通過(guò)率可以提高30%左右,噪音也不大。一般排氣系統(tǒng)改裝的價(jià)格在3000元左右。

  改直排污染空氣,噪音大

  有些車友圖省事改成直排,即從排氣歧管出來(lái),去掉觸媒段和尾排,直接把廢氣排到空氣中,這樣的排放效果是不錯(cuò),但是噪音很大,車行時(shí)震動(dòng)感也比較明顯,同時(shí)沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理的廢氣會(huì)造成嚴(yán)重的污染,這是排氣管改裝的誤區(qū)。

編輯:趙婕】
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