朱戴維16歲、朱胡安14歲。這哥倆由于在去年AGF(亞洲方程式國際公開賽)的出色表現(xiàn)而逐漸被人所知，哥哥朱戴維更在去年被國內(nèi)眾媒體評選為“最具潛質(zhì)車手”。日前，記者采訪了這兩位被媒體稱之為中國版的“舒馬赫兄弟”。
開AGF很興奮
記者：除了AGF比賽外，你們還參加過其他方程式比賽嗎？
戴維：我還參加過康巴斯的比賽，去年獲得了年度冠軍。
胡安：我參加的首場方程式比賽就是AGF，當(dāng)時哥哥參加康巴斯比賽的時候我去看了，非常羨慕他。后來，我們兄弟倆就一起參加了AGF的方程式培訓(xùn)班，并參加了去年的AGF比賽。
記者：對胡安來說，除了以前的卡丁車比賽，參加AGF是頭一次接觸方程式賽車。你們是怎么知道這個培訓(xùn)班的？
胡安：AGF方程式是我參加的第一個正規(guī)培訓(xùn)班，當(dāng)時中汽聯(lián)推薦了我們，我們就趕快報名參加了AGF第5期賽手培訓(xùn)班。
記者：接觸后有什么感覺嗎？和以前駕駛卡丁車有什么不同？
胡安：第一次上路真的很興奮。因?yàn)榉匠淌降乃俣缺瓤ǘ≤囈旌芏�，而且正�?guī)的方程式賽車，與卡丁車相比更專業(yè)。
戴維：不僅和卡丁車有很大區(qū)別，AGF的車和康巴斯的車也有很大不同，康巴斯的賽車是H擋位的，跟房車擋位一樣。而AGF的賽車是序列式擋位，相對康巴斯的賽車來說，操控相對容易一些，科技含量高。對我來說，駕駛AGF賽車更加得心應(yīng)手。
學(xué)到不少東西
記者：我們知道培訓(xùn)期是4天。這些天中，你們學(xué)到了什么？有什么感悟？
戴維：主要還是理論和實(shí)踐的深入學(xué)習(xí)吧。在技術(shù)上，對升降擋，進(jìn)彎道和出彎道這些關(guān)鍵性技巧都重點(diǎn)做了培訓(xùn)。
記者：戴維由于參加過比賽，所以參加培訓(xùn)重在掌握，那弟弟胡安有什么體驗(yàn)?zāi)兀?/p>
胡安：從車本身和技術(shù)上都感到新鮮。卡丁車沒擋位，但方程式就有換擋，而且方程式的方向盤轉(zhuǎn)向和卡丁車也有很大的不同，因?yàn)榉匠淌杰圀w大，也比較重，所以開起來比較費(fèi)勁。但方程式在轉(zhuǎn)彎時方向盤不能像卡丁車那樣打到底，方程式速度快，容易沖出賽道，對操控要求很高。
記者：我們知道方程式賽車的轉(zhuǎn)向力度比較大，而且沒有助力轉(zhuǎn)向，很多車手都在進(jìn)行體能訓(xùn)練。
胡安：對，因?yàn)殚_方程式賽車很消耗體力，對臂力要求也很高，所以我們每天都會去健身館鍛煉身體。 戴維：平時在家的時候，我們每天都堅(jiān)持去健身館。但要是有時候上學(xué)忙，就沒時間去，只能在家鍛煉。
AGF起到了關(guān)鍵作用
記：今年戴維還參加了寶馬亞洲方程式的培訓(xùn)，是嗎？
戴維：是的，目前已經(jīng)收到了那邊的通知，我獲得寶馬方程式全年獎學(xué)金，可以參加全年的寶馬亞洲方程式比賽。中國有3個人，一個是我，還有兩個分別來自香港和中國臺北。
記：能說說培訓(xùn)情況嗎？
戴維：寶馬方程式的培訓(xùn)有兩天，主要是理論課和技術(shù)操作。特別是對彎道的技術(shù)訓(xùn)練比較多，會一個彎道、一個彎道的進(jìn)行詳細(xì)講解。教練比較有經(jīng)驗(yàn)，去參加培訓(xùn)的車手水平也較高。
記者：與AGF的吉利方程式賽車相比，寶馬用的車有什么區(qū)別？
戴維：外形上基本沒什么區(qū)別。寶馬用的車是摩托車發(fā)動機(jī)，吉利用的是自主研發(fā)的CVVT發(fā)動機(jī)。但我感覺寶馬賽車的直線速度不是很快，排量小一些。車體是全碳纖維結(jié)構(gòu)的，比較輕，吉利方程式賽車是玻璃鋼結(jié)構(gòu)的。
記者：通過寶馬方程式培訓(xùn)和比賽，你可以進(jìn)一步地向世界賽車舞臺邁進(jìn)。
戴維：國內(nèi)很多優(yōu)秀車手都是從寶馬方程式比賽走過來的，這個賽事不僅提供了訓(xùn)練和鍛煉機(jī)會，也與國際賽車運(yùn)動更接近了。
記者：那你是怎么看待AGF的呢？
戴維：對許多車手來說，AGF起到了很好的承上啟下的作用。因?yàn)殚_賽車不可能一下就進(jìn)入像F1這樣的國際賽事，一般都從卡丁車開始，再到AGF，然后再逐漸發(fā)展。可以說，AGF對車手歷練很有好處。
胡安：像我這樣的入門賽車手，接觸AGF應(yīng)該是一個很好的選擇。因?yàn)锳GF也有正規(guī)培訓(xùn)，從培訓(xùn)到參加比賽，可以比較系統(tǒng)地進(jìn)行學(xué)習(xí)和鍛煉。 記者：和以往參加的賽事以及寶馬方程式來看，AGF還有什么吸引你們的嗎？
戴維：其實(shí)培訓(xùn)價格也是很吸引我們的，賽車運(yùn)動花費(fèi)很高，而AGF的費(fèi)用相對來說便宜很多。我們本來打算去國外接受訓(xùn)練，但家里覺得還是在國內(nèi)先好好鍛煉，然后再出去。特別是參加AGF這樣的比賽，已經(jīng)可以學(xué)到很多，也比較省錢。
記者：最后你們告訴我：為什么喜歡賽車？
戴維：其實(shí)一開始只是玩，但當(dāng)我坐在賽車?yán)铮H身體驗(yàn)到速度帶來了樂趣后，就迷上了它，并把它當(dāng)成了人生追求的一個目標(biāo)。
中國版“舒馬赫兄弟”簡介
姓名：朱戴維(哥哥)
出生年月：1990年8月17日
籍貫：北京
身高：1.75米
血型：A
視力：左1.5；右1.5
獲得獎項(xiàng)：
2004年卡丁車錦標(biāo)賽(首次參賽)少年組年度第三
2005年卡丁車錦標(biāo)賽乙級組深圳站第三、上海站第二、年度第一
2006年康巴斯錦標(biāo)賽年度總冠軍
2006年參加AGF初、高級培訓(xùn)
2006年AGF簽約車手，AGF北京站冠軍
姓名：朱胡安(弟弟)
出生年月：1992年11月22日
籍貫：北京
身高：1.65米
血型：A
視力：左1.5；右1.5
獲得獎項(xiàng)：
2004年卡丁車錦標(biāo)賽(首次參賽)少年A組年度第三
2005年卡丁車錦標(biāo)賽少年B組三水站第三
2006年卡丁車錦標(biāo)賽乙級組年度亞軍
2006年AGF簽約車手，AGF北京站季軍(張超)
