上海汽車集團(tuán)(以下簡稱上汽)與南京汽車集團(tuán)(以下簡稱南汽)合并之后，上海、武漢和哈爾濱部分榮威與名爵4S店試點并網(wǎng)銷售。盡管并網(wǎng)具體思路尚未明確，但面對榮威、名爵兩品牌即將并網(wǎng)，部分經(jīng)銷商早已有所準(zhǔn)備。上周記者從北京一家名爵4S店了解到，該店已經(jīng)開始代售榮威品牌車型。

　　一家名爵4S店開賣榮威

　　上周記者從上述名爵4S店了解到，其已開始銷售榮威品牌車型。該店展廳里雖未擺放榮威展車，但卻在銷售。“榮威的車我們也可以賣，750和550都行�！痹撲N售人員稱，“賣名爵和賣榮威都可以，對我們來說利潤點都是一樣的。”

　　據(jù)了解，目前北京地區(qū)尚未實施并網(wǎng)，也不允許榮威、名爵之間互為“二級”代理銷售。眾義達(dá)匯鑫榮威4S店市場部經(jīng)理趙仙華表示，目前兩個品牌的4S店暫時不允許銷售對方品牌的車型，“如果這種代售的情形出現(xiàn)，可能是個別人員在做拼縫�！贝送廒w仙華稱，目前實施并網(wǎng)的地區(qū)，并非全部4S店都可以銷售榮威和名爵的車型，“在一個地區(qū)只有一個經(jīng)銷商可以同時銷售兩個品牌的車，但是北京還沒有這樣的經(jīng)銷商。”

　　名爵經(jīng)銷商有進(jìn)有出

　　據(jù)了解，名爵去年全年銷量不足1萬輛，平均單店一年銷量100輛左右，銷量較好的名爵店單月銷量不過二三十輛。據(jù)了解，公交海依捷名爵4S店正在做最后的清理工作，目前該店僅剩兩輛自動擋的MG名爵7，由于年后該店就沒再從廠家進(jìn)車，因此這兩輛車已經(jīng)是最后的庫存，清理之后將代理東風(fēng)日產(chǎn)。

　　盡管現(xiàn)狀如此眾義達(dá)集團(tuán)卻在投資建新店，據(jù)了解，原本代理奇瑞的眾義達(dá)匯杰改為代理名爵品牌，而且緊鄰新名爵店的將是同樣由眾義達(dá)集團(tuán)投建的眾義達(dá)匯通榮威店，兩家店將于4月中旬開業(yè)。

　　- 鏈接:榮威經(jīng)銷商不愿并網(wǎng)

　　目前，北京地區(qū)仍在營業(yè)的榮威和名爵4S店各有4家，分布在東南西北4個方向，榮威與名爵4S店大多距離很近，比如位于東邊的博瑞祥程榮威店和宏偉恒達(dá)名爵店僅隔數(shù)步之遙，兩個網(wǎng)絡(luò)高度重疊成為榮威和名爵并網(wǎng)銷售的一大障礙。

　　“北京地區(qū)短時期內(nèi)不太可能真正實行并網(wǎng)，起碼一兩年內(nèi)不可能。”趙仙華表示，“上汽收購南汽后，首要是安撫名爵的經(jīng)銷商，然后以榮威帶動名爵進(jìn)行宣傳，先將名爵的銷量提升上去。”

　　北京聯(lián)通隆福榮威4S店市場部宋經(jīng)理表示，作為榮威的經(jīng)銷商并不太愿意與名爵并網(wǎng)銷售，“名爵沒有榮威好賣，并網(wǎng)賣名爵就意味著增加名爵的任務(wù)量，一個月賣20輛榮威沒問題，但是賣10輛名爵可不容易�！�(王亞菲)