東風(fēng)有限總裁中村公泰上周透露，2008年底，股東各方增資鄭州日產(chǎn)計劃已獲批準，鄭州日產(chǎn)的注冊資本由2.5億元人民幣增加到12.9億元人民幣。

　　鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫對《第一財經(jīng)日報》表示，多年來，鄭州日產(chǎn)資產(chǎn)負債率一直居高不下，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展。

　　此次企業(yè)增資計劃獲準，為鄭州日產(chǎn)清除了資金障礙。去年9月份，鄭州日產(chǎn)宣布第二工廠正式開工建設(shè)，此次東風(fēng)和日產(chǎn)雙方股東的增資，為鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)能擴張紓解資金緊張的難題。

　　2008年全年，鄭州日產(chǎn)共銷售汽車47166輛，同比增長21%，高于全行業(yè)同比8%的增幅。鄭州日產(chǎn)董事長朱福壽表示，2009年的銷售目標是6萬輛，同比增長27%。2009年將要投放3款新車，分別為日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達、東風(fēng)經(jīng)濟型MPV和日產(chǎn)一款多功能車。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年上半年，銷量前8名的企業(yè)為長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、中興、福田、黃海、吉奧和慶鈴。進入下半年，鄭州日產(chǎn)銷量激增，月度同比增長一度接近30%。11月，鄭州日產(chǎn)銷量超過江鈴，排名升為第二位。

　　此外，中村公泰依然沒有放棄對個人皮卡市場的追求。在今年初召開的經(jīng)銷商商務(wù)大會上，中村公泰要求經(jīng)銷商更加用力地開拓個人皮卡用戶。但目前中國的汽車消費文化里，皮卡形象過于低下，不少地區(qū)對皮卡進入市區(qū)道路、稅收標準存在與轎車不同的政策，導(dǎo)致皮卡在美國大賣的情形無法在中國出現(xiàn)。