美國當(dāng)?shù)貢r間11月18日，福特汽車將變賣馬自達汽車股份換取現(xiàn)金的傳言終于變成現(xiàn)實。當(dāng)天，福特汽車宣布出售手中持有的約20%的馬自達股份，以獲取約5.4億美元的現(xiàn)金。而前一天，同樣深陷危機的通用汽車將所持鈴木汽車股份售出，換取約2.31億美元現(xiàn)金。

　　福特仍為馬自達第一大股東

　　福特出售的馬自達20%股份中，馬自達從中回購了約占總股本7%的股份，其余股份由其他投資者收購。交易完成后，福特所持馬自達股票從33.45%降至13%左右，但目前福特仍是馬自達汽車的最大股東。

　　福特方面表示，此次減持不會影響與馬自達汽車在技術(shù)層面的合作關(guān)系。據(jù)記者了解，目前福特與馬自達在中型車、小型車、MPV車型領(lǐng)域存在平臺技術(shù)與動力總成的共享。

　　通用徹底“退出”鈴木

　　就在福特出售馬自達股份前一天，通用汽車也選擇清空所持有的鈴木汽車股票以換取現(xiàn)金。

　　據(jù)了解，通用汽車于上周一在東京通過公開市場出售1641.3萬股鈴木股票，換取了約2.31億美元資金。

　　自1981年起，通用集團開始有規(guī)劃地購入鈴木股票，在2001年通用曾最高持有鈴木汽車20%的股份。然而受到財務(wù)壓力影響，通用已在2006年3月變賣掉鈴木汽車17.4%的股票，此次出售的1641.3萬股，是對上次交易后所剩3%鈴木股份的清空。

　　通用上周表示，出售行為不會影響到目前與鈴木汽車在技術(shù)領(lǐng)域的合作。

　　- 背景：布什政府救車市不積極

　　對于美國汽車業(yè)“三巨頭”的救助問題，美國國會兩黨存在意見分歧。民主黨人敦促國會和布什政府采取果斷措施，修改金融救援法案，以讓美汽車業(yè)也能從中受益。而部分共和黨人則認為，美汽車業(yè)應(yīng)為自己的困境負主要責(zé)任，政府不應(yīng)幫助它們解決全部問題。

　　美國汽車業(yè)向政府提出的援助計劃包括一筆250億美元的解救方案，但在上周，美國國會又一次將三大的提議擱置，這意味著三大的救市方案最樂觀也會拖到下屆政府上臺后才能解決，因為布什政府已經(jīng)明確表態(tài)，“沒有興趣使用金融救援資金幫助汽車公司”。(陸原)