中新網6月4日電 吉利“金鷹”是吉利今年全新推出的一款1.5L兩廂車,據介紹,其最大可圈的亮點有三。其一，外觀設計改變了傳統(tǒng)兩廂車的弧圓設計風格，頗有歐洲硬朗，棱角元素；其二，內部空間最大化，空間最高容積達到1152L，創(chuàng)下同類車型之最；其三，有很高性價比，1.5L自動檔售價不超過七萬，全國唯一。而筆者認為，吉利“金鷹”核心競爭力的不是別的，正是吉利自主研發(fā)的4AT自動變數器。因為中國汽車企業(yè)，除上海通用等極少數合資公司將它們的自動變速器引入中國生產外，只有吉利Z系列自動變速器實現了量產。

    據了解，吉利這次裝配在“金鷹”上的4AT自動變速器屬于Z 系列閉鎖液控4速自動變速器，具有重最高、換檔平順、可靠性強、噪聲較低等特點。盡管4AT技術目前已不屬于自動變速器的最先進技術，但仍然是目前國內市場上像花冠、卡羅拉等中高級轎車所配置。由于我國自動變速器市場，依然受到國內外控制，自主品牌車型所需自動檔均向外采購，其價格成本受到嚴重制約，以致類似4AT自動檔車型價格難以在價格上有較大突破。據吉利有關人士透露，目前吉利自主研發(fā)并批量生產的4AT自動變速器，已通過國家汽車技術中心檢測，并達到國際同類產品先進水平，但其銷售單價可控制在國內同類進口產品價格的50% 以上，僅此一項，就為吉利“金鷹”創(chuàng)造了獨有的成本優(yōu)勢，進而拉開了與同類車型的價格距離。

　　汽車的大眾成本，基本是相通的，以至于目前汽車原材料，零部件成本持續(xù)上漲，使得各個整車生產企業(yè)叫苦連天，成本與價格的矛盾日益突出，而要解決這對矛盾，汽車的核心技術和技術附加值是解決問題的核心所在，吉利在“金鷹”上打的正是這張牌。