“起了早床,卻趕了晚集”的克萊斯勒,在上海車展上發(fā)出了“重返主流車企行列”的豪言壯志。克萊斯勒有限公司副總裁、亞太業(yè)務(wù)CEO柯安哲(JohnKett)在接受南方日報記者專訪時透露,金融危機改變了該公司在中國的發(fā)展軌跡,“但不代表我們放棄了一些中長期想法和規(guī)劃,我們一直期望重振中國市場業(yè)務(wù),但目前工作重點是如何做好現(xiàn)有的基礎(chǔ)工作�！倍�在過去數(shù)月,克萊斯勒在中國市場猛推進口新車,其重振旗鼓之迫切可見一斑。

　　重新定義自己

　　南方日報:您作為亞洲的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,對發(fā)展中國業(yè)務(wù)有哪些計劃?

　　柯安哲:我們有很強烈的愿望,就是希望重新成為市場上一個有實力的綜合性企業(yè),但我們同時也非常清醒認(rèn)識到,我們?nèi)绻�在中國取得市場的成�?需要做一系列工作:

　　首先是技術(shù)及產(chǎn)品層面,克萊斯勒兩年來一直在積極研發(fā)新技術(shù),新產(chǎn)品,未來12到36個月之內(nèi),新產(chǎn)品及動力總成技術(shù)都會陸續(xù)面世,隨著克萊斯勒重振計劃的不斷推進,不斷取得成效,我們能夠有更強的實力來支持我們在其他市場的拓展。目前克萊斯勒對中國非常重視,我們對未來產(chǎn)品的一些建議和想法,美國總部會非常認(rèn)真積極聽取。

　　其次我們要向市場和經(jīng)銷商證明,我們了解中國市場的消費者需求不斷變化和愈加個性化的消費需求,逐步建立起經(jīng)銷商、消費者及其它相關(guān)各方的信心。短期內(nèi),通過在這個快速發(fā)展的市場,重新定義我們自己。

　　南方日報:如何在中國尋找一個很好的合資伙伴來拓展在華市場?

　　柯安哲:要成為中國市場有實力的參與者,就必須要有合作伙伴。我們現(xiàn)在要向我們的潛在合作伙伴證明克萊斯勒的實力,我們將以實際行動告訴大家,克萊斯勒給這個市場,給潛在合作伙伴將帶來什么樣的價值和貢獻,當(dāng)務(wù)之急的重點就是在目前環(huán)境下,如何比較務(wù)實地做好我們現(xiàn)有的進口車業(yè)務(wù),同時不斷積累和加強我們對本地市場各方面的了解,向我們潛在合作伙伴展示高價值的公司形象。

　　一直期望重振中國業(yè)務(wù)

　　南方日報:柯安哲先生上任四個月來,具體做了哪些調(diào)整?

　　柯安哲:在全球金融危機開始之前,克萊斯勒在中國工作重點之一,就是尋求合作伙伴,以及市場基礎(chǔ)的構(gòu)建和產(chǎn)品、品牌的推廣。

　　全球金融危機后,整個環(huán)境已發(fā)生了很大變化,所以對我們來講,當(dāng)前的主要工作,是針對目前實際情況,在現(xiàn)有產(chǎn)品銷售層面有進一步的提升。

　　我們短期內(nèi)會以更加務(wù)實的態(tài)度來應(yīng)對市場大的環(huán)境變化,但并不代表我們放棄了一些中長期想法和規(guī)劃,我們一直期望重振中國市場業(yè)務(wù),但目前工作重點是如何做好現(xiàn)有的基礎(chǔ)工作。

　　南方日報:克萊斯勒的一個重任是重返中國主流企業(yè),你們是怎樣定義主流的?

　　柯安哲:一個主流廠家,首先要是要在最大的細(xì)分市場中占據(jù)領(lǐng)先的市場份額；其次在中國要有一個非常整合的業(yè)務(wù)鏈條,從產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)直至銷售,需要有一個完整的期限。

　　成為主流的市場參與者,還有很多的基礎(chǔ)工作要做,我們有這樣的愿望,但是要抓住今天的機遇,通過不斷積累,重塑我們的實力派的技術(shù)形象,恢復(fù)我們的資金實力,同時我們要打造更強、更有力的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),加強我們市場銷售的能力,對中國市場不斷增加了解,不管是消費者不斷變化的不同口味,還是中國各個地區(qū)差異化的區(qū)別。通過以上努力,我們才能真正成為中國的主流企業(yè)。(樂國星)