日前,吉利汽車收購(gòu)澳大利亞自動(dòng)變速器公司簽字儀式在澳大利亞新南威爾士州政府大廈舉行。這是金融危機(jī)背景下,吉利汽車“海外抄底第一單”。

　　近3億元抄底第二大變速器公司

　　據(jù)吉利汽車副總裁、新聞發(fā)言人王自亮向南方日?qǐng)?bào)記者介紹,此次收購(gòu)的自動(dòng)變速器公司名字叫DSI(DrivetrainSystemsInternational),是全球第二大自動(dòng)變速器公司,也是澳大利亞最大的汽車零部件供應(yīng)商之一,具有年產(chǎn)18萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器的生產(chǎn)能力。DSI公司已有80多年歷史,產(chǎn)品覆蓋了四速和六速前后驅(qū)動(dòng)及全驅(qū)動(dòng)大扭矩自動(dòng)變速器,為福特、克萊斯勒及韓國(guó)雙龍等世界著名汽車公司配套,目前正在研發(fā)世界先進(jìn)水平的八速前后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器、DCT雙離合變速器及CVT無(wú)級(jí)變速器。

　　在全球金融危機(jī)的影響下,DSI公司同樣受到嚴(yán)重沖擊,并于今年2月中旬進(jìn)入破產(chǎn)程序,其經(jīng)營(yíng)存續(xù)面臨歷史性選擇。福特在澳大利亞的整車企業(yè)也因此受到影響。吉利正是在此時(shí)介入接盤DSI公司。

　　王自亮表示,雙方談判歷時(shí)僅一個(gè)月即告成功,收購(gòu)速成是因?yàn)椤暗玫搅酥邪膬蓢?guó)政府的認(rèn)可及大力支持”。

　　在香港上市的吉利汽車(股份代號(hào)000175)發(fā)布的公告披露,所收購(gòu)業(yè)務(wù)指DSI在澳洲的汽車自動(dòng)及手動(dòng)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)業(yè)務(wù),但不包括賣方涉及向雙龍或TagAZ供應(yīng)汽車傳動(dòng)裝置(及相關(guān)品質(zhì)服務(wù))的營(yíng)運(yùn)及業(yè)務(wù)。此項(xiàng)收購(gòu)最終代價(jià)預(yù)計(jì)為5800萬(wàn)澳元(約合2.73億人民幣)。

　　自動(dòng)變速器技術(shù)將引入國(guó)內(nèi)

　　吉利表示,收購(gòu)DSI自動(dòng)變速器公司后,將給DSI提供一套適合全球發(fā)展的新戰(zhàn)略。首先恢復(fù)對(duì)福特的供貨,然后把DSI的產(chǎn)品和技術(shù)引入中國(guó)汽車行業(yè),向中國(guó)汽車企業(yè)提供世界先進(jìn)的自動(dòng)變速器產(chǎn)品；同時(shí)為DSI在中國(guó)尋求低成本采購(gòu)零部件的途徑；并為DSI的新產(chǎn)品研發(fā)提供資金支持,確保DSI公司在國(guó)際市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。

　　在金融危機(jī)對(duì)國(guó)際汽車業(yè)帶來(lái)致命性的打擊之后,較好保存實(shí)力的中國(guó)車企是否應(yīng)該“抄底”收購(gòu)國(guó)際汽車資產(chǎn)成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)。

　　王自亮介紹,通過(guò)收購(gòu)DSI,吉利在原有小扭矩自動(dòng)變速器的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線,強(qiáng)化了吉利自動(dòng)變速器的研發(fā)與生產(chǎn)能力。吉利將繼續(xù)保留DSI品牌和DSI公司運(yùn)營(yíng)的相對(duì)獨(dú)立性,以確保為全球客戶提供服務(wù)。

　　吉利還認(rèn)為,海外購(gòu)并,將使中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)在緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的同時(shí),獲得更大的成長(zhǎng)空間。相對(duì)于合資汽車企業(yè),自主品牌汽車企業(yè)在海外擴(kuò)張將顯得更為自由靈活。

　　目前吉利已經(jīng)確立了海外擴(kuò)張戰(zhàn)略,對(duì)海外并購(gòu)采取重視和謹(jǐn)慎的態(tài)度,將根據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略在國(guó)際汽車領(lǐng)域中尋找目標(biāo)企業(yè),實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。王自亮說(shuō),“這樣的機(jī)會(huì)將會(huì)很多”。(陳志杰）