在中國(guó)市場(chǎng)幾經(jīng)波折的雷諾再次啟動(dòng)了中國(guó)轎車(chē)事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。日前，在雷諾新拉古那上市發(fā)布會(huì)上，日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司雷諾進(jìn)口車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理陳國(guó)章表示，2009年是雷諾品牌在中國(guó)的一個(gè)全新起點(diǎn)，在未來(lái)3年內(nèi)，雷諾將在品牌、產(chǎn)品和服務(wù)上進(jìn)行較大的提升，其中在新品引入計(jì)劃中，14款新車(chē)將進(jìn)口到中國(guó)銷(xiāo)售。

　　品牌服務(wù)升級(jí)

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，陳國(guó)章坦誠(chéng)表示，雷諾還是一個(gè)小眾的產(chǎn)品�！霸瓉�(lái)雷諾在中國(guó)的銷(xiāo)量很少，累計(jì)銷(xiāo)量也沒(méi)有形成規(guī)模，今年雷諾在中國(guó)的銷(xiāo)售將全面升級(jí)，并計(jì)劃銷(xiāo)售到1萬(wàn)輛。”

　　在今年雷諾計(jì)劃向中國(guó)引入的兩款新產(chǎn)品中，除了新拉古那，還包括一款SUV。不過(guò)，陳國(guó)章認(rèn)為，價(jià)格、服務(wù)將是未來(lái)雷諾在中國(guó)發(fā)展的有力武器。

　　有知情人士透露，事實(shí)上，雷諾對(duì)新拉古那的價(jià)格一直處于猶豫狀態(tài)，此前，官方內(nèi)部的建議零售價(jià)為31.8萬(wàn)元，但直到發(fā)布會(huì)當(dāng)天突然決定改為29.8萬(wàn)元，同時(shí)新車(chē)還將享受與英菲尼迪車(chē)型一樣的3年或10萬(wàn)公里的保修服務(wù)。

　　北京北汽眾興4S店老總岳辰認(rèn)為，此次雷諾對(duì)新拉古那的戰(zhàn)略，將帶動(dòng)服務(wù)的升級(jí)。

　　據(jù)了解，雷諾在中國(guó)市場(chǎng)上由于產(chǎn)品一直沒(méi)有升級(jí)，經(jīng)銷(xiāo)商只能進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)促銷(xiāo)，導(dǎo)致服務(wù)也出現(xiàn)了問(wèn)題�！岸▋r(jià)上的變化，讓經(jīng)銷(xiāo)商更加專(zhuān)注服務(wù)，并借機(jī)拉動(dòng)銷(xiāo)售的提升�！痹莱秸f(shuō)。

　　與此同時(shí)，陳國(guó)章透露，雷諾在今年對(duì)經(jīng)銷(xiāo)店的數(shù)量和質(zhì)量都會(huì)大幅提升，目前雷諾在中國(guó)已有了31家經(jīng)銷(xiāo)店，這與世界其他的進(jìn)口車(chē)企業(yè)在中國(guó)的布局相差甚遠(yuǎn)。

　　合資項(xiàng)目重新啟動(dòng)

　　作為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟中的成員，東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售火爆，讓雷諾更堅(jiān)定了在中國(guó)的合資之路。陳國(guó)章說(shuō)，雷諾與東風(fēng)有很深的淵源，雷諾一直是東風(fēng)日產(chǎn)的重要合作成員，雷諾、東風(fēng)和日產(chǎn)的合作計(jì)劃仍在繼續(xù)進(jìn)行。

　　事實(shí)上，從近期雷諾的人事變動(dòng)上，與東風(fēng)的合作也已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻。據(jù)了解，原東風(fēng)日產(chǎn)總裁中村克己出任雷諾公司的執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)雷諾亞洲、非洲業(yè)務(wù)，而新近履新的陳國(guó)章也曾是東風(fēng)日產(chǎn)合資項(xiàng)目中談判的重要成員。雷諾-日產(chǎn)CEO戈恩一直強(qiáng)調(diào)，雷諾肯定會(huì)來(lái)中國(guó)，與東風(fēng)的合作談判也將重啟。

　　陳國(guó)章表示，雷諾正等待實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的時(shí)機(jī)，但并沒(méi)有明確的時(shí)間表，這不是雷諾中國(guó)可以掌控的。

　　據(jù)來(lái)自東風(fēng)有限高管層面的信息，因?yàn)橹袊?guó)車(chē)市也在步入低迷，正在建設(shè)的雷諾印度合資公司在尚未投產(chǎn)產(chǎn)生效益之際就面臨寒流，本來(lái)“可能在一年內(nèi)動(dòng)工”的東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)進(jìn)程已經(jīng)擱置。

　　一位業(yè)內(nèi)人士分析，從目前的三方合作談判來(lái)看，雷諾與東風(fēng)未來(lái)的合資公司將是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與東風(fēng)公司合作的延伸，它將與東風(fēng)汽車(chē)有限公司利用共享平臺(tái)戰(zhàn)略，共享在研發(fā)、動(dòng)力平臺(tái)、供應(yīng)商等方面的資源，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。而重新啟動(dòng)的發(fā)展思路很可能是效仿北京奔馳-戴克的合作模式，成立一家東風(fēng)、日產(chǎn)和雷諾的三方合資公司，真正實(shí)現(xiàn)雷諾在中國(guó)生產(chǎn)轎車(chē)的夢(mèng)想。

　　(藍(lán)朝暉)